525IX

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HA91&mospid=47379&hg=13&fg=20

Polecam... Zakładali u mnie II generacji. Ponad 30tys przejechane i ani jednego wystrzału :cool2:

Kiedys miałem przypadek jak "malaczem" wyleciałem ładnym slajdem z zakrętu (na mokrym asfalcie) a tam.... "...za zakrętem stali...." no i oczywiście text typu: "stwarzanie zagrożenia na jezdni; nie dostosownaie prędkości do panujących warunków na drodze... " i takie tam. Ogólnie skończyło sie na pouczeniu.

Wiadomo zdjęcie nie oddaje faktycznego stanu auta, bo nie musi być mocno widoczne uszkodzenie aby okazało się iż auto jest "czterośladem", ale widziałem gorsze (widoczne) "banany" :mrgreen:

A czy coś oprócz tej lewej stony i koła (zawieszenia) stało się z tym autem?? Bo w sumie widziałem gorsze "dzwony"...

Panowie i panie (?) jest jeszcze coś takiego na stronie głównej forum w prawym górnym rogu jak "zobacz posty od ostatniej wizyty".... Ja w sumie też jeszcze nie jestem do końca przekonany do tego nowego wyglądu, ale myśle, że to kwestia czasu...

Mam pytanie jak to jest z tą chłodnicą. Czy automat ma swoją niezależną chłodnicę czy jest to "chłodnica w chłodnicy" silnika? W ETK jest to tak niezbyt czytelnie pokazane: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ81&mospid=47394&btnr=17_0095&hg=17&fg=05 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ81&mospid=47394&btnr=17_0114&hg=17&fg=05

Przestaw ale minimalnie jest to delikatne urzadzenie.

Czujnik od niva. To właśnie on sygnalizuje jak masz auto przeciążone

Aś błysnął.... Jak Ci LPG nie odpowiada to nie pisz nic.

A więc sprawdziłem dzisiaj i jak włącze klimę (manual) to nie zamyka klap dopiero jak wlącze dmuchawę na 4 to przechodzi na obieg zamknięty... Barto tak jak piszesz zacznij od filtra a potem ewentulanie dalej szukaj....

Tak, jeżeli naciśniesz dolny przycisk w manualnej klimie. Natomiast jeżeli włączasz TYLKO klimatyzację, to powietrze zasysane jest normalnie z zwenątrz (instrukcja). Oj chyba coś pokręciłeś... W przypadku gdy włączysz dolny przycisk w "manualu" (obieg zamknięty) to klima się automatycznie załącza, a ja pisze że w przypadku zalączenia samej klimy na max obieg ustawia się na zamknięty. (choć jeszcze tego nie sprawdzałem ale dzisiaj sprawdze to dam znać) PS Pisze to co instrukcja podaje... A może się myle?? :think:

Barto to normalny objaw... cyt z instrukcji: " podczas maksymalnego chłodzenia urządzenie klimatyzacyjne przełącza automatycznie obieg powietrza na zamknięty (z niewielkim udziałem świerzego powietrza)"

A masz wspomaganie? Jak tak to może pompa umiera :think:

Ale tam nie ma wkładów....

A alarm masz? Może on szwankuje :roll:

Wpisz 7 ostatnich cyfr nr nadwozia http://www.e34.de/vin/index.php

tak się zacząłem zastanawiać, czy nie lepiej byłoby wystawić nasze wypieszczone autka za granicą... A którą wschodnią czy zachodnią?? :norty:

Może zalałeś kiepskie paliwo?

Witam! Widze że masz takie autko jak ja.... A co do zawieszenia to jak masz na max do góry to skacze jak głupi (poprostu amortyzator jest rozciągnięty i nie ma "skoku") Popuść go na regulatorze tak ze 2cm i będzie OK.

Tak więc ja mam zagazowane auto i wkład K&N - zero problemów... A co do konsrwacji/czyszczenia filterka to są na rynku specjalne zestawy płyn do mycia + olejek. Czyszczenie to chyba po takim czasie jak byś miał wymienić zwykły tzn wszystko zależne od warunków w jakich używasz auta :)

Witam! Mam u siebie wkład z K&N i ogólnie bez różnicy w porównaniu do zwykłego wkładu. Po założeniu lekko spadły wolne obroty i jak by delikatnie płynniej wkręca się na obroty...

A to przepraszam... :oops: Zdjęcie trochę przekłamało...

Alox jak ta rozpórka ma chronić miskę skoro jest z nią i na dodatek chyba wyżej?? A co do montażu rozpórek to polecam.... zresztą temat był już poruszany na forum...

"Na szybko" to się robi tak że się spiłowuje jedną "kropkę" i po kłopcie :wink: