
Marcin E34 525i
Zarejestrowani-
Postów
611 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Marcin E34 525i
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 15
-
Od trzech dni mam w aucie Blos. Niestety wiązało się to z cięciem oryginalnej rury gumowej pomiędzy przepustnicą a przepływką. Jest zamontowany przed blosem antybum (poprzerabiany - wywalona klapa i rozwiercony do fi 68) oraz musiałem skorzystac rury gumowej od :lol: Fiata 126p. Wymieniłem oringi w blosie i podjechałem na analizator. Efekt - lambda między 1-1,2 CO 0,5% na wolnych i przy 3000obr. Na wydajność parownika jeszcze nie sprawdzałem ale zdecydowanie silnik odzyskał moc, elastyczność i kulturę pracy. Spalanie - trasa Olsztyn Warszawa z V=90-150 dl=248km 26,5l LPG (10,5l/100km). Chyba nieźle!
-
Ciekawy typ antywybuchu do LPG
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Ostatecznie odpuściłem sobie zakup tego antybuma. Do mojego blosa zaadoptowałem starego antybuma z klapą (wywalając klapę i rozwiercając środek do fi 68mm). -
Ciekawy typ antywybuchu do LPG
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Adzio, pod ten wynalazek wywierca się otwór w kolektorze. [/img] -
Ciekawy typ antywybuchu do LPG
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Sądzę że nie zadałeś sobie trudu zobaczenia tego antywybuchu. Jest to wynalazek montowany na kolektorze ssącym, a więc dolot pozbawiony jest zwężki. -
Ciekawy typ antywybuchu do LPG
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Parownik mam BRC ATE90E 140KW, blos już też mam więc... Jest wiele osób z blosa zadowolonych (przynajmniej na forach to wyczytałem). -
Ciekawy typ antywybuchu do LPG
Marcin E34 525i opublikował(a) temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
W akcesoriach na stronie http://www.czakram.pl/katalog1.php?name=akcesoria jest taki ciekawy antywybuch o numerze 90AV99000047. Używa to ktoś u siebie? Mam zamiar zamontować blos ale jest już za ciasno w moim M20B25 i noszę się z zamiarem pozbycia się klapy antywybuchowej osadzonej na przepływce klapowej. Żeby przepływkę zabezpieczyć szukam jakiegoś rozwiązania. -
MAm te same auty z tym samym silnikiem i miałem te same objawy. Zdjąłem kolektor ssący i tak jak przypuszczałem miałem rozerwaną uszczelkę na 6 cyl. Pewnie wystrzał gazu to spowodował...
-
Sprawdź przepływomierz i jego klapę, jak popiarduje na wolnych obrotach to sprawdz czy masz całe uszczelki kolektora ssącego lub szczelny dolot.
-
M20B25 LPG i ponownie rozerwana uszczelka kolektora ssącego.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
A jak potem ta rurke włożyc ? Samemu bez kanału nie widzę chyba szans. -
M20B25 LPG i ponownie rozerwana uszczelka kolektora ssącego.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
Macie sposób na zdjęcie kolektora ssącego bez kanału? Co zrobic tą rurką wchodzącą w blok silnika? -
M20B25 LPG i ponownie rozerwana uszczelka kolektora ssącego.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
Z tą wykrzywioną powierzchnią Speed możesz miec rację. W końcu kiedyś przegrzałem silnik i strzeliła mi szpilka na głowicy. Szczęśliwie chłodziwo uciekało wraz z kompresją na zewnątrz. Może rozwiązaniem jest dokręcenie śrub kolektora na rozgrzanym silniku. Jest podany moment dokręcenia śrub i teraz założę się że po nagrzaniu silnika śruby się luzują i taki potem efekt. Jeszcze rozważam użycie silikonu. Co wy na to? -
M20B25 LPG i ponownie rozerwana uszczelka kolektora ssącego.
Marcin E34 525i opublikował(a) temat w E34
Uświadomcie mnie dlaczego padają uszzelki kolektora ssącego na 6 cyl. 2 lata temu miałem ten sam problem i teraz znowu. Kilka dni temu zauważyłem pogorszoną pracę na LPG (na jałowym czuc drżenie kabiny), na Benzynce nieodczuwalne. Dziś stwierdziłem na kolektorze ssącym wysunięty na wierzch kawałek uszczelki. No się wkur... =>> OSTRZEŻENIE na to auto. Taka mała pierdoła a tyle roboty... -
M20B25 Regulacja przepustnicy i przepływomierza.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
Reguluje się i to częściej niż można by się tego spodziewac. Mówię tu o przepustnicy dla potrzeb LPG. Bardzej ją niektórzy "spece" otwierają. Tak samo podobno sprężyna w przepływkach z biegiem czasu "siada". W moim przypadku jest to wszystko strasznie rozregulowane i chcę dojśc do ustawień fabrycznych w miarę możliwości, a przynajmniej je znac. -
Czy ktoś mi powie jak wyglada procedura regulacji tych rzeczy. Zdobyłem info w necie że przepływka ma wrtości napięc: 0,255v przy wyłączonym silniku 1v bieg jałowy 2v 3000obr
-
Nie wiem jak Beemkach ale w PEUGOTach to aby wymienic AKU własnym sumptem to trzeba podłączyc równolegle jakiś akumulatorek np od upsa aby podtrzymac ustawienia komputera i innych układów bo w przeciwnym wypadku odwiedza się aso lub warsztaty.
-
A poza tym jak mechanior nic ci nie wspomniał po wymianie chłodnicy że trzeba zalac płyn a nie wodę to go kopnij w du_pe i poszukaj innego bo ten zaczyna cię doic. Nie koniecznie chłodnicę miałeś niesprawną...
-
DAN110 wbij sobie raz na zawsze do głowy, że samej wody w BEEMACH się nie stosuje, wogóle w autach się nie stosuje. Jedynie odpowiednie płyny i koncentraty rozrobione w odpowiednim stosunku z wodą destylowaną. Zwykła woda pozostawi ci taki kamień że się zgarbisz. Poza tym temp wrzenia wody jest dużo niższa oraz rozszerzalnośc cieplna jest dużo większa niż płynów chłodzących. Więc najpierw zalej sobie dobry płyn a dopiero zacznij obserwowac czy masz ubytki lub wyciek. Płyn przy wycieku może pozostawic ślad kolorowy a to ułatwi poszukiwania. Na koniec jeszcze dodam, że płyn ma właściwości smarujące i odrdzewiające elementów ruchomych (pompa wody) całego układu. Na samej wodzie pompa się zatrze.
-
OK poczytałem, i ZOstałem uświadomiony. Dzięki.
-
M20B25 gdzie są najlepsze punkty pomiarowe elektroniki.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
Wszystko się schodzi na wtyczce w ECU? Ma ktos rozpiskę tej wtyczki? -
Jak ci nagrzewnica podaje ciepłe powietrze (lub nawet gorące jak ustawisz grzanie na max) to masz problem z czujnikiem temp od wskaźnika. Tam są dwa czujniki, jeden reguluje silnikiem a drugi wskaźnikiem. Może masz trefny zamiennik. Są oznaczone chyba kolorami ale nie pamietam jak.
-
Pali i gasnie czy wogóle nie pali?
-
Ja mam pytanie gdzie się podpinacie na pomiar sondy. Mam silnik M20B25.
-
Muras trochę bez sensu to brzmi. Nie ważne czy 1V czy 5V, obie zmieniaja rezystancję tym samym są wahania napięć na nich.
-
M20B25 gdzie są najlepsze punkty pomiarowe elektroniki.
Marcin E34 525i odpowiedział(a) na Marcin E34 525i temat w E34
Nie chodzi o to czym ja chce mierzyc tylko gdzie to wszystko jest dostępne. Czujnik temperatury czy przepływkę to woltomierz wystarczy. Chodzi mi o sprawdzenie przepływki. Na forum ktoś zapodał napięcia dla przepływki. Pytanie gdzie to pomierzyć. Owszem moge kabel pomiarowy spreparować ale to rzeźba. Ala jak tak bardziej fachowo... -
Czy ktoś mi powie gdzie jest najlepsze miejsce do wpięcia się z pomiarami np sprawdzenie sondy lambda, przepływki, krokowca,przepustnicy, czujnika położenia wału, czujniki temp silnika itp.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 15