Krzysiek_K

Taki to juz urok drogich , luksusowch limuzyn po latach :cry2: :cry2: Ale jestem dobrej myśli . Napewno jak już cos upatrzę to pojade do ASO. Zawsze to lepiej jak juz jakiś "fachowiec" spojrzy chlodnym okiem na autko. Jaki moż byc koszt takiego sprawdzenia w ASO, podjrzewam że pewnie kolo 300 zl ? pzdr KK

a czytalem czytalem pare razy jako lekture do poduszki. Ale pewnie z tymi opiniami masz rację ;-)

witam Najbliższe dni to oglądanie paru sztuk 740. Zazwyczaj będą to modele z lat 1995-1996 (M60) ze względu na ograniczenia gotówkowe :-). Jest to moje pierwsze BMW i kompletnie sie nie znam na tej marce tym bardziej na E38. . Jesli ktoś może mi podac jakies wskazówki na co konkretnie zwracac uwagę w tych konkretnie modelach będę bardzo zobowiązany. Mam tu na mysli np. początek końca automatycznej skrzni , czy silnika. Rzeczy typu: nie wybite amortyzatory, geometria , szpary między elementami blacharskimi to wiem , normalka jak w każdym aucie. Wiem że lepszy by byl silnik 4.4 ale niestety w tej sytuacji rządzi portwel :-). Oczywiście jeśli auto po wstępnych oględzinach będzie OK to i tak raczej wybiore się do ASO na dokladne sprawdzenie. Dobra myśl czy odradzacie. Decyduję się na 740 a nie na np. 728,730 bo jak juz ma palic tyle tej benzyny to niech chociaz dobrze jedzie :) Wszelkie wskazówki mile widziane : pzdr Krzysztof Krawczyk

myśle raczej że trzeba sprawdzić od kiedy ten przepis wszedl w życie i tyle. Auta wyprodukowanego przed tą datą nie będzie obowiązywal

nie sądzę Tu raczej zadziala zasada że " Prawo nie dziala wstecz" . W chwili produkcji tego auta nie bylo takich przepisów/wymogów . pzdr KK

to zapytam inaczej. Znam się slabo więc może to glupie pytanie ale czy można jakos po np nr VIN dojść czy spryski wyjechaly z fabryki czy tez nie ?? pzdr KK

witam Jestem tu "nowy" więc na początek wielkie CZEŚĆ dla wszystkich. mam takie pytanie. Jestem na etapie szukania dla siebie wymarzonej beemki. Interesują mnie modele E38 ( najbardziej) i E39 z pierwszych lat produkcji. Czyli 7 lata 1994-1996 5 1996-1998. Zastanawia mnie jedna rzecz . Wiele aut które oglądalem nie mialy fabrycznych spryskiwaczy xenonów a uchodzą niby za bezwypadkowe. I tu moje pytanie. Czy jak auto ma xenony to zawsze ma spryskiwacze? . Przypominam że chodzi mi o auta z pierszych lat produkcji ( jeśli to ma wogóle jakies znaczenie) Skorzystalem z opcji :search: ale jakos sie nie doszukalem. :cry2: pzdr Krzysztof Krawczyk