Matias-e90

Nie wiem na ile ci zalezy na wyposzeniu ale wg mnie odsprzedac e60 z mala navi, zwykla klima i bez xenona bedzie ciezko....

Jesli chodzi o zestaw 330xd czyli 3.0d manual i 4x4 polecam z czystym sumieniem, mialem i w moim uzytkowaniu super bezawaryjne auto.

Z odpowiedzi wynika ze przod ale kolega pyta o tylne, wiec u mnie po wymianie na bilsteiny b4 nie stoi wyzej.

Z odpowiedzi wynika ze przod ale kolega pyta o tylne, wiec u mnie po wymianie na bilsteiny b4 nie stoi wyzej.

Ja nie zauwazylem by moje auto stalo z tylu wyzej...wsadzilem b4

Ja akurat niedawno zmieniałem amory tył, tez mam zwias m-pakietowy. Założyłem bilsteiny b4 auto stoi tak samo jak przed wymiana na ori, koszt 1 ok 205zł.

Ja wymienialem amory tyl mpakowe i zakypilem bilsteiny b4 i bardzo jestem zadowolony. Placilem ok 200zl za szt + odboje, oslony i gorne oraz dolne mocowania.

Opony 225/40 przod i 255/35 tyl rt nie pamietaj cholera a kola mam w domu, na dniach sie dowiem jakie et :)

Kurna to 2 razy tyle co lci...olaboga:/

Hej wszystkim, zamierzam wrzucić większe niż mam dystanse ( obecnie 10 mm) do auta. Felgi mają 8" i teraz zastanawiam sie czy wrzucić 20mm na strone czy będzie to fajnie wyglądało czy to mało czy dużo? Zalezy mi żeby felga ładnie komponowała sie z autem nie była zbyt mocno schowana zwłaszcza z tyłu auta...ale równiez nie chce by wystawała i miało to wpływ i tak już na średnie prowadzenie auta na 18"... Ktos cos poleci?

Chuba najlepsza opcja to kupno w aso kosztuje ok 40 zl pewnie..lci kosztuje 45 wiec to pewnie bedzie tansze.

Może zamek nie łączy albo po prostu pękło takie mocowanie plastikowe tam gdzie sa mikrostyki, mialem to smao w e60..wymienilem wkład z mikrostykami kupiony w aso i wszystko kulało. Wyjmij moze dla pewności ten element plastikowy co jest nad rejestracją i zobacz czy nic tam nie pękło. może być również że przetarł się gdzieś kabel dlatego raz łączy raz nie..

Może to taki tjuning ktoś zrobil co by miała więcej km:D

Moim zdaniem przedni zderzak wisi bynajmniej z prawej strony na zdjęciu moze byc to przekłamanie ale wizualnie tak wg mnie jest.

Widze, że auto stoi w auto reducie u mnie na osiedlu. Sądząc po tym może warto do nich zadzwonić, czy to ich auto jesli nie to może niech podadza jakąs historie napraw itp?

Ja bym się zainteresował nastawnikiem turbiny, podobne objawy ma kolega w e91 320d i w 2 warsztatach potwierdzili .

Ja miałem e46 330xd w manualu, 2 lata się nim toczyłem i powiem jedno: Do napędu sie nie dotykałem - zmieniłem tylko 1 osłone przegubu z przodu. Napęd jest bardzo fajny ma słabe półosie przednie ale jak jeździsz normalnie itp będą służyć. Poza tym wymieniałem cos w zawieszeniu łączniki i gumy na wachaczach. Tak to bardzo fajne auto ja szczerze polecam!!! Trakcyjnie też bardzo ładnie sie to klei troche inne odczucia niż w quattro ale na pewno n ie jest gorzej..

Prawy bok ma milion kolorów tęczy...

Wizualnie ładne, fajnie że M-pak ale wiadomo weryfikacja bezwypadkowości i przebiegu wskazana, w końcu to pizza italiano więc duże prawdopodobieństwo ze sporo elementów bedzie malowanych

Pamiętam to auto ponad rok temu na allegro przyjechalo ze Szwajcarii, sprzedawana przez handlarza o ile dobrze pamiętam z Lubelskiego... Stało 10 koła więcej. Sam sie nad nia zastanawiałem ale sprzedający handlarz był bardzo niemiły i mowił jedno "igiełka niewalona oryginał można w aso sprawdzać i tak dalej..." temat odpuściłem...

U mnie w 330d przy obecnych temp po 5 km jazdy z obrotami do 2 tys mam 77-78 stopni.

Jeśli chodzi o Radom nie jest nowością że czujność wskazana x 100, do tego Francja... Ale dopóki nie pojedziesz nie przekonasz się. kolega Dray może sprawdzić Ci przebieg, reszte musisz porządnie przetrzepać.

Odkupie troche temat, a więc po szukaniu wszystkich za i przeciw okazało się, że sa 2 błędy (nie znam nazw i kodów błędu) bo nie byłem przy tym. Jeden dot świecy a drugi własnie jakby silnika reduktora/zębatki. Została przeprowadzona adaptacja/czy jakieś kalibrownaie i nagle wszystko jest ok.... Pytanie jest jeszcze jedno okazuje się, że prawdopodobnie zaczyna być do wymiany wysprzęglik i prawdopodobnie łozysko oporowe. Wwumas i sprzęgło wszystko ok. Moje pytanie brzmi czy jest mozliwość wymiany np samego wysprzęglika oraz łożyska oporowego? Na ile to ma sens? Kolejne pytanko to chciałbym wymienić leje w dyfrach. Jaki olej i ile mi potrzeba?

Moim zdaniem, auto w tej wersji wyposażenia niesprzedawalne...a poza tym jeśli szukasz e60 to dołóż 10 tys zł, w tej cenie poszukałbym ładnej e39 M-pak itp...

tak, działają.