CICHY525

Ale kolor tapicerki mnie dosłownie rozp....ala w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Ta antena to jakaś specjalna jest?Bo nie widzę cewki.Pisałeś,że nie zdejmujesz-a ja widzę że nie widzę :mrgreen: Czy ktoś się nie bał i zaj............? Ten "ziutek" na końcu też fajny.

No :mrgreen:

Mama urwała gdzieś klosik lampki z tyłu roweru (ta co jest na błotniku) i wystaje taka mała żaróweczka.Pytam się-może Ci kupić,cała lampka kosztuje ok. 7 zł :mrgreen: ? Odpowiedź-po co będziesz kupował,mi nie potrzebne :mrgreen: A ile lat bezawaryjnie nim już jeździ (rozpadł się jeden pedał) :mrgreen: Niestety-jak się dba, tak się ma.A nowsze konstrukcje są delikatniejsze jak te starsze.Może moc nie ta,ale czym mniej wysilony tym trwalszy. Przyjemnie wspominam VW-na 1,9 D(słabe ale twarde i mało pali),a Gwiazdę 124 300D to czasami mam chęć kupić,bo to "czapki z głów"-Ikona.

A ja miałem 650 4V :mrgreen: i na 4 biegu wyduszałem 110. Dajcie spokój już z tymi osiągami,bo ten temat do niczego nie prowadzi. Każde auto ma swoje osiągi i już.A udowadnianie wyższości jednej marki nad drugą to też bezsens,bo każda ma swoje wady i zalety.

Ale w ręku miał takie cóś :mrgreen: http://images40.fotosik.pl/1423/31124f42ab1e7ed2med.jpg Tyle,że niepasteryzowane :mrgreen: Polecam lekturę :cool2: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=5&ved=0CGoQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.wygrywamzanoreksja.pl%2F2012%2F07%2Fkasztelan-niepasteryzowane.html&ei=gQL_T8z6BcTGtAb96OTsBQ&usg=AFQjCNH6nDZoOUOpJ7I4xrBqStjQiMoFUQ Ps.Piwo stoi na dachu bumy-czyli wszystko w temacie :mrgreen:

Jak się małej klubowiczce pomyka TDS-em? To już rok zleciał. Coś koleżanka się nic nie odzywa.

Masz przedliftową poduszkę w kierownicy.Powinna być taka http://images45.fotosik.pl/878/b53305b3aacea780.jpg Zdjęcie pożyczyłem z galerii od kol. Daniela (pozdrawiam). No i jak na 300tk to zjechana maksymalnie jak po 500tk.Moja przed obszyciem po 280tk tylko miejscami miała śladowe ilości. Nie gną Ci się te Chińskie felgi?

Widocznie fabryka wypuszczała takie bez koni :mrgreen: M10 1.8 miały 105 KM :cool2: .

E tam,zużycie paliwa. To chora ekologia która zabija wszystkie dobre,prawdziwe silniki.Wszędzie tylko teraz downsizing-i co z tego, że budują silniki 1,4 na 2 turbinach,które palą tyle co 2,0,gdzie tu logika.Tylko jak to wszystko się posypie to będzie lament,ale kogo już to będzie interesowało (gwarancję wytrzyma). Nowym samochodom mówię stanowcze NIE !!! Przez EGR zasyfia się tylko układ dolotowy,bo przecież silnik musi przepalić jeszcze raz część spalin i dlatego przez to mamy tylko masę sadzy. Tak jak kolega wspomniał w benzynce tego nie ma.

O Sewerynie słyszałem dużo dobrego (jeden z lepsiejszych od BMW). Reanimował bumę kumpla gdzie wszyscy rozkładali ręce.ASO wymieniło dużo części łącznie z uszczelkami pod głowicami(3,5 V8) łącznie rachunek coś ok 8k,za wiele niepotrzebnych napraw.Dopiero Seweryn wiedział o co chodzi,w silniku robiło się masło z oleju.Winne było servo pełne wody i silnik zaciągał wodę z niego.

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAM11060CA06171 Kod typu AM11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M52/TU Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 1999-01-27 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. nie zd. do j. po uszk. S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAEV31020KL39691 Kod typu EV31 Typ 325I (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2003-12-18 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid. L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. S979A VALUE PACKAGE Value Package Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki _________________________________________________________________________________________________________ Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAK110601300958 Kod typu 1011 Typ 318I (EUR) Typoszereg E E30 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M10 Pojemność skokowa 1.80 Moc 0 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BRONZITBEIGE METALLIC (139) Tapicerka (0147) Data prod. 1985-06-03 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S225A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Podwozie seryjne S270A BREITERE BEREIFUNG Koła z szerokim ogumieniem S311A ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 69 S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie S661A BMW Bavaria C Business RDS Radio BMW Business (C43) S680A RADIOANTENNE MANUELL Antena radiowa ręczna S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety S915A nur Boden konserviert Brak konserwacji pokrycia zewn.

Zakoduj zegary i będzie :cool2: Ktoś też na forum miał już taki przypadek (w sedanie) po zmianie liczników i kodowanie pomogło.

Kol. Przemas co kupiłeś po sprzedaży Bumy?Czyżby kolejną 523?

Ale ta pompka niezależnie od ilości paliwa pracuje tyle, że nie musi aż tak intensywnie.Chociażby przed odpaleniem auta,podaje pewną ilość paliwa.U mnie ori (z wybitym znaczkiem BMW) pracowała przez 12 lat,chińszczyzna przez rok,a teraz jest VDO (znów ori,bez znaczka BMW) 3-ci rok.Problem tkwi w tym,że jak jest mało paliwa to męczy się ona dużo bardziej i jak ktoś jeździ ciągle na rezerwie to jej życie się mocno skraca.Jej normalna trwałość to ok 250 tk. Można to ująć w 4 słowach-mało picia,mało życia. Ale mnie coś dzisiaj na chlanie naszło :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

To byś miał słaby silnik. Reguluje on ciśnieniem powietrza jakim turbina ma dmuchać . Musi być w normie czyli nie za duże,nie za małe.

Dane książkowe. Osiągi BMW E39 520d Prędkość maksymalna: 206 km/h Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10.60 s.

To słaby % jakiś był.Wódka nie ma prawa się skrystalizować w lodówce.Wolę bezbarwną.Ostatnio uraczyłem się cytrynówką lubelską czy jakoś tak i mi nie podeszło (a fe). Kończmy OT bo znów nam temat zamkną jak ten o autobusach,chociaż ten jest bardzo ważny :cool2: . Żeby nie było że samo OT to dodam że przed wyjazdem trzeba sprawdzić ciśnienie ........w oponach oczywiście :mrgreen: Ps.I gumki na zapas :norty: -bym kurde zapomniał napisać :mrgreen: .

Najważniejsza jest http://blog.cropp.com/wp-content/uploads/2011/08/zimna-w%C3%B3dka.jpg No to zdrowie :cool2: http://www.wiatrak.nl/sites/default/files/images/story/2011/08/14/wodka-kieliszki.jpg

:shock: Co Ty powiesz. Visco to największy problem w układzie chłodzenia w starszych BMW.

A może by tak :idea: http://images04.olx.com.ec/ui/9/58/76/1289862294_138185276_1-Fotos-de--vendo-vitara-preparado-para-off-road-1289862294.jpg I zawsze jest pretekst pozbycia się żony-niech pilnuje koło :mrgreen: . Tak.Nie bierz teściowej :mrgreen: ________________________________________ Szerokości i miłego wypoczynku. To powyżej to oczywiście żart.Ale wodę brzozową w wielkości 2 x 0,7 możesz wziąć :cool2:

Kolego źle przeczytałeś post.To nie ma jeździć,to ma latać 200 :mrgreen: A tak na poważnie napraw układ zasilania paliwem,czyli pompa w zbiorniku i zobacz.Jak nie to trza pod komp.

He he :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Posłuchaj czy pracuje,powinna bzykać :norty: .A jak nie to zdejmij wężyk i zobacz czy daje ciśnienie.Ale jak naprawiło się po zatankowaniu to możesz wymieniać w ciemno.Wcześniej nie miałeś objawów głośnej jej pracy?Przeważnie jak zbliża się jej koniec to głośno pracuje i zaciągając paliwo siorbie :D i w krótkim czasie nastaje cisza czyli "The End" :mrgreen: Niesprawna pompa odbija się też negatywnie na pompie progowej(tej ciśnieniowej) Tu masz link do pompy na all (do TDS-a jest taka sama) http://moto.allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-e39-520-525-530-d-td-tds-1997-02-i2452815974.html Nie kupuj tego dziadostwa za 100-150 zł bo za rok problem wróci.A Vdo-siemens w sklepie kosztuje nieco ponad 400 zł,nie wiem czemu ta cena jest tak duża. Kolego trak czy wiesz jak ta pompa wygląda ??? Wnioskuję po twoich postach,że jednak nie wiesz. A wygląda ona tak. http://auto-truck3.pl/img/p/2178-2900-thickbox.jpg Popatrz na nią i powiedz mi czy jest sprawna ? Przecież to jest nierozbieralne i nie da się zajrzeć do środka.A jak jest mniej paliwa i pompa jest niesprawna to nawet na wolnych obrotach silnik nie zagada,a co dopiero przy przegazówkach czy czymś takim. Czego żywot skróci??? Nie wiesz co napisać to nie pisz. PS.A jak piszesz to używaj Polskich liter.

Proszę,nie wklejajcie takich chu...ych piosenek.A zresztą wystarczy spojrzeć na tablice rejestracyjne (BI)-mekka disco polo Białystok,więc czego się spodziewać. Normalnie- Koko,Koko Euro Spoko,buma pędzi sobie drogą :mrgreen: