525IX

Tylko z małą różnicą Piotr ma 525 ale tds

Poszukaj: AUTOWAK Gliwice będziesz miał na miejscu a tłumiki ma z POLMOSTRÓW czy jakoś tak.

gumy dostaniesz w prawie każdym sklepie moto a wyglądają tak: http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=25551365

"...a piana na dwa palce" :D A tak na poważnie to cos w tych bemkach jest u mnie mimo nivo też z lewej niżej, u brata w e34 też krzywo ale z biegiem czasu siadła też druga strona. Nie wiem może sprężyny już ni te? U siebie załatwiłem to wkładając specjalną gumę w sprężyne i się wyrównał.

"CoŚ" znalazłem odnośnie "dużych" silników w "małych" autach http://onet.allegro.pl/show_item.php?item=25975660 Może to nie V12 ale ciekawe 8)

no właśnie autostradzie 8)

No Kolego kaskader z Pana :lol:

EEE tam bez przesady z tymi cenami. ASO obnizyło ceny na części ostanio (tez mam E34 525IX) szukałem łącznika stabilizatora i w Zlatex-ie dostałem za 260zł a z Lemförder-a był za coś koło 390zł. Ale ceny części rekompesuje jazda nie mówie o klasycznym komforcie jakie daje BMW ale o mobilności w ciężkich warunkach. Zima to piekny okres dla IX-ów tu moze pokazać swoje zalety w całej okazałości. Tam gdzie goście walczą z podjazdami IX śmiga jak ratrak. Musze przyznać ze widziałem tej zimy nie jednego "karpika" na twarzach kierowców którzy z trudem poruszali się na super nowych oponach zimowych w kopnym śniegu a tu "coś" ich mija. Wiadomo IX to nie samochód terenowy ale stały napęd wszystkich kół jest miodzio 8) A wracając do części moje zdanie jest takie: Kupując auto niecodzienne należy liczyć się z kosztami :twisted:

TAK włśnie trzeba zrobić jak pisze DJYendruh TU masz link jak to zrobić http://www.e34.de/tips_tricks/cockpit/cockpit.pdf

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=242 naprawde psie pieniądze a możesz sobie wozić w aucie

Wentylator od klimy jest przed chłodnicami (klimy i silnika) widac go przez wloty powietrza miedzy reflektorami

Akurat w moim obecnym aucie nie mam rozpórki ale w poprzednich miałem i to również z seryjnym zawieszeniem i była odczuwalna różnica. Przyładem sensu stosowania rozpórek jest skoda gdzie w pierwszych latach produkcji chyba fawority były pękające szyby czołowe w dalszych etapach produkcji zaczęto montować fabrycznie rozpórki i problemy się skończyły. Więc myślę że jest sens zakładania przy każdym rodzaju zawieszenia.

Tak to prawda co pisze Tomas_M5 po założeniu rozpórki nie to auto!

Moja 525IX Touring (stały napęd na cztery łapy i automat) spala jekieś 13-14 na setke oraz 14,5-16 gazu po mieście oraz jakieś 10-11 (gazu) na trasie przy 120- 140km/h

Zobacz sobie jeszcze tutaj http://dagmar.win.pl/sklep/ . Mają podróbki ale w dobrej cenie ja brałem od nich białe kierunki.

Z tego co pamiętam to wewnętrzne osłony szyberdachu są na zatrzaskach. Użyj trochę siły lecz z umiarem. Mi się to raz udało :D

Czasami rozebranie i polerowanie pomaga lecz jeśli masz kiepskie środki to tylko nowe :) Czasmi warto!

Dzięki! I tak nie działa :lol:

Mam pytanko czy ktoś wie gdzie sie znjduje moduł centralnego zamka w BMW 320 E30 rok 1985?