panbrutka

Kolego Raceboy bo teraz to juz nie wiem do kogo pijesz? Zapytalem jakie sa roznice, zmiany? Mysle ze po to jest to forum. Jezeli chodzi o strumienice i jej "magiczne moce" to sie z TOba w pelni zgadzam. Pozdro

Dalej wydaje mi sie kolego Krzys ze cos tu sie nie zgadza. Jak wstawie rure to wypali mi tlumik koncowy, skoro wypala srodkowy to i koncowy wypali jak nie bedzie srodkowego, moim zdaniem jeszcze gorzej, chociazby ze wzgledu na koszty. Poradzcie koledzy jeszcze jedna rzecz, co zrobic ze starym katem. Mam propozycje od mechanika, ze zostawiam mu kata i on nie bierze nic za tlumik srodkowy i robote. Niby katalizatory chodza nawet po 500 zl ale nie wiem czy to tak latwo sprzedac. Napiszcie jak ktos sprzedawal. Miki, ja sam nie testowalem ale ten czlowiek duzo sprzedaje na allegro. Jak masz juz polatane bardzo to moze nie jest zla opcja, zakladajac ze kolektor pasuje jak trzeba. Ale to moze ktos doradzi CI, kto cos takiego zakladal.

Sugerujesz kolego ze lepiej zwykla rure niz tlumik srodkowy? Czy w takim razie wtedy tlumik koncowy szybciej mi sie nie wypali?? Bo skoro sie nie wypali srodkowy to wszystko pojdzie do koncowego i on sie wypali, czy sie myle?

Raceboy, strumienica dla mnie odpada :) Tez uwazam takie "tunningi" za glupote :D Wstawie w takim razie tlumik srodkowy. Chcialbym tylko uslyszec opinie kogos kto jezdzil najpierw na kacie a potem zmienil na tlumik i jakie sa zmiany w pracy silnika, halasie etc. No i zastanawiam sie czy jest sens inwestowac w jakis lepszy tlumik czy brac zeby sztuka byla...?

sklaniam sie raczej do tego tlumika srodkowego, Podrzuccie prosze jeszcze jakies linki gdzie mozna jakis zdatny tlumik srodkowy kupic. Dzieki

Ogladalem to kolego i powtarzam jeszcze raz: bzdura! Mam nowe wisko w e36 BEHR i jesli sytuacja tego nie wymaga to ono nie musi byc w pelni zalaczone (jest to niepotrzebne obciazenie silnika). W samochodach w samochodach z elektrycznym wentylatorem wiatrak chodzi caly czas po zagrzaniu silnika?

Pada katalizator, rozlecial sie caly w srodku i gra jak glupi i teraz moje pytanie: co radzicie? Wchodzi w gre zalozenie uniwersalnego kata, tlumika srodkowego lub (ta opcje raczej odrzucam ale dla porzadku wymieniam) strumienicy. Ciekawi mnie jakie sa objawy po wymianie? Mam instalacje gazowa i boje sie czy nie wplynie to przez inne odczyty sondy (jest wprawdzie przed katem ale moze jakos inaczej dzialac) negatywnie na dzialanie silnika na gazie. Ponoc po zamianie na tlumik srodkowy robi sie sporo glosniej? Slyszalem ze niektorym robi sie dzwiek jak w legendarnym FSO 1500 :D Dzieki za opinie

Moim zdaniem bzdury, ze sie nie moze krecic po zgaszeniu na cieplym silniku. Wszystko zalezy od temperatury w chlodnicy. Wisko ma sprzeglo lepkosciowe, ktore zalacza sie stopniowo w zaleznosci od temperatury. Niezawodna metoda sprawdzenia czy wisko dziala jest temp na desce rozdzielczej. Jesli samochod nie grzeje CI sie w korkach (na postoju), temp nie wychyla sie poza srodek wisko spelnia swoja funkcje i nie masz co sie matwic. Zobacz tez ten post, tam jest troche o tym http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82029&postdays=0&postorder=asc&start=15 ALe tak jak mowilem, jesli nie ma objawow w postaci wzrastania temp na postoju, nie przejmuj sie. Pozdr

To moze inaczej: zarowki masz wlozone i sa idealnie w pionie czy przekrzywione? Bo ja niestety nie widze tego swiecenia // :( Moze ktos jednak wie w jakiej pozycji maja byc? R/D czy L/G (tez zastosowali skroty, ktore nic nikomu nie mowia :duh: ) pozdr

Podjade na pewno kolego, tylko najpierw chce ustawic sobie soczewki dobrze a potem pojade na regulacje. Nord, jakbys mogl rzucic okiem u siebie na jakiej masz pozycji bede wdzieczny.

Ja wlasnie przekrecilem lampy ale dalej wydaje mi sie ze swieca jakos bardziej na lewa strone. Mam prosbe, przy przekrecaniu tej soczewki sa dwa opisy na obudowie: R/D i L/G i wyciecie wskazujace na jakiej jest pozycji, Czy ktos kto ma europejskie ustawienie moglby zobaczyc u siebie na jakiej ma pozycji lewa i prawa lampe? Bo ja juz sie pogubilem z tym i nie wiem czy obie maja byc na tej samej pozycji? Dzieki Pozdro

Moim zdaniem typowy objaw uszkodzonego termostatu, masz pewnie otwarty caly czas na maxa i samochod sie za bardzo wychladza. Nie spotkalem sie zeby z powodu chlodzenia temp miala spadac ponizej normy, od tego wlasnie jest termostat zeby trzymac temp 95 st a nie nizsza. Mialem kiedys w innym samochodzie tak, ze w miescie bylo ok, w trasie spadala temp nizej i to byl termostat. Odpal sobie rano samochod i kontroluj nagrzewanie sie przewodu idacego od kolanka termostatu do chlodnicy (jak stoisz przed samochodem od przodu po lewej stronie chlodnicy). Jesli robi sie cieply zanim dojdzie wskazowka temp do srodka znaczy sie ze walniety. Pozdro

sprawdz przewod..... :)))) pozdro

Jesli masz napiecie od 0,45 do 0,55 to znaczy ze sonda w ogole nie dziala (nie kontaktuje) i komputer dziala na srednich wartosciach. Miewalem to samo u siebie, powodem bylo gniazdo sondy. Sprawdz czy wszystko dobrze kontaktuje. Jako ze mam inst. gazowa i kabel z softem moglem przesledzic dzialanie sondy. I rak: jak odpalasz zimny silnik przez cale niebieskie pole (temp) sonda raczej nie dziala, po nagrzaniu zaczyna dzialac i od razu powinny wartosci latac od 0,1 do 0,9. Przy nagrzanym silniku po ok 10s od odpalenia silnika napiecie sondy osiaga ekstrema i tak caly czas. Sprawdz sobie kable przy gniezdzie. A jaka sonde kupiles?

A moze ktos ma do sprzedania prawy reflektor Bosch soczewkowy?

Pozadny blacharz tym sie zajmuje, takze mam nadzieje ze wytnie dobrze zagruntuje i pomaluje i bedzie spokoj. Wielkie dzieki za odpowiedz

Podpowiedzcie koledzy czy blotnik od compacta bedzie pasowal? Nie ma tylko dziury na kierunek ale to sie da wyciac a wyglada ze to to samo co sedan, czy sie myle?

Musze zakupic prawy reflektor soczewkowy (oryg. Bosch) do sedana. Jako ze oryginal z przyczyn ode mnie niezaleznych :D - cena w ASA 1400 zl - nie wchodzi w gre mam do Was pytanie na temat zamiennikow. Macie jakies doswiadczenia z zamiennikami? Na allegro mozna juz od ok 200 zl cos znalezc a uzywki nie chce kupowac bo to nigdy nie wiadomo w jakim stanie bedzie. dzieki Pozdrawiam

prawy patrzac ze srodka samochodu :), czyli ten od strony pasazera.

Witam! Koledzy mam ogromna prosbe: czy ma moze ktos do sprzedania prawy przedni blotnik do e36, 94r, z dziura na migacz. Chodzi mi o oryginal, nie chce zamiennika. Od tyg szukam czegos ale bezowocnie. Najchetniej okolice Krakowa badz Kielc ale inne miejsca tez wchodza w gre. Z gory wielkie dzieki za wszelkie sugestie

Zdecydowanie polecam podjechac z wyciagnietymi amorami do speca zeby przelozyl. W ostatni weekend walczylem ze sciagaczem amatorskim i nie dalem rady. A mozna narobic sobie sporo problemow, nie mowiac o uszczerbku na zdrowiu. Natomiast samo wymontowanie i zamontowanie do zrobienia samemu jak najbardziej Milej zabawy

tak, kucnij, zlap kola z gory i szarpnij do siebie... :D

Sprawdz sobie kolego gorne poduszki (lozyska amortyzatorow). Szarpnij za gore kola w strone od auta. U mnie jedna ma luz i objawy podobne. Mam zamiar niebawem wymieniac, mam nadzieje ze pomoze.

Ponawiam goraca prosbe: moze jest ktos w stanie pomoc w zdobyciu tego gniazda??? Dzieki

Wiesz co kolego chodzi wlasnie o gniazdo czyli ten element do ktorego podlacza sie wtyczke. Chodzi o to ze sonde musze kupic nowa z wtyczka ale moje gniazdo jest uszkodzone. Dzieki wielkie za pomoc!