gessi

Mam pytanie do użytkowników jedynki po lifcie odnośnie funkcjonowania systemu auto-start-stop. U mnie zdarza się czasami tak, że przy automatycznym wyłączeniu silnika po wrzuceniu luzu, auto zapala samoczynnie po ok. 15 sek., wogóle nie dotykam sprzęgła a silnik zapala się samoczynnie. Nie dzieje się tak zawsze. W instrukcji wyczytałem że przy dużych upałach i intensywnym działaniu klimy mogą występować zakłócenia systemu. Dopuki były upały i klima pracowała cały czas to się tym nie przejmowałem ale ostatnio zdarzyło się to również przy temperaturze zewnętrznej ok 20 stopni C i minimalnym natężeniu klimatyzacji. Czasami ta dolegliwośc nie występuje i auto zapala dopiero po wciśnięciu sprzęgła. Czy w Waszych autach też coś takiego się czasami zdarza i co może być przyczyną?

o tej co nieco już powiedzieliśmy ale w innym temacie viewtopic.php?f=124&t=126915

wrzucam ciekawą bazę do modyfikacji http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C14896966 auto to totalna seria basic, ale jeżeli ktoś i tak zamierza doposażać i wymieniać na M-pakietowe a do mocy nie przywiązuje takiej uwagi to cena za prawie nówkę wydaje się atratrakcyjna

w realu nie wygląda to tak nisko, jest tylko minimalny pochył, na fotkach rzeczywiście wygląda tak jakby wisiała, ale auto stało lekko pod górę co potęguje wrażenie, poza tym chyba wersje poliftowe mają większe wycięcie w zderzaku, przez co wydaje się że jest niżej, tak jak pisałem, starałem się zachować odległości w wycięciu, poza oczywiście długością, bo ta moja po obróbce pilarką i spawarką jest o 2-3 cm dłuższa od oryginału

nieżle ma chyba pod suftem ten manager.alex :lol: :lol: ja zauważyłem dodatkowo brak nadkoli i sprysków szyba czołowa nieoryginalna uszczelka szyby tylnych lewych drzwi (przy słupku środkowym) jakby po bliskim spotkaniu z pumeksem lub szlifierką kątową większego pasztetu za 100k zł trudno będzie znaleźć :P

mniej więcej SY :wink: zgodnie z prośbą, mniej dla tych co znają tylko oznaczenie województw i więcej dla tych co kumają kodowanie miast :8)

Ja mam podobną jak artek90, albo identyczną. Wymiana końcówki była pierwszą rzeczą jaką zrobiłem zaraz po kupnie auta. Oryginalna, owalna była zaśniedziała i mnie drażniła. Końcówkę wspawałem do tłumika, tzn. odciąłem tylną ściankę z kołnierzem nasadowym, który widac na fotce artka90 i rozebrałem na dwie częsci, najpierw wspawałem wewnętrzny dyfuzor, a następnie odbudowę końcówki. Wczesniej wszystko obmierzyłem suwmiarką starając się zachować odległości w wycięciu zderzaka takie jak w oryginalnej aby mi się zderzak nie upiekł. Poniżej fotki, tylko nie piszcie że wiocha bo się załamie :P http://img841.imageshack.us/img841/6392/43856360.th.jpg http://img267.imageshack.us/img267/3885/23808329.th.jpg

Witam wszystkich. Od pół roku Was czytam, odkąd zapragnąłem sprawić sobie jedyneczkę. Wasze posty bardzo mi pomogły zorientować się w detalach tego modelu BMW i na co zwracać uwagę przy kupnie, gdyż wczesniej znałem tan samochód tylko z tzw. "ulicy", a że jest to dość rzadki samochód na naszych drogach znałem go pobieżnie. Od dwóch miesięcy moje marzenie się spełniło i jestem szcześliwym oneposiadaczem, czas więc dołoczyć do waszego grona :)