biernus

Rowniez polecam Juridy uwaga na klasy polecam Jurid/J. Nie piszcza, hamuja naprawde pieknie, nie pyla... no minimalnie ale w granicach normy.

Jeszcze nie mialem okazji obejrzec... pomijam kompetencje prowadzącego. Chcesz obejrzec, przegapiles w TV - sciagnij ogladnij http://rapidshare.com/files/218649577/Moto-On.S02E06.avi

Bardzo dziekuje za opis. Czyli nie powinno byc problemow... ;D

Witam sznownych forumowiczów. Planuje wymienić błotnik w E34 konkretnie prawy przód. Pytanie mam do Was takie. O jakim stopniu skomplikowania jest ta operacja i co najważniejsze jakieś rady, wskazówki, uwagi przed taką wymianą od Was? Zapoznałem się z "instrukcją" wymiany z książki sam naprawiam (strasznie uboga). Wyczytałem też, że trzeba zdjąć przedni zderzak (banał). Ale chciałbym, aby wypowiedziały się osoby, które miały do czynienia z wymianą błotnika w E34. Z góry dziękuję. MOD EDIT: Czy użytkownik nigdy dotąd nie trafił do działu serii 5 :?: Proszę przeczytać regulamin i trzymać się właściwego działu podczas tworzenia wątków. Przenoszę do serii5.

Hmmm plusy... praktycznie zadne (odczuwalne). Jesli teraz Ci przepali oleju - powinien brac go mniej Silnik bedzie ciszej chodzil, bardziej miekko szczegolnie od razu po rozruchu w ujemnych temp! Silnik bedzie mial latwiej krecic... praktycznie plusy uwidaczniaja sie podczas eksploatacji auta w minusowe temp. Jesli bedziesz dalej lal mineral - tez nic sie nie stanie. Bo co ma sie stac. Nawet uturbione auta radza sobie setki tysiecy km na mineralnym i jest ok. Ja mowie SMIALO LEJ dobry!!!! polsyntetyk! Nawet sie nie zastanawiaj. Jesli TERAZ kondycja Twojego autka jest OK! smialo zalewaj do pelna syntem...

Z tym faszystą to się zgodzę :zlosc: :zlosc: :zlosc: Ale teraz co zrobi :mad2: chyba trzeba kontynuować Castrola tylko pytanie ile tego oleju zamówić? Zmieniaj na klase wyzej. Polsyntetyk Valvoline MaxLife 10W40. Polecam. Zawsze to dobry polsynt a nie mineral. (a o "rozciekaniu" to brednie). Jesli na chwile obecna silnik masz w dobrej kondycji nie ma prawa po zmianie oleju nic sie stac. Proponuje skorzystac podczas z wymiany z jakiegos engine flusha

a mi chodzilo o zdjecie kombi a podpis cabrio :mad2: No tak a powinni dac zdjecie ktore przedstawilem ;D

http://www.bmwe34.net/E34main/Other/Misc/a_E34-Cabrio.jpg ;D

Przewody powietrza do turbiny szczelne? Podepnij pod jakiegos porzadnego kompa. Od tego mozna zaczac.

U mnie nie ma ;/ Sciagnij oslone ;D Wtedy zobaczysz i sruby do spuszczania wlewania atf-a jak i tabliczke znamionowa skrzynki

A gdzie ten olej ma niby sie "wyeksploatowac"? hmm? Wyciek na 100%. Olej krazy w obiegu zamknietym nie ma prawa go ubywac.

Masz po czesci racje. Ale ja jestem zdania, ze jesli "Wasze" benzynki mialyby tyle ile sredni TDS w Polsce (licznikowo 200 tys) to benzynka bylaby juz po kilkukrotnej wymianie uszczelek pod glowica, deklami etc, uszczelek vanosa itd. ;D A tak mamy w PL opinie, ze pompa wtryskowa pada przy 150-200 tys, wtryski padaja po 200 a turbina od 150 w gore. Owszem pada przy "polskich licznikowych" przebiegach.

No prosze... mechanik pewnie filterka nie wymienil, oleju tez 3l. Obstawiam dalej na wymiane maksymalnej ilosci oleju wraz z filterkiem i uszczelka aby upewnic sie ze na uszczelce nie cieknie.

Rece opadaja. "Tak bedzie chlupal i Ci wychlupie wszystkie uszczelki i Ci sie rozcieknie wszystko...... brrrrrr" Ja nie wiem skad Wam sie biora takie bzdury w tych Waszych glowach.

Skad Ty tych mechanikow bierzesz??? aaaaa pewnie Twoj mechanik mowi ze nowy olej wypluka NAGARY, ktore sa w skrzyni i sie rozcieknie ;D Deacon juz wszystko napisal w tym temacie. a) nie wymieniaj oleju, jezdzij.... za kilka tygodni otworz temat "skrzynia padla co zrobic", wtedy dostaniesz info, zeby sobie naprawic ta lub kupic nowa. porzadny serwis wezmie 3-4 klocki. b) wymien olej i filtr i uszczelke zrob to porzadnie. koszt ze 300 pln i ciesz sie sprawna skrzynia Wybor oczywiscie! nalezy do Ciebie

Jesli specyfikacja jest zgodna z D3 to czy to SHELL czy inna firma nie ma wiekszego znaczenia.

Odnosnie odpalania diesli ;D http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1029 To dla tych, ktorzy chcieliby zobaczyc jak powinien odpalac sprawny diesel przy -5 -10 -15 -20 stopniach. Kompresja, aku, swiece - i nie ma prawa nieodpalic ;D

Jakby ktos chcial ZOBACZYC jak wyglada taki poradnik i czy zdecydujesz sie na kupno do BMW moze zerknac tutaj. Oczywiscie na wlasna odpowiedzialnosc. http://peb.pl/gazety-i-czasopisma/445325-rapidshare-poradnik-eksploatacyjny-auto-swiat.html

Forumowicze... Czy to wyposazenie, ktore widac na fotce w E38 jest fabryczne? Wychodzily tak "dziwne" wersje? http://img72.imageshack.us/img72/5466/bmwlongtc6.th.jpg Jest to screen z filmuku ze zlotu 7er. Dzieki za zainteresowanie

TDS w E34 nie ma czegos takiego jak silnik krokowy.... jest pompa wtryskowa, nastawnik i elektronika, ktora ustala obroty biegu jałowego ;D Co do Twojej powyzszej wypowiedzi - stestuj rozrusznik czy nie łyka za duzo pradu. To on moze byc z jedna przyczyn gorszego palenia.

No wlasnie to jest wyjscie, ktore mnie najbardziej interesuje. Wlasnie pod podlokietnikiem jest kawalek "skory" na rzepie, ktory sie ladnie odchyla. Ale jest blacha, ktorej trzeba sie pozbyć i zamontować jakies "okienko"

Witam uzytkowników E34 ;D Sprawa prosta. Przewozenie NART. Mam E34 bez składanej tylnej kanapy, bez rękawa na narty (ale z podłokietnikiem składanym z tyłu), bez relingów.... Macie jakiś patent na przewozenie nart w takim sedanie? Czy zostaja tylko uchwyty magnetyczne? Albo "wyrzniecie" dziury w tylnej kanapie i samemu zrobienie rękawa na narty ;D Czy może zmienić samochód ;D Jakie macie doświadczenia?

Ojej.... skad taka BZDURNA teoria ;D

Sam nie jezdzilem na tych tarczach ale znam takich co jezdzili - 99% osob nie poleca!. Pablo... masz E34 2,5 litra a chcesz sie bawic w nacinane/wiercone... ja w swoim leciwym E34 jezdze na tyl Brembo kloce Lucas przod Zimmermann kloce Jurid Nie mam zadnych zastrzezen co do hamulców. (przod mam niewentylowany). Po co zmieniac fabryke (w tym przypadku moim zdaniem wywiazali sie ze swojego zadania)

Tak jak pisalem ;D A sprawdz numer cos mi nie pasuje. Jesli masz skrzynie 5HP18 i czarna tabliczke to innej opcji niz DEXRON 3 w cenie 20-40 PLN za litr NIE MA!!! Daje glowe.