25375

naprzeciwko firmy oponiarskiej MICHELIN na osiedlu mazurskim(wystarczy wjechac i zapytac kogokolwiek lub obojetnie gdzie jakiegos taksiarza i wytlumaczy)

nie polecam nikomu tego fachowca z dajtek-mialem problem z obrotami w mercu 124coupe-skasowal 300 zlotych i nic nie zmienilo sie(kase oddal jak przyjechalismy z argumentami;-)-pojechalem do makindorfa-posluchal jak pracuje silnik i zrobil w 2 godziny za 100lotych z czesciami-ponad 30 lat doswiadczenia robi swoje.

bmw ma tez to do siebie,ze drobiazg powoduje duze pseudo problemy-przyklad; padl mi przeplywomierz-efekty;wysokie spalanie,smrod nieprzepalonego paliwa,skrzynia ciezko biegi przerzucala(w styczniu wymieniana na regenerowana w aso,wiec nowa prawie),silnik pracowal nierowno-wymienilem i wszystko wrucilo do normy i pieknie chodzi. co do skrzyn-to maja zywotnosc srednio 250tysiecy(opinia z aso i forum)jezeli sa regularnie serwisowane z wymiana filtra i oleju(filtr 320zlotych)

fakt-babola strzelilem,alternator mialem na mysli :duh: ja swoj silnik myje raz do roku na wiosne-wic nie przeszkadza mi jak nie odpala przez pare godzin

70% aut ma problem z odpaleniem po umyciu silnika-wiec nastepnym razem poprostu zakryj folia ,albo cos w tym stylu-innej metody nie ma-oczywiscie nie zapominajac o aparacie zaplonowym-bo glownie dzieki niemu nie ma ochoty wiekszosc aut odpalic po umyciu.

czesto bywa tak,ze nowe tarcze lub klocki musza sie dotrzec i do tego momentu moga byc takie bicia,itp

miałem to samo i potwierdzam,ze to wina opon-mam nowe alufelgi i nowe opony od wiosny,a mimo to jak po postoju ruszam to przez jakis odcinek mam bicie i drgania,zanim opony niie dojda do swojej pozycji-jednak to nie fiaty tylko BMW i waga :mrgreen:

ja na gazie nie jezdze-dalem lasce jechac i zasnelem-ekonomistka chciala zaoszczedzic :mrgreen: ale juz ja wywalam i nie bedzie zadnej :D

to moj 3 przeplywomierz bedzie tym roku,wiec to napewno to-w rumii dostałem na szrocie używkę za 250 złotych i jest wszystko ok :cool2: co do zapachu to jest wina przepływomierza,bo żle odczytuje i żle podaje(koło 30-40 litrow na trasie na 100km :duh: ) ale gdyby mial ktos namiar na profesjonalna firme i adres,to po powrocie chetnie wyslalbym do naprawy

w sumie po odpieciu przeplywki,chodzi tak samo(wyjelem wtyczke -potem wlozylem i zadnej roznicy)-niestety te wakacje beda kosztowne,dzwonilem do foty w gdyni,takze musze podjechac 100km i wydac 1200 zeta,ale nie mam wyjscia-tak nie idzie jezdzic i smierdzi paliwem :mad2: :cry2:

witam wszystkich pytanie jak w temacie i jeżeli ktoś zna odpowiedż to będę wdzięczny-jestem nad morzem i niemam dojścia do części-a po strzale z gazu padł przepływomierz i teraz chodzi nierówno-pali jak smok i gaśnie.proszę o porady i dokładny opis co zrobić-bede wdzieczny :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

nie jestem w 100% pewien,ale to brzmi jak przepływomierz trafiony-zauwazyles czy moze pali wiecej?

mialem identyczna sytuacje(w dodatku pod salonem BMW :D )poprostu zamknij,otworz-zamknij-odczekaj i otwprz po 5 minutach.mi pomoglo i do dzisiaj nie wiem co sie stalo :)

tak dla scisłości to do wymiany:skrzynia,silnik,komputer(y),wiązki,zawieszenie,hamulce,układ wydechowy,pompa paliwowa,czujniki,itp,itd :D także czeka Cię mnóstwo roboty i mnóstwo wydatków

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18021&highlight=[/url] tu jest opisane moje zdarzenie

tarczki na forwardzie ci padly-mialem to samo-wymienilem na zregenerowana w serwisie z gwarancja(dalem pare tysiecy)naprawa czacunkowo wychodzi kolo 1500 i nie warto oszczedzac

proponuje zaczac sprawdzanie od silniczka wycieraczek

wszystko jest ok-przeciez to 3litry i bmw(producent zakladal ze nie trafi na kogos kogo stac na fure za ladne pieniadze a nie bedzie stac na paliwo)i nie jest to corsa zrobiona dla oszczednych z silnikiem 1,5-pozatym audi z silnikiem 2,5tdi pali podobnie

nagrzewanie w tej dolnej czesci konsoli to standard-takze nie przejmuj sie-auto super wygluszone,ale mogli pomyslec jakos nad wentylacja do radia-mi sie kiedys cola prawie zagotowala na trasie po kilku ladnych godzinach :D

ale moje elektrozawory,ktore mu pozyczylem na sprawdzenie sa dobre i umnie leci normalnie w zaleznosci od ustawienia-pojade zobaczyc jak mu idzie rozbieranie dechy i dam znac co z tymi klapkami:D

tym razem pisze w imieniu kolegi,który zakupił również e-38 i :ustawia klimatronik na 16-czy max a i tak leci gorące ogrzewanie-ratuje sie klima-która chłodzi jakoś(nawet daje rade-ale na nogi i szybe i tak leci gorace)sprawdzal elektrozawory-są ok(pozyczylem swoje na sprawdzenie)co jeszcze moze byc?jakies porady? :modlitwa:

masz browar jak bedziesz w olsztynie,albo ja w twoich stronach :cool2:

sprawa okazala sie banalna i niebiezpiecznia...poprostu jeden z tlumikow koncowych przerdzewial od gory i zaciagalo spaliny do kabiny,jakbym nos wlozyl w zbiornik-wymienilem dla pewnosci oba tłumiki i nic nie czuc :cool2: :cool2: dzieki wszystkim za porady-napewno warto tez przejrzec wspomniane elementy.pozdrawiam

bylem u kolegi i pracuje u blacharza-powiedzial ze objawy jakby byla jakas nieszczelnosc w bagazniku i dlatego zasysa do srodka-a po otwarciu okien jeszcze bardziej(niby sie zgadza)jutro od rana najpierw on bedzie walczyl-potem mechanik,wieczoerem napisze co bylo(oczywiscie,jezeli znajda)dzieki chlopaki za info-wszystko sprawdzimy :clap: :cool2:

witam,mam problem i nie mogę znależć odpowiedzi,mianowicie:podczas jazdy śtrasznie śmierdzi paliwem w środku-im większa prędkość-tym większy smród.Ostatnio na trasie to praktycznie mało się nie udusiłem...a otwarcie szyb,powoduje jeszcze większy smród.prosze o jakieś rady-bo tak nie da sie jeżdzic i zanim oddam do serwisu-chciałbym coś wiedziec(bo za same szukanie usterki moge zapłacic ładna kase....) :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: