neo386

dzieki wielkie, dobrze że napisałeś o tym bo pewnie bym złozył bez łożyska :mad2:

Sprecyzuj bo jeśli wymieniasz tylko silnik na taki sam to nie ma problemu .Trzeba pamiętac aby włożyc łożysko w wał korbowy bo opiera się na nim wałek sprzegłowy skrzyni manualnej , w automacie to łożysko nie występuje. mógł byś mi pokazać to łożysko na real oem? bo nie moge znależć

podepne sie pod temat.. czy bedzie problem z włożeniem silnika z automata do manuala? jak sprawa ma sie z wiązką itd. :?: mam okazje kupić taki silnik tylko nie wiem czy pchać sie w to :norty:

chyba sobie odpuszcze ten silnik, bo znajac życie cieżko bedzie sie z tym dogadać :mad2:

witam, mam zamiar kupić silnik m52b25 do mojej e36 na swapa , mam juz upatrzony konkrety silnik , jest na aucie jeszcze, odpala ,równo pracuje i cicho ,jednak gość gada że jest słabsza o około 30km ponieważ ma hińską przepływke , czy to możliwe że tak spadła moc przez to? facet gwarantuje żę to tylko przez to i jak wymienię przepływke to będzie ok

niestety w tym poście nie jest jasno napisane czy na pewno pasuje :(

witam orientujecie sie możę czy jak włoże silnik m52b28 to czy moge zosyawić stary wał i skrzynie biegów? podobno ktoś tak robił ,zależy mi żeby dyfer i wał został stary bo mam szpere na małej głowie

witam! mam szybkie pytanko :) jaki jest numer i nazwa najbielszego lakieru bmw? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

witam !! potrzebuje infomacje ,jakiej grubosci ma być podkładka pod tarczki w dyfrze ze szperą aby ja zacieśnić np do 40%. może ktoś z was wie, bo nigdzie nie mogę znaleść konkretnego wymiaru :mad2: a regeneruje tarczki i przy okazji mam zamiar ją zacieśnić :norty:

dzieki za informacje :cool2: nadal jednak mam pytanie do osób które zacieśniały szperę,jakiej grubości mają być podkładki

dobra super,dzeki wielkie :handshake:

podeslij mi na maila [email protected] w załaczniku,będe bardzo wdzieczny :wink:

a nie miał byś czym zeskanować mi tego? bo bym miał dokładny wymiar wtedy :cool2:

nikt nie ma?

10min to za mało,najprawdopodobniej to jest para wodna bo silnik jest nie dogrzewany, zrób trasę 50km i na 95% to zniknie :cool2:

jezdzisz na krutkich dystansach?

a gdzie dorabiałeś ? ile kosztowało

może to masa silnika

no heble przydało by się zminić, nie jest to koniecznośc ale jest zalecane

osprzęt to pompa wspomagania, kolektor dolotowy,wydechowy,alternator itd. więc musisz brać silnik tylko kompletny bo z 316 nie spasują graty. dyfer to jest to co rozdziela napęd na koła tylnie,znajduje się pod autem ,pod podlogą bagaznika . w 316 były montowane trzy rodzaje dyfrów o różnych przełożeniach w tym taki jaki jest w is , więc może i masz dobry pod swapa

tak oba na łańcuchu , m44 jest nowszy , ma minimalnie wiekszy moment obrotowy i jest mocniejszy bodajżę o 1 czy 2 km, ale m44 ma opinie trochę mniej trwałego, ale z drugiej strony jest następcą m42 więc i napewno ma mniej przejechane bo poprostu jest młodzszy. z tymi przełożeniami chodzi o to że np. jak masz dyfer 3.44 to auto będzie ci lepiej przyspieszło ale będzie troche miało mniejszą prędkość maksymalną a jak masz 3.46 to na odwrót... ale to są na tyle małe wartości żę tego nie odczójesz

silnik z wyglądu spoko ale jaki stan to nikt nie wie.. cena napewno przekroczy tys. :mad2:

w 316i były różne przełożenia dyfra 3.44 3.45 i 3.46 a is ma 3.45 więc w najgorszym przypadku będziesz misł autko ciut szybsze lub wolniejsze ale nawet tego nie odzczujesz. za silnik trzeba dać 1000zł a nawet 1400zł http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=bmw+is&category=50849 jak bd. kupował to najlepiej żeby na aucie był żębys ocenił czy nie kopci ,i czy np. nie słychać łańcucha rorządu bo pomiędzy 200-260tyś km w is zaczyna być słychać luzny łańcuch,ale najczesciej pomaga sama wymiana napinacza (100zł) pomędzy 1.6 a is jest przepaść, będziesz zadowolny przyśpieszeniem :cool2:

musisz zgłosić przeróbke w wydziale komunikacji i automatycznie stawka za oc do góry, wiele osób nic nie zgłasza ale w azie wypadku ubezpieczyciel nie wypłaca odszkodowania :mad2: is to dobry silnik i swap jest prosty bo wiekszość gratów pasuje , schody są dopiero jak byś sześć garów swapował. sprawdze jakie dokładnie ma przełożenie twoje autko i zaaz napisze

skrzynia biegów spasuje, dyfe ma też takie samo pzełożenie ( nie jestem pewny ) , wiązka silnika napewno od is musi być, zawias może zostać