525IX

Przestał działać?

Pytanie, jakie błędy Ci się pojawiały przed wymianą sondy?

Mi wypala przy około 600-700stopni. A kluczowa jest temperatura a nie sama prędkość.

Można prosić o link?

Na pierwsze pytanie odpowiedź brzmi tak przy takiej prędkości powinna spokojnie się wypalić, na drugie sądząc po błędach niestety chyba sonda do wymiany.

Nie

Podpinałeś pod komputer? Jakie błędy? Co to jest "szpula zapłonowa"? Wymieniłeś kable?? :shock: Sam to naprawiasz czy ktoś Ci to robi? Błąd w opisie silnik nie N46 tylko N43

Według mnie NOX umarł..

Nie tyle sama prędkość jest istotna co temperatura spalin/ katalizatora.

Spalnie stukowe. Nagar; kiepskie paliwo...?

Nic. Kasujesz i to wszystko.

Nie mam teraz dostępu do Inpy ale z tego co pamiętam to w zakładce Adaption była też opcja kasowania NOX-a

Tak. Zrobić to można np Inpą

Dzięki za info chodziło mi tylko o blendę

Elastyczny łącznik. Szukaj dobrego speca od tłumików lub dobrego spawacza. Teoretycznie jest to cały element z rurą wydechową ale można go samego wymienić. Problem jest jedynie taki że prawie cała rura jest lekko owalna jedynie przy tym łączniku jest na krótkim odcinku okrągła więc nie wszystkim chce się z tym bawić.

Witam. I jak się ma blenda po kilku miesiącach użytkowania?

Masz na myśli poziom siarki? U mnie pokazuje błąd (chyba 30EA) przy około 900 mg

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=321654

Koniecznie wypalanie NOx-a oraz korekcje wtryskówCzy do tego silnika trzeba pełną wersję czy może być Lite?

Silnik na bezpośrednim wtrysku o mocy 143km

Spróbuj zrobić adaptację, jeśli np masz dostęp do Inpy

Podnośnik żaba podstaw pod mostem centralnie od tyłu i do góry. A kobyłki w miejsce podnośnika

continental ts860 :cool2: Polecam :D

No i? Że ten przebieg nierealny? W benzynie jak najbardziej normalny...

Będą OK