mizzerro

Wywala ponadto bezpiecznik pompy paliwa. Czy normalnym zjawiskiem jest brak palenia na gazie i beznynie jednocześnie w przypadku spalenia pompki paliwa ??? Mam instalację ( może nie zabrzmi to fachowo ) która zarzuca gaz przy 2.500 obrotów z możliwością jazdy na samej beznynie bądź też odpalanie na samym gazie. Przyznam się, że walnąłem babola i nie sprawdziłem stanu baku paliwa i jak się później okazało - był pusty. Tak więc POMPKA spalona. Na dodatek wywala mi bezpiecznik nr 23 - od pompki właśnie. Wdzięczny będę za pomoc na maila ;];] Mizzerro

A mi siadła pompa i nawet teraz na gazie mi nie chce zapalić :D:D Czy to standardowe zachowanie ??? e34 - 525iA - 1993r.

Pompa Ci się raczej kończy ;];] Mi się skończyła właśnie dzisiaj i chyba przeprowadzę przetarg na dostawcę takowej ;];]

Witam Proszę speców od sprowadzania, ale i innych użytkowników o "wypunktowanie" krok po kroku, co należy zrobić jak się już jest w komisie np: Berlin, płaci się za autko, wsiada i odjeżdża w kierunku granicy. Co mnie czeka krok po kroku ze spraw urzędowych. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dobra goście, to powiedzcie mi które łączniki stabilizatora ;];];];] Krótkie czy długie ???? Ile w ogóle ich tam jest :lol: :lol:

Dokładnie - i te 7 jest możliwe do 110-120 więc całkiem rozsądny rezultat. Ale cóż, niektórzy nie mają szczęscia do takiego spalania. W moim automacie na trasie do Hamburga palił mi miedzy 8-12 - GAzU !!

Miałem podobny przypadek i wpadlem w panikę - mechanik stwierdził, że dyfer się kończy - i bym qrcze siano stracił - okazało siem że poszły śruby łączące dyfer z mostem - najpierw jedna później 2 i to stukało niesamowicie bo nie miały jak wypasc. Sprawdź śruby !! :cool2:

Jaka pełna symbolika świec do e34/525iA/VIN BK77749 Chodzi mi o NGK

Rozumiem że walic na zdjętym wężyku, dolewać płynu i jednocześnie mieć włączony silnik !?!

Jak automat to masz źle zamontowane tarcze sprzęgła i się ocierają - palą, czyli mała wymianka !!!

Wygląda na to, że jednak przejście w Getreibprogram to problem skrzyni bo mam tam faktycznie płyny do wymiany. Może w tym problem. Pozdrawiam i thx

Podczas jazdy swieci mi sie jaki aktualnie jest włączony bieg. Zazwyczaj jest to ED. Jednak po jakimś czasie jazdy gasnie w/w wyświetlacz, zaś autko zaczyna się strasznie mulić, tragicznie przyspiesza. Czym to jest spowodowane ??

Wszystkie informacje wyswietlają się z czerwonym plusikiem. O dwóch z nich coś czaję i wiem co jest nie tak ale podam moze pełen zestaw i proszę o Pomoc: Kuhlwasserstand + Rucklicht Betriebsanliegt + Bremsbelage Waschwasserstand + Co oznaczają te komendy !?!?!

Wiem, że niejednokrotnie już pisano o tym na Forum, jednak postanowiłem ponowić temat. Sprawa dotyczy mojej 525iA. Stosując się do wskazówek, żeby wcisnąć prawy przycisk przy zegarach i dopiero po tym przekręcić kluczyk do pozycji 1 nic nie uzyskałem. Nie pojawiła się opcja zmiany języka. Co w takim razie robić ????

Dzięki chłopaki za info. Troche zaniepokoiło mnie tylko palenie 535, będę więc musiał się ostro nad tym zastanowić, ale widzę że 525 nie pali wcale tak źle. Thx No i kupiłem 525 iA z 93 roku. Zobaczymy co się będzie dalej działo. Pozdrawiam