adi995

troche dziwne ze obroty nie falowały ale jak twierdzisz ze to napewno vanos to podmien czujniki . sam sie podejmujesz naprawy ?

troche mie to dziwi ze vanos moze powodowac klepanie . proponował bym popychacze , moze cos sie zapiekło . kup sobie płukanke z liqui moly i zalej go jakims dobrym olejem 5w-40 lub 5w-30 i sie przejedz

mogła ci uszczelka pod głowica walnac tylko obok kanału olejowego lub głowica innej teori nie moze byc jesli masz płyn w oleju

skont ta decyzja ze to vanos ?

panowie zagatka rozwiazana . przewod odmy był zamarzniety i silnik zassał prawie litr oleju do kolektora dlatego tak długo kopcił i z rury pluł olejem .

co do bmcars to czytałem duzo negatywnych oponi ja tam robiłem uszczelniacze to ceny maja dobre .

oleju ubywa nawet w róże wydechowej jest . wczoraj wyciągnołem separator oleju i był czysty ale widok oleju w kanałach dolotowych i na zaworach mnie zaszokował . po mroznej nocy wszystkie uszczelniacze padły :/ a robiłem je 1.5 roku temu ;/

witam . dzisiaj po pracy odpaliłem samochód zeskrobałem szyby przy -15C . ujechałem 50m i zaczoł bardzo dymic dodam ze uszczelniacze zaworowe były wymieniane i wczesniej mi nie dymił a jest to napewno dym od oleju . czy jest to mozliwe ze nagle spadł uszczelniacze zaworowe z trzonków zaworowych ?

uszczelka pokrywy 250-300zł i uszczelniacze 150 -200zl ale przy takiej robocie dobrze wymienic jeszcze napinacz i slizg ewentualnie łancuch :)

gdzie robiles te uszczeniacze za 500zl ??

co drugi post jest na ten temat . to uszczelniacze na zaworach . w BM cars w mysłowicach mi zrobili za 800zł + towar bez sciagania głowicy

pacino nie masz sie co goraczkowac wystarczy poczytac posty , co drugi post dotyczy tego silnika . tak dla wiedzy twojej i innych jest to silnik ciasno spasowany dla tego max gestos oleju to 5w40 wiec jak nim jezdzisz cały czas 200km/h po niemieckich autostradach to życzę Ci zeby długo służył ten silnik.

pacino przede wszystkim nie masz sie czym chwalic bo ja tym autem zrobiłem 1700km w jeden dzien i to nie jest moj pierwszy samochód z checia bym sie zamienił na cos wiekszego . po drugie bmw ma przełozenia jak golf 3 i 4 oraz seat z silnikiem 1.6 to opel vectra A ma 2 tys/obr. przy 100km/h a bmw prawie 3 tys/obr . ponadto w tym silniku również padają wałki velvetronika a przy duzych predkosciach przeskakuja łancuchy lub sie zrywają a ten silnik jest kolizyjny . PANOWIE NIECH AUTO SPALI 2L WIECEJ ALE MIEC SWIETY SPOKOJ !! nie polecam tego silnika . kazdy silnik na trasie mało spali nie tylko n42 !

pacino jesli twierdzisz ze n42 jest samochodem na trasy to znaczy ze jestes z tych ludzi co tocza sie 90 km/h po autostradach .

kolego dyfer wyje wtedy jak przyspieszasz albo zwalniasz silnikiem przy okreslonych predkosciach chyba ze juz oleju nie masz i sa wycieki to siebie wymien dyfer poniewaz nigdzie nie regeneruja poniewaz jest to nie opłacalne . ty masz dyfer z mała głową a one sa delikatne . ja juz nie raz odkrecałem dyfer i go rozbierałem a wsadzajac go spowrotem nie skrecałem go tak samo do wału i półosi i nigdy nie miałem wibracji .

to jest za słaby silnik i za mały moment obrotowy zebys pozegnał sie z dwumasą . a jak masz dziury w tłumniku to jedz wymien i niech ci pospawają . nie droga operacja a i przynajmniej nie bedziesz wdychał spalin .

kolego 318 ci to samochód na miasto . krótkie przełożenia ma w dodatku silnik awaryjny ! nie polecam go na trasy nawet jak trafisz na bardzo dobry egzemplarz . polecam silniki od 2.2 w zwyz

ile płaciłes za te LPI ? i gdzie zakładałes ?

witam . powiedzcie mi czy ten zestaw był by dobry LPGTECH sterownik Tech 224 obd reduktor Silver wtryskiwacze Dragon i zbiornik w miejsce koła zapasowego i oczywiście wlew ukryty . za 2400zł czyba ze polecacie cos lepszego ?

ja miałem to samo i po płukance LIQUI MOLY i zmianie oleju na 5-30 LIQUI MOLY mi przestało.

witam . orietuje sie ktos gdzie mozna w okolicy katowic założyć instalacje ciekłego gazu do bmw 318ci i jaka cena ?

Byłem i wszytko jest ok :-\ chyba pojade jeszcze raz do innego

Ale w tym problem że to nan100% w przednim kole od pasażera a ja tam nic nie ruszalem , na kanale nie mam żadnych luzow a silnik ani drgnie :-\

Właśnie nic w zawieszeniu nie odkrecalem tylko silnik na poduszkach :-\ i to mnie dziwi . to są takie stuki jak by przegub był już zurzyty bo nawet są te stuki ruszając do przodu i skręcając kierownicą . może to piasta ??

Witam mam problem z moja Balbina . Po dwu tygodniowym remoncie auto caly czas stało na klockach i po zakończeniu remontu wyjechał em z garażu i usłyszałem stuki w prawym przednim kole podczas ruszania i na dziurach dodam że tego wcześniej nie miałem . a podczas remontu wyciagalem skrzynię i miskę olejową więc nie powinno być problemów w zawieszeniu .