adi995

tak . a orietujecie sie czy maja tam dobre ceny za towar czy lepiej podjechac tam ze swoimi rzeczami ?

dobrze u mnie tak samo ale to jest standardowa procedura przed odpaleniem silnika a ty nie masz problemu z odpaleniem . jak chcesz sprawdzic czy velve ci działa to odpal silnik wsadz miernik w kostke z velve tylko jej nie wypinaj i dodawaj gazu powinno napiecie ci rosnąć

na youtube masz goscia który z podniesiona pokrywa odpalił auto wiec zobacz sobie a to ze odpycha ci księżyc to nie znaczy ze działa bo zawsze przed odpaleniem silnik zawsze robi test wszystkich rzeczy elektrycznych

jak bys miał zapchana odme to by ci dymił a podcisnienie by nie działało wiec odma nie jest ta przyczyną . a sonda lambda powinna oscylowac od 0.1 do 1V

spróbuj obrócić kostkę od velwetronika bo cos mi sie wydaje ze na odwrót ci chodzi . wydaje mi sie ze dostajesz zbyt małą dawkę powietrza lub masz zepsute gniazdo te obok wlewu oleju które odpinales lub całe urządzenie . ja to w moim n42 miałem wymieniane .

oki wielkie dzieki w przyszłym tygodniu go tam zostawie bo to jedyny warsztat co znam którzy mymieniaja uszczelniacze bez sciagania głowicy .

witam w BM Cars wymieniają uszczelniacze zaworowe bez sciagania głowicy za robocizne chca 800zł . wydaje mi sie ze to dobra cena . Co sadzicie o tej firmie?? jakies opinie ??

witam szukam na śląsku takiego warsztatu co wymienia mi uszczelniacze zaworowe bez sciagania głowicy . zna ktos taki warsztat ??

moj tata mial podobny problem wymienił filter oleju i było git. ja proponuje 5w50 ale jak chcesz lac 10w40 to wlej liqui moly lub motula zeby miało to rece i nogi w wczeniej jak juz jezdzisz to wlej z LM preparat czyszczący .

ja mialem staga 300 kolega w m50 tez ma staga i nie nażekamy ale lepszy i droższy jest BRC . a co do silnika to tak jak ci pisali bier jak najwiekszy . ja mam 2.0 n42 fajny mało pali ale za to uszczelniacze sie psują . moj tata ma 1.8 i nie narzeka to zalezy kto nim wczesniej jezdził i czy piłował .

poza tym jak masz zapotrzebowanie na olej to zalej mu 5w50 ten olej nie jest drogi jak spali ci 0.5l na 1000 to nie jest tak żle

poza tym ten silnik nie moze jezdzic na 10w40 . jak masz zapotrzebowanie na olej to zalej mu 5w50 moze to troche załagodzi sprawe i wsadz mu filter oleju z mana

po co ma pogarszac sprawe jesli i tak nie sprawdzi rozrządu bez blokad poza tym ten silnik to najwieksza porażka wiec niech odłozy 2 tys i zrobia mu remont fachowcy i niech oni sie tym martwia . przy okazji niech wymienia uszczelnicze które sie szybko zużywają i pierscienie .

kup sobie 2.2 lub 2.5 na vanosie

kolego jak na ten silnik to masz duzy przebiek wiec zrob kapitalny remont silnika i lej 5w40 lub 0w40

witam . tak jak w temacie mam problem z silnikiem n42 a dokladnie z uszczelniaczami . szukam dobrego fachowca z blokadami który jest w stanie wymienic mi uszczelniacze zaworowe bez sciagania głowicy . jestem z Bytomia moj nr 794215146

kolego jesli masz silnik n42 to odme masz pod kolektorem ssoncym wiec ja wyciagnij otwórz i wymyj rozpuszczalnikiem a jezeli bedziesz mial przerwna membrane która jest z gumki to bedziesz musiał kupic nową . a co do oleju to polecam 5w40 lub 0w40 liqu moly lub motul . 5w30 to olej dobry na zimę jest słabo odporny na wysokie temperatury chyba ze jezdzisz nim wolno .

sprawdz bezpieczniki od alarmu :)

taki alarm mozna kupic za 150zł i ustawic sobie czułosc ze ktos tylko klepnie i sie załączy

zazwyczaj jest to wina czujnika wtrząsu ale tez moze byc wina ultra dzwiekówki najlepiej odłączyc jedna rzecz i patrzec czy sie znowu załącza :)