panbrutka

Moze ktos mial podobny wyciek, olej pojawia sie na laczeniu skrzyni z silnikiem. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=23_0116&hg=23&fg=05 Na dolnym rancie dochodzacym do silnika jak rowniez troche z lewej strony widac olej. Skad to moze cieknac? Dzieki

Mam to samo, zaczelo mi sie tak dziac jakis miesiac temu, antena jest kompletnie zaklocana przez ogrzewanie. Moze ktos podrzuci co jest przyczyna?? Pozdrav

Dzis zauwazylem ze jak puszcze na dwojce gaz (2-3 tys obrotow) to samochod szarpie nienaturalnie. Zaczyna sie tak dziac jak sie nagrzeje. Dodam, ze przez dluzszy czas samochod chodzil na gazie a teraz zaczalem jezdzic na Pb. Co ciekawe szarpanie nie jest odczuwalne caly czas, szczegolnie sie nasila jak sie silnik dobrze nagrzeje. Jakies sugestie???

A moze sonda dziala tylko nie jest odpowiednio podpieta instalacja gazowa pod nia. Ja w swoim 4 lata temu mialem cos takiego, ze chodzil do 3 tys obrotow a powyzej szarpal jak dziki, nie szedl wcale i same problemy. TO bylo zaraz po zalozeniu i na gwarancji mi robili. Po wymianie wszystkich czesci (listwa, nowe otwory dolotowe w kolekorze, grubszy przewod od zbiornika, reduktor nowy) okazalo sie ze pomoglo przelozenie komputera. Gaz jest kaprysny. Ja mam OMVL Fearnot, sprawdz dokladnie czy na benzynie nie ma zadnych objawow, sonda np nie bedzie tak odczuwalna na PB jak LPG.

Ja radze na poczatek zaczac poprawnie tytulowac tematy a potem to juz jakos bedzie :D

To lej plyn do zbiorniczka, musi wyprzec powietrze, odkrec odpowietrznik i dolewaj a silnik niech chodzi. Jak na poczatku sie leje to pompa raczej jest ok. Daj znac czy pomoglo...

To nikt nie zamierza szlifowac, dlatego napisalem ze rysa jest ledwo wyczuwalna pod paznokciem, jest wprawdzie dluga (ok 30 cm x2 bo sa dwie :D ) ale nie gleboka. Dlatego pytalem o malo inwazyjne srodki chemiczne a nie o szlifowanie. Nikt na forum nie probowal usuwac rys? NIe wierze... :)

Jak zimny sonda nie dziala, jak schodzi z niebieskiego sonda sie zalacza. U Ciebie np sonda moze miec grzalke malo wydajna i dlatego masz takie problemy. Tak jak pisalem, dosc latwo to sprawdzic a nic nie kosztuje. Jak nie masz kanalu to podnies samochod wejdz poden i wypnij (zabezpiecz jakos kabel i wtyczke) i w droge. Pojezdzij dzien dwa i zobaczysz, jak nie sonda to mozesz szukac dalej.

Dzieki Nerwus za odpowiedz ale mozesz cos wiecej... :? Dlaczego daruj? Tak dla zasady czy cos o tym wiesz? Wiem ze nie zona ale mowie ze na widoku w nocy zaslania mi pole widzenia takze nie jest to przyjemne. A ze rysa nie jest gleboka to mam nadzieje ze sa jakies sposoby

Wedlug mnie wtedy autko szarpie wahluje obrotami od 300 do 1500 typowe objawy sondy lambda. Wejdz pod samochod i ja odepnij (kostka przy wydechu na wysokosci katalizatora). Zobacz czy objawy ustapia, jak nie to szukasz dalej, a to nic nie kosztuje. Oczywiscie mozesz tez na kompa z tym podjechac ale to juz bedzie kosztowalo przynajmniej 50 zl.

Problem jak w temacie, nie minal miesiac od wymiany przedniej szyby a juz pojawily mi sie dwie rysy na szybie :cry2: (na myjni chyba ktos szmata z piaskiem musial przejechac). Jedna rysa jest idealnie przed oczami kierowcy i jak sie domyslacie przeszkadza i wkurza strasznie. NIe jest ona gleboka, prawie niewyczuwalna pod paznokciem ale jest. Teraz moje pytanie czy ktos moze zna jakies sposoby usuniecia rysy? Poradzil mi koles w warsztacie gdzie zakladaja szyby zeby pasta TEMPO sprobowac. Zdaje sobie sprawe, iz jako ze to przednia szyba jakies grubsze polerowanie nie wchodzi w gre bo mozna sobie wiecej problemow narobic, refleksy, zalamania swiatla i te sprawy. Bede wdzieczny za jakies pomysly, pewnie nie tylko mnie takie cos spotkalo :D

Kolego, moim zdaniem odpowietrzasz parownik tak samo jak caly uklad, nie tworzmy jakis mitow. Jak nie masz cyrkulacji plynu to bierz sie za pompe. Ja tez mam gaz i nie raz odpowietrzalem samochod i korzystalem z odpowietrznika na chlodnicy. Przeciez to wszystko jeden uklad takze nie odpowietrza sie oddzielnie parownika. P.s. A odpal zimny samochod, wczesniej odkrec korek i zobacz czy Ci sie cos tam leje tym otworkiem na gorze zbiorniczka. Jak nic, to pompa na pewno. NO chyba ze masz tak malo plynu ale watpie

Lzejsze sie robi i masz lepszy stosunek moc/waga. 60 kg mniej dla samochodu wazacego 1200 kg to 5% roznicy, takze masz jakby 5% mocy wiecej :) A tak serio to ciezko powiedziec, moze Ci pompke przytyka chociaz nie wiem jak by to sie mialo dziac.

NIe masz racji gerro, jak masz za malo plynu na niskich obrotach bedzie wialo zimnym. Podnoszac obroty do 3000 zacznie grzac, poziom sie podniesie. A pompa wody ktora nie dziala nie powoduje wedlug Ciebie przegrzewania?

zapowietrzony, za malo plynu chlodzacego. Dolac i powinno byc ok. Pozdro

Objawy mam teraz takie: zapalam zimny samochod, nagrzewa sie, przez ok 30 min jest ok po czym otwiera sie na maxa i grzeje jak glupi i nie reaguje na nic. Wczoraj i dzis dokladnie ta sama sytuacja. A rano znowu przez chwile dziala, zamyka i otwiera bez problemu, to mnie troche dziwi. Zastanawiam sie czy to moze cos innego jest uszkodzone? Dzieki kolego Gracus za rady, jak dostane miernik to posprawdzam wszystko napiecie i opory. P.s. Trzeba spuszczac plyn chlodzacy czy da rade bez spuszczania odpiac zawor?

Klimy nie ma takze zawor jest pojedynczy. Jedno mnie tylko zastanawia. Samochod mam 4 lata i odkad pamietam raz na jakis czas to sie dzialo, czyli nagle zaczyna grzac cieplym. Z tym, ze to bylo raczej bardzo rzadkie i nie przeszkadzalo wiec sie za bardzo nie przejmowowalem. Od jakiegos czasu zaczelo to sie zdarzac coraz czesciej a od kilkunastu dni dzieje sie to praktycznie codziennie, a dzis jak wracalem z pracy juz zaczal dmuchac cieplym i nie przestal przez jakis kwadrans. Potwierdzcie prosze ze to wedlug Was ten zawor bo nie chce sie brac za cos co moze byc dobre.

A moze to czujnik temperatury wewnetrznej? Sprobuje moze rozebrac ten elektrozawor i zobaczyc co sie tam dzieje. Moze ktos sie juz z nim bawil i da jakies wskazowki... Pozdro

Tyle amperow ile zaleca producent (nie mniej) a firme to na pewno odradzam CENTRE! Mialem u siebie Future i dziala dokladnie tyle ile gwarancji starcza. Zaraz po, pada kompletnie. Ja ostatnio kupilem Boscha i coz mozna powiedziec po miesiacu uzytkowania akumulatora: jestem bardzo zadowolony! :lol: A serio, cena niezla (prawie to samo co Centra a mam nadzieje ze dluzej pochodzi) Pozdrawiam

A to ciekawe co piszesz Jedynak :D Bo ja wymieniam co 15000 ale kontrolki juz mam wygaszone po ok 11-12000 Widocznie inaczej troszke uzytkujemy:) A z resetem zgadzam sie, jak sie resetuje, najpierw zapalaja sie kontrolki zielone a jesli dalej swieci sie oil service to trzeba jeszcze raz reset zrobi i gotowe. pozdraw

Nie powinno Ci przy maksymalnym obciazeniu spadac ponizej 0,5 bara. Jak masz interfejs do gazu to podlaczasz, wsiadasz do samochodu, wbijasz dwojke, gaz w podloge a lewe noge lekko na hamulec. Jak spada ponizej 0,5 bara to za malo. Poza tym normalnie bedziesz czul przy maksymalnym obciazeniu (trojka 5000 obr) ze mu brakuje. Pozdro

Jak zgasna CI wszystkie zielone (5), pojawi sie zolte a nastepnie czerwone to znaczy ze przebieg jest odpowiedni (przynajmniej wg komputera BMW) do wymiany oleju. Natomiast jesli pali Ci sie taki napis to nalezy go skasowac albo sie nie przejmowac. Pojawia sie on raz w roku niezaleznie od przebiegu. Pozdrawiam

Powiedz mi kolego jak sie dostac do tego elektrozaworu? I gdzie to mozna kupic, jaki koszt? Jakbys mogl poradzic jak sie do tego zabrac bylbym wdzieczny. Dzieki

Mam podobne wrazenie, w lato czuc bylo ze samochod w upaly ma jakiegos mula. Temperatura spadala i od razu inne auto. Tez nie wiem co to moze byc...

Mam nastepujacy problem: co jakis czas mimo, ze mam ogrzewanie wlaczone na minimum albo nawet w ogole wylaczone samochod zaczyna grzac maksymalnie cieplym. Przestaje dzialac regulacja i trzeba poczekac chwile az zacznie regulacja znowu dzialac. Ostatnio zaczelo sie to zdarzac coraz czesciej i zaczyna byc to meczace. Poradzcie co to moze byc. Dzieki