tryni81

W obd2 silnik masz na 7 pinie a pozostałe sterowniki na 8

Błędy poprawione a pytania nadal aktualne

Szkoda że jak na razie nie jest mi nikt w stanie pomóc. Mam jeszcze jedno pytanie. W jaki sposób zmienia się przebieg i vin w lcm (lsz) po wymianie modułu? Próbował ktoś podmienić lcm w aucie z przed liftu na moduł po liftingowy (by zakodować dzienne światła bez palących się kierunkowskazów)?

A jesteś pewien że to wał? U mnie jak ostro wpadłem w zakręt i dodałem gazy to waliła rura wydechowa a wydawało się że to wał. Po wymianie poduszek pod silnikiem jest ok

Witam Od dłuższego czasu staram się wyłączyć sprawdzanie silniczków regulacyjnych po każdorazowym załączeniu świateł. Prosiłbym o podpowiedź która z funkcji wyłączy to sprawdzanie, dołączam mój plik z LSZ KALTUEBERWACHUNG_RL Badanie żarówek świateł cofania aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL Badanie żarówek podświetlenia tablicy rejestracyjnej aktiv FEHLER_RUECKLICHT Meldowanie o spalonej żarówce świateł cofania melden FEHLER_ABBLENDLICHT Meldowanie o spalonej żarówce świateł mijania melden FEHLER_FERNLICHT Meldowanie o spalonej żarówce świateł drogowych melden FEHLER_SIDEMARKER Meldowanie o spalonej żarówce świateł obrysowych melden FEHLER_BL_BLINKEN Meldowanie o spalonej żarówce 3 świateła STOP nicht_melden BL_DIMMEN 3 Swiatło STOP przyciemnienie aktiv BETR_STD_NICHT_LOESCHEN Nr usuwania godzin użytkowania nicht_aktiv FEHLER_BREMSLICHT Meldowanie o spalonej żarówce świateł STOP melden FEHLER_KENNZ_LICHT Meldowanie o spalonej żarówce światea tablicy rejestracyjnej melden TELEGRAMM_ZEIT Czas wiadomości wert_01 FEHLER_ANHAENGER Meldowanie o spalonej żarówce świateł przyczepy melden SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW Wyłącznik świateł stop zwiekszenie wartości (podczymanie) wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT Wyłącznik świateł stop czas oczekiwania wert_01 ABSCHALTUNG_UNTERSPG Wyłączenie poniżej SPG wert_01 WARNBLINKER Awaryjne einfachimpuls KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO Badanie żarówek przednich kierunkowskazów aktiv KALTUEBERWACHUNG Zimne badanie wert_01 FAHRZEUG_HERSTELLER Producent pojazdu wert_01 VERZOEG_SCHNELLE_KALTABFR Szybkie zwolnienie na zimnym wert_01 ENTPRELLZAHL_FEHLERERK wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN sprawdzenie wartości minimalnej zacisku 58G wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G sprawdzenie przyrostu zacisku 58G wert_01 HEIMLEUCHTEN_AL Światła mijania odprowadzenie do domu aktiv HEIMLEUCHTEN_KZL światła tablicy rejestracyjnej odprowadzenie do domu aktiv HEIMLEUCHTEN_NSW Przednie światła przeciwmgielne odprowadzenie do domu nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FL Światła długie odprowadzenie do domu nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_BL Światła stop odprowadzenie do domu nicht_aktiv ABFRAGEZEIT_AHM Okresowe sprawdzanie modułu przyczepy wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER Meldowanie o koncu ściemnienia wert_01 HEIMLEUCHTEN Odprowadzenie do domu wert_02 EINZEIT_GED_BLK_V pojedyncze przyciemnione kierunkowskazy przednie wert_01 MIN_AUSZEIT_SL minimum przerwy świateł postojowych wert_01 MAX_SPANNUNG_SL maximalne napięcie świateł postojowych wert_01 ADU_UNTERGRENZE ADU podgranicą wert_01 ADU_OBERGRENZE ADU nadgranicą wert_01 SCHWELLE_TAG/NACHT Próg dnia nocy wert_01 ANZAHL_ABSOLUT Liczba absolutna wert_01 ANZAHL_LANGFRIST_MITTEL Liczba wert_01 DELTA_TELEGRAMM wert_01 REL_TOLERANZ_LANGSAME_REG REL_tolerancja wolny_REG wert_01 V_ABHAENGIG V_zależność aktiv REL_TOLERANZ_SCHNELLE_REG REL_tolerancja szybki_REG wert_01 ABS_TOLERANZ_SCHNELLE_REG ABS_tolerancja szybki_REG wert_01 WARTEZEIT_ZW_TEL_N_KL_R czas oczekiwania na wiadomość wert_01 WARTEZEIT_ZW_TEL_DIMMER czas oczekiwania na wiadomość ściemniacza wert_01 WARTEZEIT_ZW_TELEGRAMMEN czas oczekiwania na wiadomość wert_01 SLEEP_MODE wartość kroku wert_01 ABS_TOLERANZ_LANGSAME_REG ABS_tolerancja wolny_REG wert_01 TESTBETRIEB Test ruchu nicht_aktiv BEWERTUNG_FEHLER_32 Ocena wady zacisk 32 aktiv BEWERTUNG_FEHLER_31 Ocena wady masy aktiv BEWERTUNG_FEHLER_30 Ocena wady stały plus aktiv BEWERTUNG_FEHLER Ocena wady aktiv U_POTI_STELLUNG_0 pozycji 0 wert_01 U_POTI_STELLUNG_1 pozycji 1 wert_01 U_POTI_STELLUNG_2 pozycji 2 wert_01 SCHRITTABSTAND_GRENZE Granica kroku odstępu wert_01 TEMPERATUR_GRENZE Temperatura graniczna grad_-20 REFERENZL_SCHRITTANZAHL Referencjał kroku ilości wert_01 REFERENZL_SCHRITTABSTAND Referencjał kroku odstępu wert_01 REFERENZL_MODE_TEIL2 Referencjał MODE_TEIL2 wert_01 REFERENZL_MODE_TEIL1 Referencjał MODE_TEIL1 wert_01 LWR_NEIGUNG_KONSTANTE Stałe pochylenie reflektorów wert_01 PERIODE_GED_BLK_V Okres przyciemnienia kierunkowskazów przednich wert_01 AUSWERT_PROP_ABWEICHUNG Eksploatacja PROP odchylenia aktiv AUSWERT_GRADIENT Eksploatacja gradientu aktiv EPSILON_DELTA_AV wert_01 EPSILON_DELTA_A wert_01 ANHEBUNG_175_KM/H Podniesienie przy 175 KM/H wert_01 ABSENKUNG_10_KM/H Opuszczenie przy 10 KM/H wert_01 VMAX_BREMSEN Prędkość maximalna hamowania wert_01 VMIN_BREMSEN Prędkość minimalna hamowania wert_01 SCHW_GRAD_BESCHLEUNIGUNG SCHW_GRAD przyśpieszenie wert_01 SCHW_GRAD_BREMSEN SCHW_GRAD hamowanie wert_01 SCHW_PROP_ABWEICHUNG SCHW_PROP odchylenie wert_01 DIFFERENZ_MSP_DYN_STAT wert_01 DAUER_DYN_NACHFUEHRUNG wert_01 ABTASTRATE_DYN Czujnik dynamiczny wert_01 MITTELUNGSINTERV_DYN wert_01 MIN_STEIGUNG_VZ_WECHSEL wert_01 MITTELUNGSINTERV_VZ_WECHS wert_01 MINDESTANZAHL_VZ_WECHSEL wert_01 HOEHENWEG wert_01 ABTASTRATE_TREND wert_01 MITTELUNGSINTERV_TREND wert_01 SCHW_TREND wert_01 ABWEICHUNG_TREND wert_01 GRADIENT_SCHLECHTWEG nicht_aktiv NACHLAUF_SCHLECHTWEG wert_01 SAETT_TIMER_SCHLECHTWEG aktiv SCHW_GRADIENT_SCHLECHTWEG wert_01 ABSTAND_KALTPULSE nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL Badanie świateł drogowych aktiv REFERENZLAUF_LWR_KL15 Zerowanie zasięgu świateł po zapłonie nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL Badanie świateł postojowych aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL Badanie świateł tylnych przeciwmgielnych aktiv FEHLER_STANDLICHT Meldowanie o spalonej żarówce świateł postojowych melden SL_VO_ANSTEUERUNG Przednie światła postojowe załączone przy pozycji 2 aktiv FERNLICHT_DRL Światła drogowe jaki światła dzienne nicht_aktiv EINZEIT_GED_BL Wartość GED świateł stop wert_01 PERIODE_GED_BL Okres GED świateł stop wert_01 EINZEIT_DRL Wartość świateł dziennych wert_01 LEUCHTWEITENREGELUNG Regulacja zasięgu świateł aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G Odprowadzenie do domu z zacisku 58G aktiv TAXI_ENABLE Znaczek TAXI nicht_aktiv FEHLER_NSL_LINKS Meldowanie o spalonej żarówce tylnego lewego halogenu melden FEHLER_NSL_RECHTS Meldowanie o spalonej żarówce tylnego prawego halogenu nicht_melden TAGFAHRLICHT Światła dzienne nicht_aktiv PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12 Parametr programu modułu świateł ece PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 Parametr programu modułu świateł ece SCHRITTE_STELLUNG_1 Przełącznik pozycja 1 wert_01 SCHRITTE_STELLUNG_2 Przełącznik pozycja 2 wert_01 ABS_MIN_STELLUNG_2 ABS_MIN w pozycji 2 wert_01 KALTUEBERWACHUNG_AL Badanie żarówek świateł mijania aktiv SCHRITTE_STELLUNG_0 Przełącznik pozycja 0 wert_01 HYSTERESE_STARTBEDINGUNG start warunkowy po resecie wert_01 ABSTAND_HOLD_NORMAL_MODE Odstęp pomiędzy HOLD a NORMAL wert_01 LEUCHTWEITENREG_AUTOM Regulacja odległości świateł automatyczna nicht_aktiv LEUCHTWEITENREG_DYNAM Regulacja odległości świateł dynamiczna nicht_aktiv HALB/VOLLSCHRITT Półkrok/pełenkrok vollschritt FEHLER_SCHALTER_BREMSL Meldowanie o uszkodzonym wyłączniku świateł stop nicht_melden BLS_PRUEFEN Sprawdzenie wyłącznika świateł stop nicht_aktiv LWR_VORZEICHEN Oznakowanie systemu samopoziomowania nicht_aktiv KENNLINIE_LWR_SENSOR_VO Przedni czujnik samopoziomowania wert_01 KENNLINIE_LWR_SENSOR_HI Tylny czujnik samopoziomowania wert_01 VMAX_BESCHLEUNIGUNG Maximalna prędkość przyśpieszania wert_01 VMIN_BESCHLEUNIGUNG Minimalna prętkość przyśpieszenia wert_01 DEF_LWR_SENSOR_HI Uszkodzenie tylnego sensoru samopoziomowania wert_01 OFFSET_LWR Ofset systemu samopoziomowania wert_01 BLK_DIMMEN Ściemniacz Kierunkowskazów (w momęcie przepalenia postojowych) aktiv SCHALTER2_BL Światło stop drugi przełącznik nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL Badanie żarówek STOP aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI Badanie żarówek tylnych kierunkowskazów aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_H Tylne światła postojowe odprowadzenie do domu aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_V Przednie światła postojowe odprowadzenie do domu aktiv SCHRITTABSTAND_STARTPHASE kennlinie_01 Opisami proszę się nie sugerować bo mogą być błędne (sam tłumaczyłem)

Wyciągałem ostatnio tą matę z siedzenia z podgrzewaniem. Mata grzejąca jest przytwierdzona do poszycia fotela a pod nią jest mata zajętości. Obie nie są ze sobą złączone więc demontuje się tak samo jak w fotelu bez podgrzewania. U mię jeszcze te "zszywki" trzymające poszycie były zrobione z opasek elektrycznych (tak zwanych trytek) więc je przeciąłem obcinaczkami a przy montażu zastosowałem nowe

http://hostuje.net/file.php?id=b2182a4d6993cacae87c8ed290a5d4f8

13 chodzi o mocowanie modułu haka które się różni w zależności czy ma się czujniki parkowania czy nie. 19,20 to sposób podpięcia instalacji w skrzynce bezpiecznikowej skąd jest ciągnięte zasilanie

Instrukcja montażu haka i podłączenia wiązki elektrycznej http://hostuje.net/file.php?id=b2182a4d6993cacae87c8ed290a5d4f8 http://hostuje.net/file.php?id=8137506e14599a401926282a73477365

Daj e-mail to ci wyśle albo napisz jak umieścić pdf na forum

Szczotki do rozrusznika zawsze dobierają po numerze rozrusznika więc najpierw musisz go wyciągnąć, warto przy okazji wymienić i tulejki bo po co rozbierać dwa razy a koszt niewielki. Na szczęście w większości sklepów te elementy mają na miejscu. Co do sprawdzenia świec to można je sprawdzić na kostce sterownika świec który dla 2.0d przed liftem jest w skrzynce obok sterownika silnika natomiast po lifcie koło rozrusznika (te lubią padać). Ale jak będziesz robił rozrusznik to i tak kolektor będziesz ściągał

Uszkodzone świece to problem z odpaleniem samochodu w ujemnych temperaturach, na dłuższą metę nie wymienienie ich jest nie korzystne dla silnika ze względu na: Długie kręcenie rozrusznikiem powoduje jego szybsze zniszczenie a wtryskiwana i nie spalona ropa zmywa film olejowy na cylindrach i przedostaje się do miski olejowej. Po uruchomieniu silnika świece działają jeszcze pewien czas ułatwiając silnikowi równomierną pracę.

Miałem to samo. Po rozebraniu i sprawdzeniu okazało się że na przejściu z taśmy na szybie na przewody było zwarcie (rezystancja ok 100 ohm). Przeciąłem go na pół i zaizolowałem i jest ok. Żeby się do tego dobrać i posprawdzać musisz ściągnąć plastikową osłonę z wewnętrznej strony szyby u góry (od zawiasów). Pod nią po lewej stronie jest to przejście (czarny prostokącik wielkości ok 1 cm) z którego wychodzą dwa kabelki, jeden przykręcony do masy koło zawiasu a drugi idzie pod obudowę 3 światła stop

Witam. Bardzo bym prosił o rozkodowanie numeru VIN WBAAX71030PE59067 Z GÓRY DZIĘKUJĘ

łańcuch http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2003/march/browse/engine/timing_gear_timing_chain_top/

Jeśli po wymianie tulei nie robiłeś geometrii to i tak by pasowało ja zrobić by auto nie cięło opon i dobrze się prowadziło. Wymiana sprężyn trochę może pomóc ale to półśrodek (taka prowizora) a tego nie popieram. Może po prostu kupiłeś złe felgi, M-ka się trochę różni od zwykłej 3

17" bo są tak duże tarcze hamulcowe a 225 45 to pewnie ze względu na moc. Do 2.0d pisze w instrukcji 205 50 R17 (największe jakie podają) Na początek sprawdzić et. Pamiętaj że im większe ET tym felga wchodzi głębiej do środka. ET jest podane w mm i jest to odległość od osi felgi do osadzenia. Jak zmienisz na 205 50 R17 to opona schowa się o 0,5 cm do środka

Dokładnie tak jest !!! Samo wpięcie haka nie powoduje wyłączenia czujników dopiero po podpięciu przyczepy zostają wyłączone

Jako takiego czujnika nie ma. Z informacje o podpiętej przyczepie odpowiada moduł haka (widzi instalacje przyczepy) który jest spięty z modułem parktronika.

Do tego auta producent przewidział opony o wymiarach 205 50 R17 albo 225 45 R17 (do 3 litrowego diesla). Twoje koła mają większa średnice o 1cm. Sprawdź sobie ET twoich felg, u mnie w 15" jest ET42 a opona polecana to 195 65. Ty masz szerszą oponę o 2 cm czyli przy ET42 będzie ona wychodzić o 1cm na zewnątrz w porównaniu do moich kół.

Ja mam zalany Max Life 5w40 i jest ok. Spełnia wszystkie kryteria podane przez BMW a że nie pisze na nim DIESEL to nie ma znaczenia bo jest olej uniwersalny a nie tylko do diesla. Na stronie valvoline jak wyszukasz olej dla twojego samochodu wyskoczy między innymi Max Life, Syn Power

A więc od początku. Jak dobrze rozumiem chodzi ci o miejsce przejścia z taśmy przyklejonej na szybie na dwa kabelki z których jeden jest przykręcony do masy koło zawiasu a drugi idzie pod obudowę 3 światła stopu. U mnie właśnie w tym miejscu dochodziło do zwarcia pomiędzy żyłami i otwierała się samoistnie szyba. Gdzieś już czytałem na forum że w tą czarną kostkę (przejście) wchodzi wilgoć i łączy żyły. Przeciąłem tą kostkę wzdłuż i zaizolowałem by nie dochodziło do takiego zwarcia. Od tej pory mam spokój z samoistnym otwieraniem szyby

Możesz napisać która funkcja to wyłącza.

przetnij go na pół wzdłuż przewodów i zaizoluj.

Temperatura 16 i 32 to skrajne wartości klimatronika a co z tego wynika nie można ustawić np 10. Dlatego ustawienie 16 powoduje tylko nawiewanie zimnego powietrza a nie dążenie do temperatury 16. Klimatronik działa na zasadzie uzyskiwania ustawionej temperatury tylko w zakresie 16,5 do 31,5 Ustawienie 16 stopni na klimatroniku nie załączy podgrzewacza