hms84

Niezaświecająca się kontronlka oznacza, ze jedna ze swiec lub wiecej jest do wymiany. Niegasnaca kontrolka wskazywalaby na to ze swiece grzeja przez caly czas hmm? To tylko przypuszczenie... Auto pali "od strzała" czy musisz dluzej krecic? Moze zapytaj na http://bmw-diesel.pl/forum/ - tam ludzie ogarniają diesle, tylko trzeba dluzej czekac na odp.

http://otomoto.pl/bmw-520-prawdziwy-niski-przebieg-C21565955.html bliźniak? przez chwile myslalem ze to twoja ex, a nowy wlasciciel sprzedaje za kosmiczne pieniadze, ale vin sie nie zgadza...

Zielona kontrolka oznacza gotowosc do rozruchu, czyli to ze sa nagrzane swiece i mozna odpalic auto (w 525TD/TDS tego nie ma, a szkoda). To ze kontrolka na cieplym od razu sie zaświeca to normalne, bo silnik ma odpwiednią temperature, ale kontrolka ta powinna zgasnąć zaraz po odpaleniu auta.

no dobra to olewam :mrgreen: a tak na powaznie jak silnik masz w dobrym stanie i cie stac to zalej pelny syntetyk, jak troche gorzej z kasą, albo silnik juz nie chodzi jak pszczółka to półsyntetyk... nie wiem po co takie tematy po raz setny zakladac :roll:

o jaaaa pierd. jaki temat :mad2: Niechcacy wlaczyles blokade? :duh: Napisz jak rozwiazales problem :mrgreen:

Ja mam pomysl... Skąd pewnosc ze sterownik jest ok? Jakis czas temu tez wlozylem do auta inny sterownik (numery takie same), tez migała kontrolka od wtrysków i auto nie chcialo gadac. Zamowilem drugi identyczny sterownik (taki sam co do cyferki) i auto odpalilo od strzala. Okazalo sie, ze ten pierwszy sterownik byl uszkodzony, chociaz "wyjety z jezdzacego auta" i "w 100% sprawny". Tylko ze ja mialem pewnosc ze uszkodzony jest sterownik, bo sam go uszkodzilem :mrgreen: Druga opcja moze miec zwiazek z immobilizerem, miales wczesniej immo,jakis dolozony? Ja u siebie musialem wybebeszyc, bo nalge zaczął dzialac po zmienie komputera.

Do wymiany koncowka wydechu, bo wyglada tragicznie. Kolpaki tez wymienilbym na oryginal, i ja bym sie połakomił na fotele w stanie bardzo dobrym bo jak widac te maja pokrowce, a jak pokrowce tzn ze oryginalne sa w stanie smietnikowym, tak? Oryginalne welurowe mozna kupic w dobrej cenie i duzo latwiej znalezc niz skorzane. Do tego bialy kierunek na tyl i jak najszybsze odklejenie tego czegosd ze zderzaka i git.

Tez sie zastanawiam, o co chodzi z tymi zgiłymi progami... przeciez wszyscy mamy auta z podobnych roczników... u mnie ani grama rdzy, progi, cala podloga w stanie bardzo dobrym :wink:

To zwykly akumulator bezobslugowy... Masz tam oczko ze stanem naladowania, zielone - ok, czarne - rozladowany, biale - test;tak jest w Futurze Plus 100A ktora mam, tylko ze u mnie oczko nie dziala - podobno czesto sie psują... Skombinuj jakis dobry prostownik, w twoim wypadku wystarczy 6A i podlacz do ladowania, zostaw na noc i rano masz naladowany :) No chyba, ze aku zakonczyl żywot... ale nowy 65Ah kupisz za "grosze"

Te opony to do 2,5l ? Slyszalem ze ktos wsadzal szer. 245.... ale 265? :shock: Felga na taki walec bedzie musiala miec cos koło 10 cali (10,5) Standardowe ET do e34/e32/e39 to 20

ATE i TRW to dwie inne firmy (TRW polaczylo sie z LUCAS'em). Diavolo666 Mikoda to nie jest Brembo, a na forach jest troche- o "jakosci" tych tarcz - czytlaem, bo sam chcialem kupic przy wymianie i dalem sobie spokoój z tymi "tarczami" Nie wiem tez co to sa klocki Breck Juve_fan bierz te co pokazales... Jurid na przod - bardzo dobre klocki, Bosch na tyl - ja mam i jestem zadowolony. Tymon... co ty masz z TRW? Klocki czy tarcze? i z czym wspolpracuja ze ci sie gumują?

Z tylu skrzypienie moga tez powodowac zuzyte laczniki tylnych wahaczy - tzw. bycze jaja. Tez jestem zdania ze powinienes zostac przy MB190, tymbardziej ze miales swojego rozbitka, nie dalo sie juz nic z niego wyjac i wlozyc do drugiej 190-tki? Nigdy nie widzialem zgnitych progow w e32/e32 za to wiele razy widzialem zgnita blache w e36, czyli serii 3 Lepiej policz ile juz wlozyles i ile wlozysz... bo za 6-10tys mozna kupic zdrową sztukę :)

Jurid - bardzo dobre kloski w bardzo dobrej cenie z aukcji TRW - tez dobre, ale u mnie piszczą Meyle'a do hamulców bym nie wkladał, tymbardziej ze Boscha mozna kupic niewiele drozej

To dlatego ze oryginalne czerwone lampy sa tylko w wersjach na USA - sam szukalem bardzo dlugo i oryginalnych nie znalazlem :? Pozostaje ci raczej jedynie czerwony spray, bo czarny kierunek raczej by nie pasowal z twoim kolorem auta Ja niedawno kupilem komplet oryginalnych Helli z bialym kierunkiem, w stanie niemal idealnym - zaloze je na wiosne :norty: Szukalem ich bardzo bardzo dlugo, moze i rok... a ceny za takie lampy sa nie raz wyzsze niz za oryginalne black helle i w wieszkosci przesadzone, z drugiej strony jak cos jest unikatem... Oczywiscie mowa o oryginalach, bo np zamienniki DEPO mozna miec za 300zl

Takich tematów jest na forum multum... :search: Kupuj na allegro bez strachu, zaoszczedzisz troche kasy :) Odradzam twarde klocki np TRW - u mnie piszczą w ostatniej fazie hamowania. Polecam opcje 2 lub 3 :wink:

nooo!idziesz w dobrym kierunku wywalisz za jakis czas ringi i bedzie git :mrgreen: Izzi ostatnio przerabiam temat wahaczy, oryginal a ASO nie kosztuje 1000 tylko 700, a Lemfordera przez net masz juz za 280zl z tuleją, wiec komplet wahaczy LMI za 1200zl mozna kupic... No chyba ze chcesz w skpepei motoryzacyjnym - za to samo policzyli mi 1800zl. Ja e34 kupilem ze wzgledu na to ze e39 w tych pieniadzach to bylby niesamowity szrot - do 10.000 to tylko e34 jest sensowane (e36 to dla mnie nie BMW). Wybor jasny, bo nie ma innego - no chyba ze patrzysz tez na inne marki. Jakbym nie znalazl e34 w dobrym stanie, to szukalbym w124 :) Takie auta w stanie oryginalnym wygladaja bardzo dobrze, nie trzeba im nic dokladac.

Przykrecane? Niby czym? Dekielki sa na wcisk, wez srubokret, podwaz, wyciagnij i po problemie... Felgi w stylingu jak z e34 czy e32 nie wygladaja za fajnie na e39 :lol:

Za zalozenie podobnego ustrojstwa placilem ostanio 120zl za samą robote u elektryka...

raczej wieś-tuning :mrgreen:

To ma byc oryginalny alarm BMW ? Za naklejki za 2zl na kluczykach chcesz tyle zaplacic? Nie wiem czy centralka jest jakas specjalna czy co, ale z tymi samymi funkcjami taki zestaw kosztuje 60-70zl

szeroka nerka to jest to... :)

Zmniejsz zdjecia do rozdz. 800 x 600 Mozesz napisac czy na tyl miales lampy z czerwonym kierunkiem? Masz je jeszcze? A ten bialy kierunek to Hella czy zamiennik? Ktoś ci zajumał podłokietnik :mrgreen: Dziwnie wyglada ta biała skóra... ale napewno lepiej niz szara, ktora mi kojazy sie z tandetą, w sumie to drewno dobrze kontrastuje z tą tapicerką i jakos sie zgrywa :) Szkoda ze rdza ta ci zaatakowała auto

Biała strzała :) fajnie sie prezentuje śnieżna biel i szeroki grill, przy wąskim biały jakoś mi nie pasuje... Ver USA? z tylu masz czerwony kierunek?

no pewnie ze 8A, i po calej nocy bedziesz mial naladowany aku :)

hehe ostatnio tez to przerabialem, pojechalem w sobote na zjazd, postawilem auto ok. godz 12:00, poszedlem na zajecia... Wrocilem ok. 18:00, wsiadam, kontrolki swieca, probiuje krecic, zarzęził i odcinka, i tak ze trzy raz, az przestal w ogole krecic. Dziwne, otworzylem auto z pilota, radio dziala (wzmacniacz, sub itp), swiatla tez, wsio oki - jedyna zagwozdka - wykasowany licznik dzienny i zegarek w OBC Przyjechal koplega z kablami i ... i nie dalo rady odpalic, auto unieruchumione. Nie wiem, moze ktorys kabel byl uszkodzony, chociaz kolega zapieral sie ze 3 dni wczesniej odpalal ojca tymi kablami, a same kable byly na pewno lepsze niz markteowe... Byl to dla mnie troszke szok, bo auto zawsze palilo od strzala, zero problemow czy cieply czy zimny, a po 6 godz taka niezapowiedziana niespodzianka No coz... z aku do domu, prostownik, ladowanie przez cala noc, jazda autobusem z rańca, zarzęził zarzęził i odpalil... jaka radość była :) pozdro