pawel_e81

Super relacja, wkrótce zamawiam troszkę chemii i będę się bawił. Najpierw z E36, a później musze doprowadzić do ładu E81. Pytanie: Do czego się stosuje i jakie są różnice i co po czym stosować jeśli chodzi o IronX i TarX. IronX pokazałeś fotki i mniej więcej co i jak. A TarX ? Pozdrawiam !

Serdecznie proszę o rozkodowanie: WBANV31098CW47432 pozdrawiam

Ja ostatnio byłem w salonie Mercedesa z ciekawości. Siedziałem sobie w CLS 350 CDI. Myślę sobie, fajny. Skórka, elegancki lakier, 19" AMG, Harman Kardon, wentylacja + grzanie + elektryka foteli, nawigacja i inne fajne smaczki. Myśle sobie, że pewnie przerzuci 400k PLN. Jakie było moje zaskoczenie gdy zobaczyłem cenę 520k PLN za jakby nie było 350 CDI !!! :)

Proszę o rozkodowanie : WBACB31040FD73000

E87 & C.o w M paku na dużym kole zawsze będzie pięknym autem :D

BBS do BMW zawsze wypada :)

Koniecznie 20" Ferric Grey :) A jak nie to BBS LM 19" Auto będzie miało pazur !!

Skoro już temat o fotelach to jak się nazywają fotele w siódemce zarazem z łamanym oparciem jak i przedłużanym siedziskiem ? Konturowe ? W mojej opinii wyglądają na najlepsze :D ?

Czy to stwierdzenie wysuwasz na podstawie wskaźnika w aucie ? Jeżeli tak to porównywanie nie powinno mieć miejsca, bo w BMW masz wskaźnik temperatury oleju, a w Volvo cieczy. Olej ogrzewa się zdecydowanie wolniej od cieczy, dodatkowo skala zaczyna się od 70stopni, a to już praktycznie bardzo dobrze rozgrzany silnik ( woda ma na 100% już pare minut wcześniej 90 stopni ) Pozdrawiam

Panowie ponawiam pytanie. W sobotę będę zrzucał most, bo poprzednia szpera była niewypałem i dopiero teraz zakupiłem coś solidnego. Pytanie. Czy warto wymienic jakiś łącznik, gumkę, wspornik przy okazji zrzucania mostu, czy nie ? Pozdrawiam

Poproszę o WBAEV31040KL40020

Czerwone pole od 5400 ? :o Jeździł ktoś takim 120d ? Ciągnie do samego końca ? Bo 177PS 2.0d według mnie nie ma sensu już ciągnąć powyżej 3800-4000. Pozdrawiam

Rosiur, trochę złe porównania podałeś. BMW ma już całkiem nowe silniki benzynowe i teraz właśnie trzeba się mocno zastanowić czy w ogóle kupować diesla... 520i vs 520d 528i vs 525d W obydwu przypadkach benzyna tańsza i szybsza. Co do np. 535i vs 535d też wypadałoby się głęboko zastanowić :) Jeżeli ktoś jeździ bardzo dużo ( w mojej opinii ponad 40kkm rocznie ) wtedy warto rozważyć zakup diesla. Ale ale, po nowym roku olej napędowy ma podobno zdrożej o jakieś 30-40gr, i co wtedy ? Utrzymanie diesla po raz kolejny zdrożeje i trzeba będzie robić jeszcze więcej kilometrów rocznie, aby nam się zwrócił. Bo chyba nikt nie kupuje diesla, bo lubi nim po prostu jeździć, jeżeli mogliby jeździć benzyną o podobnych parametrach ? W technologie Diesla inwestowano przez ostatnie lata bardzo dużo i osiągnął już bardzo wysoki poziom, ale teraz wydaję mi się, żę będą znów starać się promować benzynki :) Pozdrawiam

Mam pytanie. Powiedziałeś kolego, że Sophisto Ci się bardzo podoba. Salon zaliczył wpadkę, wiadomo, nic nie poradzimy, ale gdybyś teraz zamawiał auto to wziąłbyś jednak Sophisto czy Space ? Pozdrawiam P.S Pytam, bo Space mi się również bardzo podobał, ale Sophisto jest faktycznie bardzo ładny :)

Próby są tylko asfaltowe czy również luźna nawierzchnia ? Pozdrawiam

Chyba koledze zachciało się tuningu, a ma 323 z ASC, i pewnie dlatego padło pytanie. Zabieg według mnie bez sensu.

Musisz na górze strony wejść w konfigurator. Nie wchodź w serię 5, tylko bezpośrednio z www.bmw.pl na konfigurator i dopiero wybierz serię 5. Pozdrawiam

Byłby ktoś tak życzliwy i wkleił fotkę jak wygląda oryginalna gałka M Pakiet z E36. Jeżeli to ma znaczenie to od wersji po lifcie. Pozdrawiam

A w 528i xDrive można mieć tylko aktywne zawieszenie, nici z Dynamic Drive itp.

No to pięknie.... Olej mam w normie. Po zdarzeniu tym musiałem wylecieć i wróce za miesiąc i dopiero wtedy zajmę się autem. Generalnie opłaca się to naprawiać ? Czy już lepiej szukać M52B28 ? Pozdr

Hej, Smutny dzień dziś nastał, jadąc do Warszawy nie oszczędzałem autka, ale wszystko w granicy rozsądku. Poza jednym incydentem, wpiałem na ułamek sekundy 2ke przy 140 (ok 7,5k obr ) Po dojeździe na miejsce usłyszałem, że silnik cyka... cykanie jest dość uciążliwe, bo słychać je normalnie ze środka auta... Olej Mobil1 5W50 ( przejechałem na nim 8000 km ) Wcześniej wszystko było ok. Raz tylko pocykała, po bardzo długim postoju, ale uspokoiło się od razu. Silnik nie stracił na mocy, wszystko ok poza cykaniem. Auto jeździ jakby było bardzo bardzo zdrowe.

http://www.bimmertoday.de/2011/07/13/weitere-details-zum-triturbo-diesel-fur-550d-750d-x5-xdrive50d-co/

Panowie, Mam prośbe o wbacb71020ap53034 Bede wdzieczny. pozdro

Ja mam N43 118i. Na okrągło problem... Generalnie nie ma aż takich objawów jak u ciebie, ale ostatnio wymieniłem kolejne 2 cewki, było dobrze i znów delikatnie czasem szarpnie motorem... Chyba przejde z tym do porządku dziennego, bo ciężko coś wymyśleć. N43 - nie polecam... A specjalnie chciałem benzynke a nie diesla....

Witajcie, Generalnie auto mam w dobrym stanie, ale chciałbym ze wszystkim dojść do 100% ładu. Mam dwa, możliwe, że powiązane problemy. 1. Mam felgi M Countur i chyba wulaknizator założył mi jakieś bardzo kiepskie pierścienie centrujące, jakie powinienem kupić, żeby wyeliminować ewentualne wibracje z tego tytułu ? Bo wyczytałem, że felga ma 72,5 i piasta też, to może po prostu są niepotrzebne ? Wulkanizator zakładał mi jakieś plastikowe, bardzo mi się to nie podobało. A koła idealnie wyważone, nowe opony ( kupione w Lutym ). Delikatne bicie na kierownicy występuje przy ok 80km/h później ustaje. 2. Auto wpada całe w lekkie wibracje, mam wrażenie jakby to było od zespołu napędowego ( wyczuwalne drgania na kierownicy i gałce zmiany biegów ) Gdy polece do 6k obrotów i odpuszcze gaz do ok 4obr są dość wyczuwalne wibracje, poniżej 4k obrotów ustają. Na 5tce powyżej 160km/h też zaczyna wibrować ( akurat obroty dochodzą do 4k ) Nie wiem czy ma to jakiś związek, ale co myślicie ? Silnik M52B25, opony bardzo dobre, wyważone koła. I nie wiem co myśleć