OpawelQ

witam. Najpierw napisze że szukałem na forum instrukcji jak dobrze odpowietrzyć układ i naprawde nic nie znalazłem. Wczoraj wymieniłem termostat bo nie było ogrzewania. No i teraz temperatura rośnie do połowy podziałki na mierniku (co wyczytałem że tak ma być, czyli sie ciesze). Ale wydaje mi się że jest troche za małe ciepło z nawiewu. najpierw wode spuściłem z auta odkręcająć śrube odpowietrzającą z gory chlodnicy, oraz korek wlewu i z dołu chlodnicy odkrecilem plastikowa srubke ktura sie spuszcza wode (o ile to jest prawidłowa srubka) wody wyleciało okolo 4 litry. Jak zakręciłem wszystko oprocz gornej srubki z chlodnicy do odpowietrzania, to nowej wody wlałem też około 4,5 litra. Czy to nie mało ? czy moze mam zapowietrzony układ i dlatego srednio grzeje? I właśnie zadaje pytanie jak dobrze odpowietrzyc ten caly układ. Na jakiś instrukcjach wyczytalem ze uklad ogrzewania ma jakies zawory , moze byly zamkniete ? czy co ? a moze źle coś wyczytałem :) Auto mam e36 316 94r compact

Ja zanim kupiłem compacta 94r. 1.6 kolega wmawiał mi żebym nie kupował bo słabe auto i mułowate i ze bede żałował. No i pewnie jest słabe ale w porównaniu do silnika 2.0 A jeśli chodzi o jazde to kopa ma jak dla mnie wystarczającego jeszcze nigdy takiego mocnego nie miałem i to na LPG :) Mnie 180 km/h nie kreci więc mi nie potrzeba 2.0 silnika. Osobiście lubie komfort a tutaj jest dobry :) i niskie spalanie a tutaj jest przeciętnie na szczęście mam LPG. A co do wyglądu to compact jest dla mnie jeden z najładniejszych modeli, w ogóle BMW miałem nie kupować ale ten za bardzo mi sie podobał żeby z niego zrezygnować. http://img4.imageshack.us/img4/5440/c153037511.jpg

ok dam znać jeśli nie znajde przekaźnika. Ale poczekam może jeszcze ktoś coś doradzi bo moim osobistym zdaniem przekaźnik powinien być ok a zwarcie wydaje mi sie ze jest gdzies na kablach. Ktoś majstrował tam bo są robione diody w postojówkach oraz kable od wzmacniacza więć może ktoś coś uszkodził.

sprawdź czy silnik jest suchy, czy równo pracuje, czy w miarę cichy jest i czy ma "kopa" czyli dobre przyśpieszenie i czy pojedzie 160km/h :) jak ma "kopa" to znaczy że raczej nie jest zajechany. Sprawdź blacharkę, najbardziej podłogę i progi. sprawdż bagnetem ile jest oleju i czy jest czarny stary (do wymiany) sprawdz czy nie ma kremowego kremu pod korkiem od pokrywy zaworów sprawdz czy woda w chłodnicy jest czerwona czy zielona jeśli inny kolor to możliwe że woda jest wymieszana z olejem i to oznaczało by że silnik nieszczelny (duży koszt naprawy). I powinno być ok ale za 3000 to albo brzydki jest albo coś jest nie tak. Nie myśl że ludzie rozdają auta za darmo. Prawdziwe okazje się trafiają jak wygrana w totka :) Ja kupiłem kilka dni temu compacta 94r z gazem za 4000zl. Termostat mam do wymiany (90zł część) Gaz naprawiony za 10zł u gazownika :) I prawdopodobnie mam zwarcie na kierunkowskazach bo nie działają wiec muszę coś z tym zrobić. No ale większość sam sobie naprawie. Do wymiany mam jeszcze gałki kierownicze i jeden sworzeń (to są nie drogie rzeczy i nie droga naprawa ale i tak chyba sam sobie wymienię ) I sprawdź dokładnie papiery date ubezpieczenia i czy jest zapłacona druga rata :) Date przeglądu.

Ja dokładnie nie pamiętam ale chyba z radia kabel żółty i czerwony masz podpiac do kabla czerwonego w kostce iso wtedy przy przekręceniu kluczyka radio włącza sie automatycznie. Ale dokładnie juz zapomniałem czy to tak na 100% ma być. Ja tez mam radio kenwooda :) i tez będę musiał pogrzebać bo mi sie radio nie włącza przy przekręceniu kluczykiem.

Dziś grzebałem przy kierunkowskazach. Problem jest taki ze jak wypiąłem żarówkę z lewego i prawego przedniego kierunkowskaza i sprawdziłem miernikiem wtyczkę to w dwóch kablach jest "masa" ! A chyba w jednym powinna być "masa" a w drugim "plus" tak samo jest w prawej i lewej wtyczce. Przy takiej sytuacji o dziwo działają mi lewe kierunkowskazy a prawe nie (jest jakieś zwracie). Gdy prawe włączę na dłużej to przepala sie bezpiecznik. Gdzie szukać przyczyny? jak znaleźć ? masa na dwóch kablach od żarówki jest nawet wtedy gdy przekaźnik jest wypięty. czyli przekaźnik na pewno zwarcia nie robi o ile jesli to jest zwarcie.

gazownik już gaz naprawił i na gazie jeździ sie pięknie, a na benzynie dziwne ma przyspieszenie, takie słabe. Gazownik powiedział że skoro na gazie jeździ ładnie to znaczy że raczej z obiegiem benzyny jest coś nie tak i że np może to być przepływka. Co wy o tym sądzicie ?

oczywiście największy efekt daje jak najidealniejszy klosz :) te nowe, nie które auta to maja zajebiste mocne i jednocześnie nie rażące światła. Takie że jak jadą za mną to oświetlają nawet drogę przede mną lepiej niz moje światła.

ja ostatnio miałem problem z żarówkami, najpierw próbowałem żarówkę odpiąć od tego plastiku bo nie wiedziałem co to jest :D na CPNie tez nie wiedzieli dopiero w sklepie motoryzacyjnym. Na moich żarówkach hb4 pisze 55wat a na tych z linku wyżej jest 51wat czyli słabsze ?!

dziś musiałem włożyć w żarówki i oczywiście miałem problem bo pierwszy raz widziałem takie żarówki hb4 które tylko w motoryzacyjnym moglem kupić a na CPNie też nie wiedzieli co to za żarówki :)

ok podjadę. Kurde będę musiał troszkę w to auto włożyć :(

Byłem w sklepie po przekaźnik do kierunkow/awaryjnych i gość chciał do reki popsuty żeby dane spisać. Posprawdzał i powiedział ze to jakiś sprowadzany i ze moze sprowadzić za 150-200zl Takie sa ceny przekaźnika czy ten jest taki drogi ? mógłby ktoś napisać dane jakiegoś tańszego przekaźnika (może być zamiennika).

dziś jechałem do pracy i się okazało że na benzynie obroty są podobne jak na LPG tylko że w mniejszym stopniu i na tyle że da sie jako tako jeździć. ALbo sie popsuło samo albo tym grzebaniem coś ruszyłem i popsułem Czy nikt tu nic nie wie? Czy nikt nie chce pomoc ?

Dziś próbowałem naprawić kierunkowskazy i awaryjne bo nie działały wiec wyciągałem każdy bezpiecznik i przekaźnik. w końcu mniej więcej udało sie naprawić (prawdopodobnie uszkodzony przekaźnik R8) i ruszyłem na przejażdżkę no a tu pech naciskam gaz leciutko to jedzie pomalu lekko zwiększam i jedzie ale przy 3500 obrotów bardzo przerywa/dławi. takie sa efekty na LPG bo na benzynie da sie jezdzic. No ale na tym LPG jeździło sie pięknie czyli przyspieszało równomiernie i nic nie dławiło dopóki nie zacząłem grzebać przy bezpiecznikach. Czy wyciągając bezpieczniki jakiś komputer/układ mógł sie rozregulować ? czy może tą grzebaniną sie przepalił jakiś bezpiecznik i dlatego sa takie efekty ?

ok dzięki. Schemat bezpieczników i przekaźników już znalazłem wiec wiem gdzie sprawdzać, ale jak by było jeszcze coś nie tak to dam znać. Jeszcze jedno. Z rozpiski wynika że jest przekażnik do kierunkowskazów szybkich i osobny jest od wolnych oraz osobny jest od świateł awaryjnych. To który przekaźnik mnie będzie interesował ? jeden czy wszystkie które wymieniłem ?

przeszukałem forum i nic odpowiedniego nie znalazłem. Poradzi ktoś co to może być ? gdzie mam popatrzeć itd. ?