Witajcie :)

Mój Męźczyzna od wczoraj jest szczęśliwym posiadaczem kolejnego BMW, tym razem 730 V8. Autko jest świetne, ehh aż żal było wysiadać :mrgreen:

Mam kilka małych pytań:

- klimatyzacja jest odłaczona ( na fachowy język Wam nie powiem od czego :cry2: ale z tego co zrozumiałam to nie ma jakiegoś paska, mam nadzieję, że wiecie o co chodzi :lol: i powiedźcie mi czy wystarczy założyć ten pasek i będzie działała, jeżeli reszta jest ok?

- odnośnie komunikatów bo wyświetliło się nam cytuje "nebelicht hi proffen" i o co w tym chodzi? :worried:

- podczas jazdy samochód się dość mocno nagrzał, a dokładnie ta część gdzie jest radio - te samochody tak mają czy też to ma jakiś powód?

 

Swoja drogą byłabym Wam bardzo wdzięczna za napisanie tłumaczenia komunikatów które się najczęściej pojawiają, nie znamy niemieckiego :mad2: a w normalnym słowniku niestety brakuje takich fachowych pojęć.

 

Sorka, że tyle na raz ale trochę się tego uzbierało.

 

Ale co Wam powiem, to Wam powiem, jechało się fantastycznie! Jechaliśmy odcinkiem autostrady, Facet przydepnął, a prędkości się w ogóle nie czuło i te siedzenia, mmm... :D I jak tu nie kochać takiego samochodu :D

- klima - samo zalaczenie paska nic nie zmienia. oczywiscie moze zaczac dzialac klima, ale nie sadze, aby ktos go nie zakladal od tak sobie w takie upaly. moze byc walniety kompresor, nieszczelny uklad, brak jakis elementow. kombinacji jest wiele. wszystkie oprocz paska niezbyt tanie.

- co do komunikatu to nie pomoge

- nie powinno sie nic nagrzewac, a szczegolnie mocno.

Nie wiemy kiedy pasek był wyjęty być może to było już jakiś czas temu, jeszcze przed założeniem gazu.

A jaka jest przyczyna tego nagrzewania? Co trzeba sprawdzić?

 

No i może ktos zna odp. na wcześniejsze pytania :?:

Szukalam, szukałam i ten komunikat oznacza: Sprawdź światła przeciwmgielne. Tylko teraz problem, co to może oznaczać? Cos się spsuło? :(

ad. 3

Mi sie tez trochu radyjko nagrzewa zwłaszcza kiedy słucham muzyki z płyt CD. Mysle ze to nie jest groźne. Pozdrawiam :)

Kurcze to się nagrzało konkretnie :doh:

Tak to jest jak się człowiek nie zna :mrgreen: i nie wie co autku dolega...

Tak sobie myśle, a mogło to się nagrzać od tej klimy? Bo ona była włączona, a w rzeczywistości jest nie na chodzie.

 

Ale to tylko moje niefachowe spekulacje :)

mowimy o radiu fabrycznym BMW czy o jakims dokladanym sprzecie?

 

tu masz liste podstawowych kompunikatów

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9507

 

jest tez mozliwa zmiana jezyka z germanskiego na angielski - z reguly bardziej czytelne ;)

 

z ktorego roku auto?

94r. Śliczny butelkowy metalik :D

Radio sie zawsze nagrzewa, tym mocniej im glosniej go sluchasz.

Nie sądziłam, że tak bardzo :jawdrop: Bo nam od tego nagrzały się telefony które leżały blisko skrzyni biegów (tam gdzie się wyciaga "półeczkę" na napoje.

 

A zna ktoś odp. na resztę pytań?

Jesli chodzi o te halogeny to proponuje sprawdzic czy swieca oba bo ten komunikat oznacza jakis problem z halogenami.Prosze nie zapomniec ze halogeny sa takze z tylu i chyba raczej o te chodzi bo zapewne skrot ,,hi`` w komunikacie oznacza hinten czyli tylne.Jesli to on nie swieci to oczywiscie sprawdzamy w pierwszej kolejnosci zarowke a pozniej bezpiecznik :)

 

Pozdrawiam

Ja bym zmienił kolejnosc. Najpierw bezpiecznik potem zarowka :]

Prosze nie zapomniec ze halogeny sa takze z tylu i chyba raczej o te chodzi bo zapewne skrot ,,hi`` w komunikacie oznacza hinten czyli tylne.Jesli to on nie swieci to oczywiscie sprawdzamy w pierwszej kolejnosci zarowke a pozniej bezpiecznik

 

Od kiedy halogeny są także z tyłu? Światła przeciwmgielne owszem, ale halogeny? Jeżeli okaże się, że wszystkie światła są ok. to zobacz czy oprawka którejś żarówki nie jest zaśniedziała. Jeżeli jest to wymień obie żarówki (strona lewa i prawa), auto jest na tyle inteligentne, że sprawdza samodzielnie oporność na danym obwodzie i jeśli są różnice w oporności pomimo świecenia się żarówek to wysyła taki komunikat.

Możesz mieć także malutką dziurkę w lampie przez, którą dostaje się woda do wnętrza lampy i w niej pozostaje, powodując przy tym zakłócenia w elektryce. Ja tak miałem kiedyś z tym, że ze światłami STOP'u.

Światła już są sprawdzane :)

Klima niestety raczej nie będzie już działać bo części są mocno zatarte, niestety :cry2:

No chyba, że mechanik bedzie cudotwórcą :lol:

 

Ale cały czas nurtuje mnie to nagrzewanie :?

Co proponowalibyście sprawdzić?

hmm rozumiem ze nagrzewa sie w okolicy lewarka od skrzybi biegow tak??

i rozumiem ze masz automat??

Nie, nie tylko w okolicy skrzyni, cały ten "środek" gdzie jest radio, a ciepło sięgało aż do tej półeczki na napoje przy skrzyni (wyciąganej z wewnątrz), sama skrzynia nie była taka ciepła.

I jest to automat.

Ale te nagrzanie to normalna sprawa. Upały w Polsce takie jak w Tunezji , Wy bez klimy i jeszcze sobie radia słuchacie.

 

Ja mam TV w aucie i podczas jazdy ekran ma temperaturę połowy temp. oleju haha.

Czyli, że tym faktem nie mamy się co przejmować tak?

 

Dzięki Wszystkim za odpowiedzi :D

Tak, tym akurat nagrzewaniem bym się nie przejmował. Pewnie jeszcze macie czarną skórę i to wszystko daje taki efekt cieplny.

nagrzewanie w tej dolnej czesci konsoli to standard-takze nie przejmuj sie-auto super wygluszone,ale mogli pomyslec jakos nad wentylacja do radia-mi sie kiedys cola prawie zagotowala na trasie po kilku ladnych godzinach :D