
maaad13
Zarejestrowani-
Postów
976 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez maaad13
-
A możesz napisać, które przewody wymieniłeś?
-
Te samochody możecie sobie darowac!!!
maaad13 odpowiedział(a) na BaX temat w Inne zagadnienia wokół BMW
No właśnie, coś lipa, bo z tego, co się orientuję, każde auto wyposażone seryjnie w lampy ksenonowe, MUSI mieć spryskiwacze (przepisy chyba tego wymagają). -
W briefie (przynajmniej u mnie) podana jest data pierwszej rejestracji. Urzędasy w PL przyjmują ją jako datę produkcji chyba. Też mam tak u siebie - auto jest, wg VIN-u, z 1987 r., pierwsza rejestracja w 1988 r. (dowód i brief), a rok produkcji w dowodzie mam wpisany 1988. Nie ma co się przejmować.
-
Twój silnik to M43 z rozrządem napędzanym łańcuchem. Dla pewności wejdź pod: http://bmwfans.info/original/ W polu wpisz 7 ostatnich cyfr VIN i kliknij "GO!". Za chwilę otworzy Ci się strona, na której po prawej stronie będą dane na temat Twojego auta (vehicle information), w tym kod silnika. O, kolega mnie wyprzedził o minutę :D .
-
Te samochody możecie sobie darowac!!!
maaad13 odpowiedział(a) na BaX temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Jezeli uwazasz ze cena samochodu jest nie adekwatna do stanu samochodu to nie kupuj go, nikt Cie do niczego nie zmusza :!: Myslisz ze wszedzie jezdza idealy na swiecie, a tylko u nas zlomy sie trafiaja?? Jezeli ktos kupuje samochod z duza mniejsza cena od rynkowej to musi sie liczyc z tym ze bedzie gorszym stanie niz srednia z tego roku. Jasne, tylko chcę wiedzieć, co z nim nie tak, żeby dokonać ŚWIADOMEGO wyboru. A nie, pozostaje mi się jedynie domyślać, że jedna ćwiartka jest z innego rocznika niż pozostała część nadwozia. Sorki prze Pana Moderatora, już nie będę się rozpisywał ot :wink: . Nie zamykaj tematu bo przydatny jest (tzn. linki do trefnych ogłoszeń). Sam kiedyś pojechałem oglądać e30 320, czarna, 2d, z Jarocina. Dobre wyposażenie, koleś dawał dodatkowy komplet alu z zimówkami. Cena - 6 tys. zł. Po przyjeździe na miejsce - szok. W aucie śmierdziało stęchlizną, na desce były ślady chyba po 3 uchwytach na tel. komókowy. Generalnie, syf, kiła i mogiła, szyber się zaciął przy próbie zamknięcia. Jak się trafi jeszcze raz to wkleję link ze stosownym opisem, bo na zdjęciach wyglądałą b. ładnie. Pozdrawiam! A cwaniaczkom na pohybel. -
Te samochody możecie sobie darowac!!!
maaad13 odpowiedział(a) na BaX temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Troche to kontrowersyjne co napisales. Faktem jest ze jak sie sprzedaje samochod to lepiej udwac idiote ktory na niczym sie niezna. No ale Panowie co zrobic gdy ma sie rzecha to nalezy go zezlomowac?? Mysle ze utciwym postawieniem sprawy jest poprostu atrakcyjna cena. Niska cena jest forma rekompensaty. Niska cena? Jaka rekompensata?? Kupię auto za 20 tys. zamiast za 25 tys. i gdzie tu rekompensata, jak będę musiał w nie włożyć w nie 5-6 albo i więcej tys. polskoch, nowych złociszy, żeby je doprowadzić do jako takiego stanu? Wk...wia mnie takie kombinowanie, typowe dla cwaniaczków z bazaru. Taka nasza popieprzona mentalność - jak ktoś nie kombinuje to jest frajer i trzeba go wydymać bez mydła. Prawda jest taka, że i wojna, i komuna już się skończyły, nie trzeba kombinować, żeby kupić kilo cukru albo kiełbasy. A jak ktoś jest debilem i kupił rzęcha po to, żeby go później odpicować i spylić to niech się teraz z tym gównem męczy. -
Silnik m50, czyli bez Vanosa. Brak poduszek, brak klimy... Co do mocy - naprawdę niech pokaże wykres, bo 240 KM to z tego czy też podobnego silnika alpina wykręcała. I to chyba po rozwierceniu. A argument, że części można sprawdzić po numerach, to chyba z kosmosu. Mam kupić auto i je rozkręcić, żeby posprawdzać czy jak? Takie ogłoszenia to ja mijam z daleka. Kwestia "tuningu" jest sprawą indywidualną, ja bym takim autem wstydził się jeździć (durne nalepki i kretyńskie lampy tylne). Jeśli hamowanie jest 3 razy lepsze niż w seryjnym e36, to ile wynosi ta droga hamowania? 14 m? Tak szerokie opony (255) na polskich "drogach" to zaiste, rewelacja, skoro przy 205 w koleinach auto niekiedy wariuje. Nie wspominając o zwiększonych oporach toczenia (osiągi -, zużycie paliwa +). Ogólnie, ogłoszenie imho zalatuje cwaniactwem. Nieuzasadnionym. Pozdrawiam.
-
Przyspieszenie i V-MAX ma lepsze audica? :lol: Chyba po dołozeniu turbinki lub swapie na 2,7BiT. Wyposazenia? To co w Beemie masz w standardzie tam bylo w opcji. Zajzałes wogole do jakiegokolwiek katalogu ze wypisujesz takie nietrzymajace sie kupy bzdury? Chyba nie. A ze A6 nie dało by szans 5er - niech ktos poda przykład gdzie - w jakim punkcje jest lepsze? Moze miec lepszego diesla o pojemnosci 2,5 (bo był 180 konny) ale beemka ma za to 3,0 dla którego konkurenta w A6 C5 chyba nie bylo. RS6 PLUS raczej da rade :twisted: .Nawet śmiem stwierdzić,że zniszczy M5 pod każdym względem :lol: No właśnie nie daje rady:) Nie wiem, jak na prostej, ale widziałem gdzieś (w prasie zagranicznej) porównanie tych dwóch aut i na suchym BMW zostawiło Audi. Nieznacznie, ale jednak ;) Specjalnie zaznaczyłem, że "na suchym" bo na mokrej nawierzchni wyglądałoby to inaczej.
-
Dzięki, Twoja porada okazała się bardzo pomocna, przynajmniej na razie. Podłubałem przy przekaźniku (podgiąłem lekko blaszkę, żeby łatwiej zaskakiwał) i auto odpala bez problemu. A tak przy okazji, u mnie ten przekaźnik odpowiada najprawdopodobniej i za pompę paliwa, i za silnik krokowy.
-
635d - cos sie konczy a cos sie zaczyna...
maaad13 odpowiedział(a) na Shodan temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Miałeś na myśli 135i? :roll: Bo ja już zacząłem w necie poszukiwać 3-litrowego l diesla w serii 1 ;) -
Witam! Mam problem ze swoim autem - jechałem dzisiaj spokojnie, rozpędziłem się do 120 km/h i wtedy zgasł mi silnik :shock: . Sturlałem się na pobocze, próbuję odpalić auto - nic... Drugi raz - nic... Dopiero po którymś tam razie, po dłuuugim kręceniu odpaliło. Przejechałem 200 m - znowu zgasł... Znowu problemy z odpaleniem... I tak kilka razy. Szczęściem fochy odstawiło blisko chaty, więc jakoś się doturlałem. Niedawno czyściłem kopułkę rozdzielacza, planuję ją wymienić na nową. Jakieś rady co do przyczyny gaśnięcia silnika? PS. Auto nie ma instalacji gazowej.
-
Wszystko sprowadza się do tego, aby UDOWODNIĆ, że to właśnie z powodu dziury zniszczona została Twoja felga - w tym cały szkopuł. Jako dowód możesz przedstawić również zeznania świadków (np. pasażerów), chociaż fakt, najbardziej wartościowa jako materiał dowodowy jest notatka sporządzona przez policjanta. Sfotografuj dziurę, w którą wpadłeś (a najlepiej kilka na tej drodze; na marginesie - bywały przypadki, że jednego dnia dziura była, a drugiego została zalepiona i nijak nie było możliwości udowodnienia, a przynajmniej ciężko było). Fotka felgi również musi być wykonana. Nie ma tu znaczenia, na jakich felgach jechałeś - możesz sobie nawet założyć 32-calowe, z oponami cienkimi jak naleśnik. Pod warunkiem, że nie przekroczyłeś (albo znacznie nie przekroczyłeś :wink: ) dozwolonej na tym odcinku prędkości (mogą się tak bronić w sądzie - "jakby jechał wolniej to by zdążył ominąć"). Jeśli już uznasz, że masz wystarczająco mocne dowody, idziesz do zarządcy czy też właściciela drogi i przedstawiasz sprawę. Nie naprawiaj na razie tej uszkodzonej felgi, jeśli możesz. Zaproponuj im, że oddasz felgę do naprawy, a oni zwrócą Ci koszty. Tylko niech Ci to dadzą na piśmie!! Nie wierz nikomu na gębę. Gdy dojdą do wniosku, że jednak to nie z ich winy i staną okoniem - zostaje sąd. Piszesz pozew o zapłatę, w którym domagasz się kwoty pieniężnej równej przewidywanej wysokości naprawy.
-
BMW 1 SERIA COUPE - moje szpiegowskie zdjęcia...
maaad13 odpowiedział(a) na J-23 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Obrzydliwe to auto, mam tu na myśli tył. Lepiej, imho, gdyby go zrobili coś a la mercedes sportcoupe. Tylne lampy to porażka, pewnie rysowała je ta sama osoba, która zaadaptowała do e90 tylne lampy z lanosa :mrgreen: . J-23 niezły fuks :wink: -
Wyczyściłem kopułkę rozdzielacza, okazało się, ze była bardzo zasyfiona. Teraz jest lepiej ale to jeszcze nie to. Na dniach kupię nową kopułkę i dam znać, czy jest poprawa.
-
Witam! Ciężko poznać tak po filmie, ale nie wiem, czy nie mam czasami podobnego objawu. Co prawda, w dużo starszym silniku (m20b20), ale też mi tak szumi/chrobocze w tym zakresie obrotów. W zasadzie tylko na ciepłym silniku. U mnie hałas dochodzi z okolic rozrządu, z przedniej części silnika i mam dwie teorie: albo dźwigienka zaworowa poszła się je(piiii), albo visco. Może u Ciebie jest podobnie. Pozdrawiam.
-
Mam pytanko, może ktoś mi fachowo poradzi. Jakie są skutki odłączenia czujnika temperatury cieczy chłodzącej? Czy komputer przyjmuje wtedy jakąś uśrednioną wartość temperatury? U mnie (m20b20) silnik chodzi duuużo lepiej po odłączeniu wspomnianego czujnika, aczkolwiek nie chce odpalać na zimnym. Pozdrawiam.
-
Numerów silnika się nie wpisuje, ale pojemność skokową i moc tak.
-
Powiem Ci tak: Chyba się pospieszyłem z tą moją radością, bo silnik gra ok, ale jak przez noc wystygł, to nie dało się go odpalić. Metodą prób i błędów, posiłkując się schematem elektrycznym, doszliśmy do takich oto ustaleń. Gdy rozczepiony jest kabel od czujnika temperatury cieczy chłodzącej (niebieski - czujnik, nie kabel), to auto pracuje elegancko, obroty ma prawidłowe, ale nie da się go odpalić na zupełnie zimnym silniku (wystarczy, że wskazówka znajduje się na połowie niebieskiego pola i już odpala elegancko). Natomiast gdy przewód od czujnika jest złączony, auto odpala git nawet na zimnym, tyle że obroty ma takie, jakie ma... (500-600). Działam więc dalej, chyba zamówię nowy czujnik, bo albo on jest walnięty, albo wiązka. Ewentualnie jeszcze krokowiec, ale nie mam od kogo na podmianę wziąć. Pozdrawiam.
-
Witam! Napiszę w tym dziale, bo tu chyba zagląda więcej osób, niż do "zrób to sam". Moderator jak będzie chciał to przeniesie ;) No więc... Miałem taki oto problem. Mój silnik miał za niskie wolne obroty, coś koło 550-600, i pracował nierówno. Telepał niemiłosiernie, wypadał mu zapłon, a na dodatek miała czasami problemy z odpalaniem (kilka razy nawet zgasła podczas jazdy :duh: ). Długo nie mogłem znaleźć przyczyny, już miałem nawet wymieniać pompę paliwa. Kombinacje z krokowcem i przepływką nic nie dały - krokowiec jest ok, przepływka też, również sonda git (wszystko sprawdzone w warsztacie). Ciśnienie paliwa - prawidłowe. Świece dobre. Filtr paliwa - nowy. Filtr powietrza - w miarę świeży. Czujniki wszystkie ok. Słowem - wszystko praktycznie sprawdzone. No i dziś chyba znalazłem winowajcę... Chodzi mianowicie o gniazdo zasilania wtryskiwaczy. Znajduje się ono pod przepustnicą, po lewej stronie silnika. Okrągłe, rozpinane, w środku jest 7 pinów. (postaram się zamieścić fotkę). Dziś je obciąłem i spiąłem kable na krótko. Efekt - obroty ok. 740-750/min., stabilne jak skała, na dodatek lepsza dynamika auta. Jutro popędzę prawdopodobnie na analizę spalin, bo ostatnio jak byłem, to mi pan diagnosta powiedział, że "ona na powietrzu jeździ" - teraz powinno się to zmienić. Aha, silnik m20b20, e30 z 10.87 r. (szeroka lampa). Może się to komuś przyda ta wskazówka. Pozdrawiam. (PS: szukam wtyczki i gniazda do zasilania wtrysków paliwa, silnik jak wyżej :mrgreen: )
-
Witam, mam podobny problem. Poradziłeś sobie z tym jakoś?
-
Chłopie, co ty palisz? Zresztą, nieważne co, odstaw to czym prędzej. I przestań się onanizować nad cyferkami. W latach 80 bolidy F1 wyciągały moc 1400 (tysiąc czterysta) koni mechanicznych z silnika 1,5, i co z tego? Chcesz się ścigać na torze czy po ulicach jeździć? A może remont silnika co 1000 km? Auto to nie klocki lego, nie wystarczy dodać turbinkę, żeby wszystko ładnie grało. No, chyba że ma tylko gwizdać i wyglądać, ale zapewniam Cię, że do lansu lepsze są neony :lol: . Pozdro. Aaa... ktoś tu coś pisał o oryginalności.... W czasach NFSU turbosprężarka jest tak oryginalna, jak idiota w ławach sejmowych :lol: I jeszcze jedno - turbo żyje, turbo pije. Turbodoładowane silniki benzynowe to PIJAKI!!
-
Ja korzystałem z tego zakładu: http://maglownice.polskareklama.pl/index.php?pozycja=kontakt Ale nie gwarantuję, że w Twoim przypadku cena będzie taka sama. Ja akurat mam do Łodzi 70 km, więc nie jest tak daleko. Czy się opłaca magiel z Wawy wysyłać - nie mam pojęcia. Tak czy siak, poszukaj w google, tak jak ja zrobiłem, może też zmajdziesz tanio, a bliżej. U mnie magiel po regeneracji chodzi ok, chociaż w sumie nie zrobiłem na nim strasznie dużo - chyba coś koło 2 tys. km.
-
martur, czy Ty wierzysz, że ona za tyle poszła? :lol: W sumie to możliwe... jeśli każda ćwiartka była z innego egzemplarza :twisted2: BTW: ładne auta w podpisie. OBYDWA!
-
Nie wyszła ci ta prowokacja. Co do czasów PRLu - piszesz jak zakompleksiony 19-latek z urażonym ego, więc z tego okresu to pewnie misia uszatka tylko kojarzysz. I pamiętaj: lepsze e30 z R6 niż e36 z R4 i bucem za kierownicą :twisted2: . (i jak tu walczyć ze stereotypem, że posiadacze BMW to chamy :wink: szkoda mi klawiry na ten wątek)