zenek_koksownik

Za takie pieniądze ciężko będzie Ci kupić cokolwiek. Chyba, że tak jak napisał kolega wyżej jakieś 1.8 i to kompletnego golasa.

Kolego mam podobny dylemat. Też myślę nad zmianą mojej 328Ci na coś po lifcie np. 325 bądź 330 w coupe. Jednak biorąc pod uwagę stan mojego, a stan aut sprzedawanych ciągle się nad tym zastanawiam. Również rozważałem, żeby włożyć do swojej z 10-15 tyś zł jednak jest to chyba gra nie warta świeczki. Tej kwoty już nie odzyskasz przy sprzedaży. Może miałoby to sens gdybym miał zamiar jeździć ze 4 lata tak jak Ty chcesz. Więc ja na wiosnę przyszłego roku raczej będę szukał jakiejś poliftówki od razu z mpakiem i wtedy poliftową wersję zrobię na cacy gdyż jest ona po prostu ładniejsza. Pozdrawiam

Sprawdź moduł komfortu a dokładnie przekaźniki

Jak będzie mało??:D a czym mam się chwalić? że w mojej buni połowa koni nie żyje? hahaha pewnie że wrzucę:)

Kolego Qwet nie zgodzę się z Tobą. Ja w swojej nie robiłem praktycznie nic. A i co do trzymania mocy mogę się założyć, że moja 328 będzie trzymać serie bądź +/- 5 km. Zresztą za niedługo jadę na hamownie sprawdzić to jak będę miał wykres wrzucę:) Pozdrawiam

Taki przebieg to pikuś jeśli dba się o auto i wymienia wszystko na czas. Widzisz kolego ja mam zamiar sprzedać swoją niunie ale raczej nie szybciej niż na wiosnę przyszłego roku o ile w ogóle sprzedam bo mam mimo wszystko ważniejszy cel niż auto i wszystko wyjaśni się z biegiem czasu. A kupować mam zamiar 330Ci albo 330CD po lifcie bądź e90:)

Ja jeżdżę 2.8 i złego słowa nie powiem o tym silniku. Auto zbiera się przyjemnie, przy odpowiedniej jeździe potrafi zaskoczyć spalaniem. W zasadzie w aucie nie robiłem nic poza eksploatacją a mam ją już 2 lata. Przejechane mam 220 tys km na full syntetyku nie bierze ani grama oleju. Tylko, że ja za moją zaśpiewałem troszkę pieniędzy. Sam polowałem na 3.0 l niestety nie było nic godnego uwagi stąd wziąłem 2.8. Pozdrawiam

Sprawdź czy nie masz mało płynu w układzie chłodzenia

Śmiało możesz je wyczyścić bądź wypolerować od środka. Sam będę za niedługo się w to bawił:)

A nie masz przypadkiem wyciętych katów?

Widzę gadka znów zmierza do tego co zawsze. Jednak kolega Piotrek ma po części rację. Jeżeli użytkujesz silniki 2.5 2.8 czy 3 l z głową potrafią niemiło zaskoczyć spalaniem. Jest wiele osób na forum, które mogą to potwierdzić. To samo tyczy się diesli. Jest na forum kolega Czerwony, który lata 3.0d i ma prawie 300 koni pod maską i oczy by Ci z orbity wyszły jakbyś zobaczył do jakiego on spalania potrafi zejść co sam zresztą może potwierdzić. Pozdrawiam

E46 328 Ci spalanie w granicach 10 litrów. Raczej jazda spokojna chociaż jak trzeba but idzie. Nie mogę odwołać się miasto trasa ciężko powiedzieć. Mieszkam w małej miejscowości w korkach nie stoję jednak na konkretne trasy też nie jeżdżę:)

Ja bym raczej obstawiał mate. Kolego jak kontrolka się świeci spróbuj poruszać się na siedzeniu pasażera. Jeśli zgaśnie to znaczy ze mata uszkodzona

Może Impreza ma środek niezbyt ale jak to chodzi. Sam jeździłem Imprezą po modach 340 km na 4 napęd i powiem, że to pocisk. Trzyma się drogi pięknie i zapier..la jak rakieta:D

E46 328Ci przekłamanie kompa w granicach 0,5 litra oczywiście na moją niekorzyść:P wiec nie jest źle:)

Kolego przy normalnej jeździe w trasie nie przekroczysz 10 litrów w mieście to już inna sprawa (kwestia jakie miasto). Ogólnie rzecz biorąc ja jeżdżąc po swojej mieścinie (bardzo niewielka) i w rejonie mieszczę się w 10 litrach przy moim silniku( jazda raczej spokojna) chociaż jak trzeba but idzie w podłogę. Wg mnie bierz 2.5 większa moc lepsze osiągi a spalanie praktycznie takie same.

Witam:) Kolego aby wymienić chłodnice wystarczy odkręcić wentylator. Nie trzeba ściągać zderzaka. Klimy tez nie musisz odłączać. Radzę Ci kupić oryginalną chłodnicę. Z zamiennikami są same problemy nie chcą pasować i trzeba się namordować żeby włożyć. Wiem z własnego doświadczenia. Pozdrawiam

Kolego a działa ci tempomat? bo jeśli nie możesz mieć coś nie tak z czujnikiem/wyłącznikiem sprzęgła.

Kolego prawdopodobnie będziesz miał padnięty któryś czujnik ABS

Kolego podtlenek LPG=normalna instalacja gazowa. Ja to tak żartobliwie nazywam że podtlenek bo też jest butla :lol:

Pozwólcie, że i ja się wypowiem. Jeździłem różnymi autami z różnymi silnikami( od litrowego do 3 litrowego) w gazie jednak mimo tego, iż nie mam nic do gazu ( ba nawet w swoim wcześniejszym aucie chwaliłem sobie podtlenek LPG) raczej nie założę gazu do swojej Bumy. Dlaczego? Raz póki co stać mnie na jazdę na benzynie mimo, iż robię duże przebiegi. Dwa mówcie co chcecie instalacja to zawsze jakiś problem (mimo dobrego założenia). Sam nie raz miałem jakieś drobne problemy (nic wielkiego niby ale zawsze) a że jestem chory na punkcie swojej qpe nie pozwolę żeby stała się jej krzywda :D :D . Po 3 jak dla mnie ( nie żebym był jakiś SNOB) podjechanie na stację i zatankowanie szamba do BMW to odrobinę wioska:D Zaznaczam, że jestem póki co kawalerem. Może jak założę rodzinę zmienię zdanie i zamontuje PODTLENEK LPG. Pozdrawiam

Ja na zimę do zamka do swojej qpe mam odmrażacz, który smaruje i konserwuje no i do uszczelek silikon w sprayu i nie mam w ogóle problemów z otwieraniem drzwi. Nawet dzisiaj przy -9 u nas auto stało pod chmurką 2 dni bez problemu się otwiera:)

Kolego tak ja większość tutaj osób radzę ci kupić 6 cylindrowy silnik. W spalaniu nie duża różnica a moc i moment bajka. Radzę Ci się dobrze zastanowić nad tym. Zobaczysz szybko przy 4 cylindrach będzie ci mocy brakować:)

Kwestia jak długo jeszcze tym autem będziesz jeździł. Jeśli niezbyt długo to w ogóle się to nie opłaca. Ja sam kiedyś rozważałem założenie gazu do swojej bumy ale ostatecznie się powstrzymałem. Często gaz to dodatkowe kłopoty (choć nie zawsze). Z tego co się orientuje najbardziej polecaną instalacją jest PRINS i cena będzie oscylować w granicach 5 tys zł. Ale w instalce najważniejsze jest dobry gaziarz. Jeśli założy Ci to partacz to nie pomoże ci nawet instalacja za 7-8 tys

Kolego masz nowo kupione auto? świecą normalne światła mijania?