gsx1100g

Szklanki wymieniłem-stetoskopem odkryłem, ze stukają szklanki na wałku ssącym na ostatnim 6-tym cylindrze(-tym pod szybą najbliżej kierowcy).Wymieniłem szklanki, a one nadal stukają, więc może faktycznie to może byc krzywka. Piotrek, a ty miałes może taki sam problem..?? Jak to naprawić...trzeba szukac samej krzywki, czy trzeba znaleźc cały wałek.....????? HELP.

Otóż to-na krzywce jest rysa-wyrobiony "rowek"... Sugerujesz, że to może być przyczyną stukania szklanki. A czy nie jest czasem tak,że krzywka sie wyrabia od szklanki, tzn, że jeśli szklanka jest jakis cudem padnięta, to krzywka na wałku zaczyna się wyrabiać od tej padniętej szklanki???? Dodam,że na oleju poprzednim BP-syntetyk (chyba 0w-40) stuków nie było, tylko silnik brał troche oleju...

chyba tak zrobię i wymienię wszystkie. Wiesz, ten pomysł u mnie dojrzewa odkąd wymieniłem 4 szklanki na tym cylindrze, na którym były stuki (cykanie) i nie przestało mi stukać. Najbardziej sie boje tego, ze wydam kase na 24 sztklanki - i się nie poprawi...

Pospieszyłem się. przejechałem 100 km i przestało stukać. po przejechaniu następnych 40 znów zaczeło i tak przez kolejne 60 km. Teraz znów przestało stukać. I tak: raz stuka a raz nie stuka. Szklanki zostały wymienione na nowe tam gdzie stukały. Podejrzewam osobiście,że mogła zajść pomyłka, tzn zostały wymienione nie to szklanki co trzeba (stare mam u siebie), luib to cos innego ?? Postanowiłem odstawić auto do tego samego mechanika co mi robił i niech wstawi te szklanki w inne miejsce-metoda prób i błędów-najbardziej pracochłonna i kosztowna....

Dzięki KOWAL. bede pamiętać-szczególnie o tym kiju od szczotki. teraz mam spokój z BEEMĄ. Teraz żyję motocyklem, zamieniłem sie i sporo myślę o przyszłym sezonie, ale z samochodem to chyba juz spkój mam... Sprzedaje felgi 16 calowe, oryginalne bmw, proste, (5 sztuk-komplet). cena 1400 zł. Daj znac jak wiesz kto chce kupić... pozdrawiam. Paweł Ł.

no i stało się. Z użyciem stetoskopu wykryłem miejsce stukania szklanki ( stukało na 6 cylindrze-tym najbliżej kierowcy na zaworze ssącym). Na krzywce wałka zauważyć można drobne wytarcie-na tej podstawie też została zlokalizowana szklanka. Wymieniłem 4 szklanki-na 5 i 6 cylindrze. Jednak nie od razu przestało stukac. musiałem zrobic ok 200 km, znim olej napłynął do szklanki przez malutki kanalik w szklance. Całkowity koszt: 87 zł/szt -szklanka x 4 = 350 zł + koszty robocizny 100 zł. Ogólnie sprawa nie jest tania, ale mam spokój. Oby ta tendencja utrzymaął się dłużej.. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i życze przyczepności i szerokości..

A w moim M6 siedzi turbo z wyżymaczką. :twisted2: jak wcisne gaz to zostawiam wszystkie Nissany z tyłu :mrgreen: !!! A zawieszenie H & R wywalięłm 2 lata temu, :twisted: :twisted: bo jest do bani-Wstawiłem za maist niego KONI, przewody i inne części HKS :twisted2: . Więc OLAV ... co ty na to... A ha, mam jeszcze spadochron, na wypadek ostrego hamowania. :8) cała wioska zna mój sprzęt....

tak się skłąda, ze ta opornica, to przedmiot nie do znalezienia. I pozostaje tylko wybór-nowa, albo stara. A naprawa starej praktycznie jest niemożliwa. Byli teoretycy co twierdzili, ze się DA. No więc jak juz kupiłem nową opornice (rezystor) to ałęm starą temu gościu, który miał naprawde wielką wiedze i robil wszystko. No i robił. Później przyznał rację-nie da sie tego zrobić i jeszcze przegrał zakłąd. więc zwróciła mi się 100 zł. pozdrawiam...

Dziękuję za Wasze odpowiedzi. Co postanowiłem ? Wezmę jedynie stetoskop (lekarską słuchawkę) i poszukam, jesli mi się nie uda, to zakupię nowe 24 sztuki i pier...lenie( Chyba nie ma sensu wymieniac 6, 12 czy 18 sztuk. Lepiej w cos takiego się nie bawić i wymienić wszystkie... Dziękuję za rady. Mimo wszystko-jeśli ktoś przerabiał jeszcze ten temat to poprosze o kilka zdań... Pozdrawiam z Bielska Podlaskiego

Moż ema ktoś jeszcze jakies teorie. Ja słyszałem, ze na szklankach robi się jakiś krzyżyk i po tym poznac, ale może ktoś jjuz sprawdzał u siebie szklanki, lub robił komuś i zaobserowował cos ciekawego-godnego odnotowania. Dadam,że silnik to M 52, 6 cyl. Jak poznac, która z 24 szklanek stuka?

Witam Powiem Tobie szczerze-jak bratu. Kup nową chłodnicę. Chłodzenie silnika to najwazniejsza sprawa w aucie. Jesli silnik bedzie przegrzany to tragicznie to się skończy i dla Cioebie i dla Twego portfela. Opowiem Ci historię. Najechałem ongis na kamień-średnicy 0.5 m. Wywaliło mi chłodnicę. Pojechałem do kolegi i zamówiłem u niego-używaną. Jeździ on do Leszna po cześci. Przywióżł mi 1, 2, 3 później przywiózł mi 4 z kolei i dopiero ta cz warta była szczelna.Wszystkie 3 poprzednei yglądały super-zadnych wgniecień, a jednak były do dupy. Dopiero za 4 razem doczekałem się nowej chłodnicy. zapłąciłęm 250 zł. Wiesz, dziś wiem jedno, ze nie będę oszczędzać na tak newralicznych elementach. Całe szczęscie, ze to mój znajomy, że mogłęm do niego zajechac i pokazac , zademnostrować, ze pod wyższym ciśnieniem kapie z chłodnicy. nie ryDZykuj...Zalecam nową.. Wiem, ze kasa spora, ale warta świeczki...

mam propozycję. podnieś skórzany worek okalający drązek hamulca ręcznego (bez skojarzen tylko :twisted2: ) -tam masz linki i śrubki do naciągania linek haulca, BYć moze to sprawa naciągu linek. Powinno być w instrukcji,. Poza tym na 100% jest o tym na forum, bo sam napisam o tym wątek w dziale "Zrób to sam"... pozdrawiam.

też miałem ten sam problem, ale 50 km ode mnie jest Aytoryzowany Dealer BMW, pojechałem kupiłem i zamontowałem w 10 min. cena 400 zł. pozdrawiam. ten co masz i ten co kupisz bedzie się róznic wyglądem. ten z salonu jest wydajniejszy. pozdrawiam. opornica to prosta sprawa.

Witam. Pytanie: Jak sprawdzić, jak odnaleźć, jak poznać , która szklanka jest zepsuta ? jakei sa metody odnajdywania "słabej" szklanki, czym się posłużyć, jakie mrtody zastosować. Wiem, najlepiej jest wymienić wszystkie 24 sztuki. Zorientowanych w temacie prosze o odpowiedź, o radę..

hEJ tutaj absolutnie się zgadzam, na Sachsie zrobiłem 100000 km. Moj kolega kupił Bil-"sztaina" i tez chodzi super. Róznice w jakosci są zadne, technologia identyczna, twardośc -podobna, wyczujesz tylko na maszynie do sprawdzania amorków. Sugeruj się ceną. Za przód Sachsa zapłącisz 500 zł (po 250 zł za sztukę), za tył-po 190 zł za sztuke, plus osłony i odboje (4 osłony + 4 odboje=150 zł) i wychodzi 1000 zł. Sprzegło-LUK . Jak najbardziej polecam. Tarcze hamulcowei klocki -tylko oryginały BMW!!

dziekuje Kowal. a mam jeszcze jedno pytanie. miałem wczesniej olej pólsyntetyczny 10w 40 . po remoncie-te oszołomy( mechanicy) zalali mi syntetyk....5w 40. olej z syntetyku na polsyntetyk zamierzam zmienic za jakies 800 km. A moze mam szybciej go zmienic, bo grozi to uszkodzeniem silnika. swoja droga wiem, ze olej sie zmienia zawsze z rzadszego na gestszy. Prosze o opis jak pownna wyglądać sliska sprawa-znaczy sprawa z olejem...!!!!!

dziejuje wam za rady. bede jezdzic spkojnie. nie bede przekraczac 3000 obr/min. spokoj jest chyba w kwestii docierania potrzebny. no i ten olej. bede musiał go zminic po 800 km. oczywiście lej zminenia sie zawszez rzadszego na gestszy... pozdrawiam.... Dziekuje Wam.

Odebrałem auto z warsztatu. mam zalane nowe płyny i wymienione czesci w silniku: 24 zawory, pierścienie, splanowana głowice, wyfrezowane gniazda zaworowe, nowe szklanki -popychacze hydrauliczne. Teraz mam pytanie: Jak jeździć aby we właściwy sposób dotrzec silnik tak, aby wszystkie nowe części wzajemnie się dotarły i się "spasowały". jak jeżdzić, czy trzymac stałe obroty czy moze bawic się obrotami.....??? pomozcie i powiedzcie jak jeździć aby części były OK i zeby samochodzik mi jeszcze pojeżdził. dziękuję.

Kolego, a gdzie to jest napisane, ze to jest Siemens...? tam jest tylko jakas strzalka na i to wszystko...zadnych oznaczeń, numerów nie zauważyłem.... ale jeśli jestes pewien, to dziekuje i przyjąłem do wiadomości.... Pozdrawiam... Bielsk Podlaski

Jakiej firmy jest przepływomierz w BMW 320i E36. Czy jest on marki Siemens czy Bosch ??? Dodam, ze ten który mi się zepsuł posiada 4 piny. pozdrawiam. paweł. PS: tutaj jest link z realoem.com... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=13_0381&hg=13&fg=15

Hej Zuber...!!! No co , miałem wybór między workami cementu a płytkami chodnikowymi i polbukiem (kostka chodnikowa)...kostaka-mała i za droga. Worki z cementem-niepraktyczne-cement moze sie wysypac-a nie daj Bóg deszcz i zacementuje mi fiata a chodnikowe sa najłatwiejsze w pozyskaniu--pierwszy lepszy chodnik o 3 rano ze szpadlem... pozdrawiam... Cos w stylu Słodowego....

Ja mam N>O>S w dużym fiacie (125p). zawieszenia do merca 124, silnik od Merca 124 2.0. ma to prawie 200KM prawie-b dokładnie nie wiem. Jazda z Białegostoku do Warszawy po krajowej 8 to czysta przyjemność. Ale jak napełnię w W-wie butlę to w Białymstoku sa juz resztki gazu. Ale dla ludzi szczeka opada.... Felgi mam 5-ramienne, tył bez foteli...i jest jeden minus tego fiata...jest piekielbie głosny i boje sie oddawac strzały jeden po drugim, bo nadwozie jest nie stabilne... Do bagaznika włożyłem 6 płytek chodnikowych-powaznie-to nie jest żart!!!! dociążenie tyłu aby był poprawny rozkąłd masy. Zebyście widzieli miny tych Nissanów i Beemek i Golfów VR6... Kiedys jakis kolo doganiał mnie Calibra-nie wiem co to byl za silnik-chyba ten 147 konny....i wyprzedzał mnie a ja lekko dodałem gazu, posciem gaz, wcisnałem guzik i znów wcisknąłem gaz. Jechał dalej juz za mną i nie próował mnie wyprzedzac...chciałem zjechac na pobocze aby z nim pogadac i oswiecic go. Założe sie ze nie przyznał sie zadnemu koledze, ze "duzy fiat" go "wciągnął nosem". Ja mam silnik 2.0 a czy do 1.8 --moim zdaniem warto . Roznica z 2,5 bezie taka, ze ty w 1.8 bedziesz Miał NOS a on w 2.5 nie bedzie go miał i kazdy bedzie chcial obejrzec instalke NOS-a u cibeie a u tego z 2.5 nikt nie bedzie przy autku sie zatrzymywac... Poza tym..doswiadczenie jest bezcenne Fiata sprzedaje...bo...remont zawiesenia i hamulców-krzwe tarcze--wykrzywiły sie, bo sie chyba nagrzały..

Moze autko było uderzone i teraz łatwiej skreca w lewo niz w prawo lub odwrotnie... :twisted2: Moze zamiast drążka kierownicy siedzi tam patyk, albo uchwyt od grabi... :twisted2: Ciekawe-sprawdze jak to wygląda w mojej. Musze tylko uporac sie z brakiem ze spadkiem sprezania... moze ktoś wie, co sie mogło stac, ze autko straciło sprezanie...? :modlitwa:

moze to autodetonacja w BMW??? :cool2: A moze to dopalacz N.O.S Nitrous Oxide System--czy jakos tak... A moze to ukryte turbo z wyżymaczką.... :twisted2: :twisted2: :twisted2:

Jesli miałbym strzelac, to powiem, ze wielce prawdopodobne , ze jst to UKRYTE ODCIĘCIE ZAPŁONU. To najskuteczniejsze zabezpieczenie przed złodziejami. Moze to przełącznik do wyłaczania odcięcia. pogadaj z poprzednim właścicielem... Mysle, ze to ukryte odciecie...moge sie jednak mylic. ten forumowicz, który pisał o dościu po nitce do kłebka miał rację--popatrz na kabelki dokąd idą...moim zdaniem konieczna bedzie rozbiórka kilku detali w aucie.