kosaaro

Czy cieżko wymienić elektrozawory ogrzewania, czy można to zrobić samemu, gdzie one sie znajdują ?

http://images37.fotosik.pl/514/8e98fbb8eb1dc149.jpg

ten na obudowie termostatu? czy wymienia sie ten czujnik? czy trzeba wymienić termostat wraz obudową?

tak próbowałem długo trzymać i nic bez reakcji cały czas świeci na desce zółte ostrzerzenie, jak zrobić reset?

sam odpowiadam w schowku jest klapka którą nalezy odsłonić i pojawiają sie bezpieczniki

gdzieznajdują sie bezpieczniki w e38 , znalazłem w bagażniku koło akumulatora, gdzie jeszcze sie znajdują?

gdzie ewentualnie można szukać bezpiecznika DSC ?

auto stało z rozładowanym akumulatorem przez tydzień. Po naładowaniu akumulatora DSC świeci sie na na desce ( jest odłączone) i nieda sie go załączyć, przycisk na kokpicie nie reaguje na przyciskanie, nie zaświeca sie na zielono przycisk. co może być powodem tego ?

który czujnik temperatury płynu chłodzącego jest powiązany ze wskazówką w zegarach i wskazaniem w ukrytym menu BC pod testem 7 ? Gdzie on sie znajduje, bo słyszałem ze jest więcej niż jeden

witam postanowiłem podzielić sie z wami informacją od mechanika (może komuś sie to przyda) przyczyną wywalania wody przez otwarty korek i twardnienie węży był zakamieniony układ chłodzenia. Na termostacie był tak mały prześwit ze woda nie miała jak krążyć i wytwarzało sie ciśnienie które wywalało wode przez otwarty wlew. Układ odpowietrzony odkamieniony i wszystko działa (pól wiaderka kamienia z układu). zapowietrzony układ doprowadził także do utraty ogrzewania wewnętrznego Więc obalam mit ze puchnięcie węży i wywalanie wody to usczelka lub głowica na 100% dziękuje wam za wszystkie diagnozy i zainteresowanie pozdrawiam

HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi to znaczy ze mam najlepszy system grający ? na te 14 głośników ?

czyli mozliwe by było dodanie grzanej kanapy tylnej. kupuje kanape grzaną i wpinam i ma dziać. a gdzie włącza sie takie grzanie w tylnej kanapie? trzeba jakiś przycisk na konsoli zrobić, czy na obudowie kanpay jest ?

dziś po wstepnej diagnozie mechanik poinformował mnie, że przyczyną gaśnięcia auta było rozpiecie czujnika wałka rozrządu który wyłączał motor. Po wpieciu kostki motor zapalił na tyk. Wykluczył usterke gowicy i usczelki. Komuter pokazał tylko błąd czujnika wałka rozrządu. Przyczyną wywalania wody był termostat który w obudowie był bardzo zakamieniony i nie było dostatecznego przeswitu żeby woda krążyła w normalny sposób co powodowało wzrost cisnienia w ukladzie, twardnienie węży oraz wyrzucanie wody z otworu wlewu płynu kiedy go odkręcałem dziekuje wszystkim za wszystkie rady i pomysły te trafione i nietrafione pozdrawiam i życze szerokości

przytrzymaj przycisk zamykania a same sie zamkną i odwrotnie z przyciskiem otwiewrania

czyli np. dodaje czujnik świateł i mam światła włączane i wyłączane z czujnika . To samo z wycieraczkami (kupuje czujnik wpinam w kostke i działa ??)?

włoż kluczyk do stacyjki, jedną reką wciśnij prawy przycisk na zegarach i trzymaj wciśniety, drugą raką przekreć kluczyk do pozycji 1 (pozycja 2 to ta w której rozrusznik zaczyna juz krecić). Zaświecą sie kontrolki oraz pojawi sie napis "check ok". Zostaw klucz w tej pozycji i puść przycisk. Ponownie wcisnij 1 raz ten prawy przycisk, pojawią sie liczby 01 a nastepnie lewy. Pojawi sie 7 naków: 2 litery i 5 cyfr. Jest to 7 ostatnich znaków z kodu VIN auta. Dodaj te 5 liczb do siebie i zapamietaj wynik. Nastepnie prawym przyciskiem przyciskaj aż dojdziesz do liczby 19. Wcisnij lewy przycisk, pojawi sie 01, przyciskaj lewym przyciskiem aż dojdziesz do tej wcześniej policzonej sumy tych 5 cyfr. Wlasnie odblokowales fukcje diagnostyki w komputerze auta. temperatura płynu jest pod testem 7 2 to test zegarów (możesz sobie zobaczyć jak ci sie budzik zamyka w garażu) jest tam jeszcze ilość paliwa w baku w litrach średnia prędkośc spalanie nie pamiętam po kolei pozdrawiam i życze miłej diagnostyki

o wymianie silnika to nie ma mowy, jak bedzie coś poważnego to szrot i tyle nie bede dokładał do tego złomu dużych pieniędzy, jutro lawewta i do mechanika. Napisze co i jak wyszło pozdrawiam i dzieki za rady i zainteresowanie

ja mw mojej 740i mam normalne szyby, sprawdzałem dziś

wymieniłem dziś filter paliwa. odpaliłem auto i normalnie zapalił, chodził jakies 10 minut, poczym postanowiłem sie przejechać. Przejechałem sie jakiś kilometr i wróciłem na parking nie gasiłem auta, chodził z 5 minut, pomyślałem ze to filtr był przyczyną. Pomyslaem ze przejade sie dalej, włączyłem wsteczny bieg i zgasł. Odpaliem ponownie chodził z minute i zgasł teraz gaśnie po 10sekundach. (w rozszeżonym menu komputera na teście nr7 sprawdzałem temperature, przy 99 stopniach wyłączyłem motor.) więc to uszczelka jednak?

5ego stycznia dpopiero auto będzie w warsztacie opisze wszystko co i jak pozdrawiam

uszczelka mam na bank bo znika płyn i jest biały dym, pozatym węze twarde jak kamień. szykuje sie większa naprawa, filtr równiez wymienie dzięki za pomoc wszystkim

POMIĘDZY TYMI WYCIĘCIAMI

to tylko podejrzenia. jak odkręce korek wlewu płynu i silnik sie nagrzeje to wywala płyn. pozatym w oleju jest zapach benzyny

pompa sprawdzona, działa. Mechanik podejrzewa ze płyn chłodniczy wlewa sie do tłoka i ją dusi (pęknięta uszczeleka). jak załatwie lawete to zawioze auto do warsztatu