malyjurek

cze. Też myślę o oklejeniu buni ale tylko i wyłącznie na biały połysk plus czarna felga. Dowiadywałem się u kilku fachmanów i ceny wahają się od 3500 do 4300. Mam blisko siebie http://www.aplikatorzy.pl/ i u nich chciałbym robić. Ale powiem że szkoda mi trochę kasy przecież za to już ci nikt nie zapłaci, ale kusi mnie jak cholera. Czas realizacji to około 2-3 dni.

sorry źle przeczytałem. zwracam honor.

pomyłka

spoko któryś na pewno podejdzie. jak założysz to napisz czy coś pomogło.

kolego odkręć felgę przyłóż do piasty i poruszaj felgą góra dół. Jeśli jest luz, nie wchodzi ciasno na piastę musisz zastosować pierścień centrujący. U mnie był potrzebny z 74,1 na 72,6. Podjedz do wulkanizatora sprawdzi średnice felgi i będzie wiedział. piasta samochodu ma 72,6. Mi założyli najzwyklejsze plastikowe ale mam zamiar zamówić sobie z allegro aluminiowe.

u mnie drgania kierownicy i auta powodowały felgi. Niby oryginalne styling 134 na zimę ale autem trzęsło niemiłosiernie. musiałem zastosować pierścienie centrujące i teraz jest ok. najlepiej sprawdzić przykładając koło do piasty, u mnie był luz i koła nigdy nie przykręcali centralnie co powodowało drgania auta.

u mnie drgania kierownicy i auta powodowały felgi. Niby oryginalne styling 134 na zimę ale autem trzęsło niemiłosiernie. musiałem zastosować pierścienie centrujące i teraz jest ok.

dzięki za podpowiedz a powiedz mi czy przy zamianie podpory wału muszę go całego zdemontować? Później przy składaniu nie trzeba nic wywarzać? zaryzykuje wymianę podpory, łącznik wału już wymieniłem bo wszystkie tulejki w nim były wyrwane.

panowie a ja mam taki problem. Auto podczas przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością drży całe auto. W przedziale od 60 do 120 km czuć w kabinie szczególnie na podłodze i siedzeniach, że auto drga. Wyważałem koła z 5 razy i nic. Łączniki stabilizatora i gumy na stabilizatorze wymienione, przegub wały wymieniony a auto dalej drży już nie mam pojęcia co to może być. Mechanik podczas wymiany łącznika wału sprawdzał niby podporę i nie wyczuł luzu ale nie wiem czy zrobił to dobrze (jak wykluczyć podporę lub ją sprawdzić?). Ewidentnie czuć drgania od podłogi, a może to konwerter sam już nie wiem proszę was o jakąś podpowiedz.

koledzy a co myślicie o tych ledach http://www.ebay.co.uk/itm/10W-CREE-Aurora-Series-Angel-eye-LED-upgrade-units-5-SERIES-E60-E61-03-07-/350510964900#shId? podobno świecą tak mocno że można na nich jeździć w dzień. Może ktoś chętny na grupowy zakup bo nie powiem skusiłbym się jeśli mają tak ładnie świecić, ale nie powiem cena też niemała ponad 400zł. Może ktoś wie gdzie można je w PL kupić??

u mnie również przy hamowaniu drży wiec może sprawdzę jutro dokładnie tą tuleje tylko jak się do nie dobrać?pewnie trzeba wyjąć wahacz żeby sprawdzić. Muszę jeszcze sprawdzić przegub wału bo te drgania przenoszone są przez podłogę auta więc może i tamtędy droga szkoda słów.

cze. U mnie również występują drgania auta w przedziale od 70-120 i nie mam pojęcia co to może być. Koła proste dobrze wyważone a jak jadę około 80 km/h to wyczuwalne są drgania w aucie tak jakby lekko podłoga wibrowała??? Po odpuszczeniu gazu drgania się nasilają po dodaniu lekko ustępują ale nadal są do 120 powyżej jest ok. Brak mi już słów. Która to jest ta górna tuleja za to odpowiedzialna http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N/LHD/N/2004/march/browse/front_axle/frnt_axle_support_wishbone_tension_strut/???

http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://tis.bmwcats.com/&sl=ru&tl=pl zobacz tu!!!

kolego bo e60 ma poduszki w drzwiach a nie w fotelach. Spokojnie usuniesz samą tapicerkę. Tu masz wszystko opisane wchodzisz w instrukcje naprawy, później miejsca i dalej musisz szukać co cię interesuje.

wlewaj mobila ATF 320 i na pewno będzie dobrze. Ja spuszczałem płyn od dołu z pompy wspomagania. Na zgaszonym silniku kila razy kirą w prawo i w lewo, zleci wszystko. Wlewasz nowy około 900ml może trochę mniej, odpalasz auto kilaka pełnych obrotów ale aż do końca (do oporu i chwile przytrzymać). Jak się zszumuje to usuń szum strzykawką i dolej nowego płynu. Można również przepłukać układ denaturatem po spuszczeniu starego. Ja tego nie robiłem ale słyszałem i tak można.

cze. ja zmieniałem zarówno w e91 jak i teraz w e60 i zawsze wlewałem Mobil ATF 320 i nigdy żadnego problemu nie było. Przed wymianą płynów miałem piski przy skręcaniu kierownicą teraz cisza i spokój.

Kukułkę można wyłączyć wchodzisz w ustawienia auta w idrive, następnie ustawienia zegara i daty i tam pod jest zaznaczony ptaszek, który musisz odznaczyć.

a ja obstawiam konwerter kolega miał to samo. Podczas jazdy drgała "buda" jakby niewyważone koła były. Wymienił olej i drgania ustały. Proponuje sprawdzić poziom oleju w skrzyni.

Cze możesz napisać jak to zrobiłeś że działa ci kom z bluethootem auta? telefon widzi auto i na odwrót wpisałem hasła, połączyły się z autem ale nic więcej nie mogę zrobić . jak próbuje wykonać połączenie nic się nie dzieje. Wina leży po stronie telefonu w podłokietniku ale ty jakoś sobie z tym poradziłeś tak? Jak to zrobiłeś??? Miałem tak w e91 i teraz nie uśmiecha mi się jazda z fonem przy uchu.

cze u siebie mam obecnie 225/45/18 i powiem ci szczerze że nie wygląda to dobrze. Przód jeszcze jako tako ale z tyłu jest nieciekawie taka mała jakaś ta oponka. a ty jeszcze niższy profil chcesz włożyć wiec myślę, że będzie to całkowite nieporozumienie.

panowie a ja chciałbym wymienić u siebie standardowe fotele (elektryczna regulacja tylko oparcia i góra dół, podgrzewane) na takie z tej aukcji http://moto.allegro.pl/bmw-e60-e61-fotele-boczki-tapicerka-kanapa-skora-i1878489724.html jak myślicie obędzie się bez kodowania czy będzie trzeba?

chłopie z choinki się urwałeś??? Nie widzisz że to wałek jest kontakt tylko na meila i w ogóle mierz siły na zamiary a nie szukasz takiego auta w super stanie za 45 tys. takie rzeczy to tylko w biedronce.

w e91 też piszczała mi kierownica. Po wymianie płynu do wspomagania piski całkowicie ustały i było tak już do sprzedaży auta. polecam wymianę płynu mobil atf320 1l wystarczy koszt około 30zł. Mi pomogło może i tobie też a koszta niewielkie więc warto spróbować.

ok dzięki koledzy. Na razie zdemontuje tą tyną plastikową pokrywę z tyłu oparcia może tam coś skrzypi, a jak się nie da będzie trzeba wyjąć fotel i działać .

Koledzy jak wyjąć fotel kierowcy ponieważ niemiłosiernie skrzypi mi jedna sprężyna w oparciu. Dam radę sam wyjąć ażeby nic nie uszkodzić? może ktoś już wyjmował i wie jak szybko i bez strat go "wytargać"??? Po wyjęciu oddam do jakiegoś tapicera niech tam poprawi a jak nie to będzie trzeba kupić drugi, tylko że mam bardzo rzadki kolor skóry i będzie lipka z kupnem! kolor mam taki jak w tym linku http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1798834821&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62