Matias-e90

Przy M-pakiecie to ona może kiedyś i stała, ale poza zderzakami nic z niego nie ma..

Ja miałem podobnie z plastidipem jak położełm zbyt mało wartsw na kierownice, tez zaczęło się zawijać ale potem położyłem z 6-7 warstw i wszystko sie lux trzema, spróbuj poprostu nałożyć więcej warstw.

Wszystko pasuje p&p ...

Ja jak zmieniłem kierownice na poliftową to miałem ja lekko przekrzywioną, ze względu na to, że tzw. zabek z tyłu kierownicy jest jakby w innym miejscu. Musiałem zrobić zbieżność.

Kupiona w Szwajcarii za bezcen, pewnie kosztowala z 18-19 tysi ..Skad te ceny:/ taniocha jak nic!

Tak podejdzie

jak przygotowales powierzchnie pod plastidip ?? bo wlasnie mam plastidip i chcialem tego uzyc na raczke od zamykania drzwi (srodkowa) oraz ta blende :) Zwyklym acetonem

Obserwowałem to auto jakiś czas temu jak stała za 43 gola, ogólnie ze zdjęć wynika że jest na prawde w bdb stanie jak na podany przebieg pytanie jaki jest jej stan techniczny..? Ale wygląda zacnie i zachęca kogoś komu nie przeszkadza oryginalny przebieg.

Gdzies końcówki sie schowały pod zderzak nie sądzicie..?

Ja swoja pomalowałem plastidipem z 5-6 warstw i jest na prawde super! nic nie odchodzi itp.

No co jak co ale fotel wyglada cholernie zle, zajechany jak gacie c****...:/ ja bym sobie odpuscicl to auto i reszte od tego "pseudohandlarza"...wygladaja na podpicowane do sprzedazy, a zreszto ile ta e60 musiala w dojczach kosztowac????plus zarobek transport itp...poszla w cenie zadbanej e36???wg mnie e60 z benzyna pod maska jest nielatwo kupic w dobrym stanie dodajac do tego mala ilosc aut w benzie...

Wszystko zależy ile km będziesz rocznie robił i gdzie jeździł. Wiadome jest nie od dzis ze przy małych odcinkach po mieście itp diesel się nie sprawdzi (ja tak mam ale że nie mogłem znaleźć 3.0b to kupiłem 3.0d. Jeśli chodzi o usterkowość 3.0d to ja osobiście nie miałem z nimi żadnego problemu mimo że mam już 3 sztukę... Wiadomo: klapki out, świece, sterownik, termostaty jakieś paski, i w obecnej uszczelki pod pokrywą oraz pod kolektorem. Tak to nic wiecej. Co do 3.0 benzy sie nie wypowiem bo nie miałem ale nie słyszałem żeby były z nimi jakieś problemy.... ale niech się wypowiedza osoby które wiedza lepiej. Co do spalania w zime w mieście spala ok 8,5l do 9,3l w lato 0,5l mniej, trasa zdarzyło się jechać 90-100km/h poniżej 6l, ale przy normlanej jeździe 120-140km/h 7-7,5l

Jak masz potwierdzenie tego przebiegu to moze zadzwon do sprzedajacego i podeslij mu kwity i niech zmienia ten przeboeg i powiedz ze powinien w pape dostac, choc pewnie "on nic nie krecil, takie kupil" ale w opisie jest ze serwisowana do samego kona...oszust piperzony.

Ciekawe ile chce przytulić na czysto.... ale to paranoja co się dzieje..

A moze na czescidobmw bedzie taniej?mpakowy amor wyjdzie ci 650-700zl za 2 szt.

Ja bym brał w ciemno przecież jest napisane że perfekcyjny do tego naklejki "M"... musi zapierdniczać jak żadna inna...A tak na poważnie to chyba kogoś pogrzało z naklejkami..

Oki, przekaże tą cenną uwagę, opony mam takie jak zaleca producent komplet kupiony rok temu jako nowy więc myslę że to nie wina opon.

Manual, bledow brak.Zebatka obrocona miesiac temu bo wywalila kilka bledow i byla wytarta.Po obroceniu cykalo wsio jak nowe.

No nic dzisiaj beda szukac o co chodzi....dzieki za nakierowanie co i jak:)

Jesli lancuch w skrzynce jakie przyblizone koszta ew gdzie kypic i co?czy dostane gdzies np lancuch oprocz aso?

Na to nie wpadlem tylko pytanie czy w tym przypadku moze byc ona winna.Mi jak walnela podpora walu to albo wal drgal albo podczas szybkiego startowania z mieksca cos jakby "tarlo" ale dzieki za sugestie sprawdze to.

Witam wszystkich, ponieważ mam problem z X3 to mysle że znajdę w tym dziale pomoc. Otóż pewnego dnia padła słynna zebatka reduktora, więc kupiłem drugą ale po przeczytaniu masy postów stwierdziłem że poprostu obrócę starą i sprawdze. Okazało się że kontrolki zniknęły auto kula jak trzeba. Jednak 3 tygodnie później pojawił sie kolejny problem. Auto przy jeździe na wprot przy prędkościach +40km/h jest wszystko ok jednak podczas gdy np dojeżdzam do miejsca skrętu wrzuam 2 bieg i skręcam kołami jest dość głośne pierdyknięcie...jakby coś przeskakiwało albo waliło. Dzieje się to przy skręcie prawo jak i w lewo. Półosie, przeguby, łozyska górne amorów sprawdzone, gdzie jeszcze szukac gdzieś w napędzie? W reduktorze? w mechanizmie różnicowym? Słuchać to jakby spod silnika Auto 2007 rok 173 tys przebiegu ori. Przerabiał ktoś, jakies pomysły?

Przy mpaku chyba nawet nie stala:D

609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL tu masz radio z navi - wersja rozszerzona.

A folia co jest na zdjeciach w galerii to folia carbon 4D, szybko sie nudzi:/Bardziej polecilbym oklejenie ich folia z alcantary. Efekt mega!Tylko duzo pylkow przyciaga:)