czerwony330d

Też tak myślałem, że to jest coś z wiązką wtryskiwaczy, idę zaraz rozbierać by to sprawdzić a to screeny z błędów a najlepszy jest błąd 4453 gdzie przebieg to 524280 kilometrów a temp. silnika to -50,27 :shock: :shock: :roll: http://images67.fotosik.pl/856/fb202a7b915ee28dgen.jpg A drugi to ten i chyba utwierdza mnie w tym że to coś jest nie tak z wiązką wtryskiwaczy. http://images69.fotosik.pl/855/b0dd59c096b94938gen.jpg http://images70.fotosik.pl/854/c344901779ef0a3bgen.jpg Zaraz idę działać. Kolego dobrze że laweta która mnie zabrała miała platformę opuszczaną bo inaczej by mnie nie zabrał ale pomimo tego trzeba było podkładać kliny najazdowe by przód nie zahaczył o platformę :duh: Ale na szczęście udało się bez strat :)

Niestety u mnie nie ma zaników napięcia ani podobnych objawów ale dziękuję :) :wink: Moje auto gaśnie i nie daje się odpalić natychmiast tylko po pewnym czasie :( Korekcje wtryskiwaczy są bardzo dobre, żaden wtryskiwacz nie przekracza 0,5 a na piątym jest -0,5 na postoju a w czasie jazdy nie przekracza -1,0 co do wiązek to posprawdzam je bo coś czuję że to one są winne. wtyczki również sprawdzę. Jakby to był czujnik to pewnie błąd by mi pokazało a mam tylko jeden od wtryskiwacza :? Trop jest ale nie wydaje mi się by to wtrysk poleciał to jakaś prozaiczna usterka i muszę to obadać co jest nie tak, sprawdzę zaraz skrzynkę i rozbieram kolektor by dokładnie sprawdzić wiązkę. Natomiast doszły nowe okoliczności, mianowicie wczoraj wracając z pracy miałem nowe objawy otóż auto już nie gaśnie podczas gwałtownego przyspieszania ale przy osiągnięciu 80 stopni temp. silnika a jak do tego doszedłem otóż wracając z pracy jechałem sobie bardzo delikatnie i spokojnie by nie doprowadzić do zgaszenia auta i miałem włączoną temp. silnika na wyświetlaczu mojej kierownicy Performance i kiedy tak jechałem sobie przy osiągnięciu temp. silnika 80 stopni samochód zgasł i po zjechaniu na pobocze i chwilowym odczekaniu zapalił i ponownie zgasł no to sobie pomyślałem ładnie chyba coś padło na amen :x Odczekałem może z 5-10 minut i spróbowałem ponownie odpalić samochód odpalił i natychmiast ruszyłem, włączyłem temp. silnika na wyświetlaczu i obserwowałem po osiągnięciu 80 stopni ponownie zgasł, przejechałem 1-2 kilometrów i ponownie czekałem i zastanawiałem się czy jeszcze pojadę po 10 minutach odpaliłem i ruszyłem jak tylko silnik osiągnął 80 stopni natychmiast zgasł było to po około 1 kilometrze jazdy zdecydowałem się wezwać lawetę bo do domu 10 kilometrów a mam pełen pakiet ubezpieczeniowy to co mam się głowić co dalej auto zgasło normalnie kiedy dojeżdzałem do sygnalizacji świetlnej i na postoju, także problem się powiększył o dodatkowe objawy bo wcześniej gasł przy ostrym przyspieszaniu a teraz gaśnie kiedy osiągnie 80 stopni temp. silnika no i doszły dwa nowe błędy, gdzie jeden z nich jest z kosmosu bo zapisał się jak silnik był zgaszony i zwróćcie uwagę na przebieg 524280 tys. i temp. silnika -50,27 stopni :shock: :shock: http://images67.fotosik.pl/856/fb202a7b915ee28dgen.jpg Drugi nowy błąd jest to ten : http://images69.fotosik.pl/855/b0dd59c096b94938gen.jpg http://images70.fotosik.pl/854/c344901779ef0a3bgen.jpg Po tym powyższym błędzie sugeruję że wiązka wtryskiwaczy jest uszkodzona i takie są podejrzenia co myślicie na ten temat?

Tom, korekcje na piątym cylindrze są rzędu -0,5 na reszcie nie przekraczają również 0,5 także jest korekcja moim zdaniem w porządku, wczoraj jednak zostałem odholowany do domu lawetą :duh: :mad2: dokładnie 5 kilometrów przed domem auto zgasło i nie chciało odpalić na amen, więc jako że mam pełny pakiet ubezpieczeniowy wezwałem lawetę i zostałem dowieziony do garażu i kiedy laweta odjechała spróbowałem odpalić auto i odpaliło i wjechałem do garażu, podłączyłem pod komputer i doszły dwa nowe błędy a mianowicie oprócz wcześniej wspomnianego 4450 doszedł teraz 4453 i 42FB sprawdziłem na google i wyskoczył mi jeden ciekawy wątek na angielskim forum i coś myślę że u mnie jest podobny problem, Tom proszę przeczytaj i napisz dokładnie co koleś opisuje w tym wątku bo ja za bardzo dobry z Angielskiego nie jestem ale coś tam kojarzę że chodzi o kable zasilające do wtryskiwaczy, to ten wątek: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=13436995 Do skrzynki jeszcze nie zaglądałem ale zaraz idę ją sprawdzić, deszczowo u nas ostatnio nie było, może raz padał deszcz kiedy wracałem z pracy a tak to deszczu brak od wielu dni.

A ja polecam BMW Sikora w Mikołowie, kolega ostatnio oddawał swoją X3 2.0d 177KM z 2007 Automat, wymieniono mu łańcuch górny oraz napinacze i nawet nowy olej i filtr i nie zapłacił ani grosza a auto jak oddawał było uwalone na zewnatrz to nawet auto umyli, odkurzyli i czyściutkie oddali :cool2: Czekał chyba dwa dni na zrobienie wszystkiego a termin do naprawy to chyba tylko tydzień czekał :) :wink:

Kolego ja się spotkałem i problem jest z osłoną chromowaną która jest mocowana do bixenonu, ja u siebie wymieniałem soczewkę bixenonu bo była wypalona i jest problem by to założyc ale w dwie osoby mozna to ogarnąć :)

Dziękuję za odpowiedź :cool2: Najgorsze jest to że te wtryski do mojego auta to rarytas a na BMWStore są niedostępne :cry:

Możesz kolego napisać jaki to był model X5 i czy kupowałeś nowy wtrysk? Dziękuję kolego za wskazówkę :cool2: :)

Tylko niedawno zmieniałem filtr paliwa na nowy z Manna i może przejechałem na nim z 1000 kilometrów, dlaczego jest błąd 5 wtryskiwacza może cewka elektryczna w nim padła :?:

Witam wszystkich, raczej nigdy nie proszę o pomoc ale niestety mam problem który objawił sie wczoraj podczas jazdy do pracy na nocną zmianę a do rzeczy podczas gwałtownego przyspiesznia samochód gaśnie, po prostu natychmiast wyłącza się w czasie tej wyłączenia nie ma żadnej usterki czy komunikatu na zegarach :( :shock: Po tym wyłączeniu kiedy natychmiast próbowałem odpalić auto to rozrusznik kręci ale auto nie odpala dopiero po jakiechś 30 sekundach może trochę mniej lub więcdej auto normalnie odpala i można jechać, niestety każde gwałtowne przyspieszenie powoduje powyższe objawy, natomiast kiedy przyspieszamy miarowo to potrafi przyspieszać do samego końca obrotów ale kiedy tylko naćiśniemy pedał przyspieszenia gwałtownie natychmiast wyłącza się silnik po przyjeździe z pracy podłączyłem kompa w celu sprawdzenia błędów i zapisał się tylko jeden: http://images70.fotosik.pl/849/47ecbf8e50e03deegen.jpg http://images67.fotosik.pl/850/69076a3db863f456gen.jpg Może ktoś miał podobny problem i mógłby pomóc lub dać jakąś wskazówkę co pomogło by rozwiązać problem, z tego błędu wynika że jest problem z piątym wtryskiwaczem, czyżby posypał się wtryskiwacz? Bardzo proszę o każde wskazówki. Dziękuję.

Dziękuję :) :wink:

Koledzy, wszystko było pieknie ładnie do czasu :( Wczoraj jadąc do pracy miałem dziwny objaw, mianowicie podczas gwłatownego przyspieszenia auto zgasło :shock: Zjechałem na pobocze stanąłem i zrzuciłem bieg na "P" i postanaowiłem odpalić samochód, niestety rozrusznik kręcił i nie odpoalił, poczekałem może z 30 sekund i ponownie spróbowałem odpalić i odpalił od strzała, ruszyłem autem i delikatnie miarowo przyspieszałem ale kiedy gwałtownie nacisnałem pedał przyspieszenia ponownie natychmiast auto zgasło i ponownie musiałem odczekac 30 sekund by odpalił, no cóz dojechałem do pracy i z myslą że po pracy się samo naprawi lub coś :duh: poszedłem do pracy, po pracy wracając jechałem cały czas normalnie bez żadnego gwałtownego przyspieszania bo postanowiłem sprawdzić dopiero niedaleko domu czy wcześniejsze zjawisko nadal wystepuje i niestety ponownie przy ostrym przyspieszeniu auto zgasło a kiedy przyspieszałem miarowo to mogłem kręcić do końca ale kiedy tylko gwałtownie wcisnałem gaz to gaśnie. Po przyjeździe podłaczyłem Inpę i został zapisany tylko jeden błąd w sterowniku silnika a mianowicie błąd taki: http://images70.fotosik.pl/849/47ecbf8e50e03deegen.jpg http://images67.fotosik.pl/850/69076a3db863f456gen.jpg Zapisał się tylko powyższy błąd dotyczący 5 wtryskiwacza, może ktoś się z takim problemem uporał i może coś podpowiedzieć, byłbym bardzo wdziędzny za wskazówki.

Mam nadzieję że faktycznie znikną :) Jak zrobi się cieplej, postaw auto na słońcu na 1-2h, pęcherzyki same się wciągną. PS. Pasy wyglądają bardzo dobrze :cool2: Dziękuję :) :wink: Zrobię jak piszesz :cool2: Dziekuję bardzo Grzegorz :) :wink: :P

Mam nadzieję że faktycznie znikną :)

Dzikuję bardzo Rivasi :) :cool2: Dziękuję również za info odnośnie gwarancji. Dziękuję bardzo Jurek :) :cool2:

Kolego to ćwierkanie to nie wróbelek elemelek :mrgreen: Tylko pasek główny za jakiś czas zacznie ćwierkać na wolnych obrotach a następnie się zerwie :( Nagraj może filmik i wrzuć to napiszę czy to na pewno pasek :wink:

Ja mam wymieniony pasek na Contitecha i jak na razie nic mi nie ćwierka :( Tak naprawdę znowu zaczął ćwierkać bo albo masz słaby napinacz paska albo masz zwalone koło pasowe które jest delikatnie skoszone i pasek wyciera się i zaczyna ćwierkać, sprawdź pasek odginając go na zewnątrz i zobacz czy nie pęknie jeśli nie to pewnie napinacz nie napina paska i ćwierka, możesz też sprawdzić na wolnych obrotach czy rolka napinająca Ci nie drży podczas pracy paska, jeżeli tak to polecam zamontować sprzęgiełko jednokierunkowe na alternatorze które usunie te drgania i ćwierkania :)

Na jakiej podstawie takie osądy? Oryginalne felgi BMW tez często były wadliwe, każdemu zdarzają sie wpadki. Pytane jak sie z nich wychodzi, i jakie wyciąga wnioski. Z reszta nie trzeba daleko szukać, to to samo mozna by napisać o dieslach BMW ( klapki w kolektorach, czy łańcuchy rozrządu ) nie wspominając o nowych silnikach benzynowych 4.4 v8 ktore chlapią wiecej oleju niż niektóre auta benzyny :mrgreen: proponuje mniej bicia piany. Kolega Mariusz w ramach gwarancji ma mozliwosc otrzymania NOWEGO kompletu felg, tego samego modelu. Reklamacja została rozpatrzona w tempie ekspresowym, bez ekspertyzy starych felg, to chyba fair prawda ? :wink: To ze producent zarządał takiej a nie innej dopłaty wynika z wielu czynników, podaży i popytu na dane modele, marzy na nich, stanu magazynowego itp. Felgi Mariusza mogłyby podlegać naprawie, proponowana wymiana na nowy model tylko dobrze świadczy o producencie, ale oczywiście my Polacy lubimy zawsze narzekać. Nawet jakby zostały wymienione bez dopłaty na inny model to i tak cos byłoby źle :wink: Ad. jakośći ZP., mam w ofercie rozne felgi, z HRE, Vorsteinerami i ADV.1 na przedzie, wszystkie dotykałem, na wszystkich jeździłem i wyważałem. Wierzcie albo nie, ale stosunek jakość/cena w ZP. jest bardzo dobry... Ale ekspertów jak zwykle cała masa. Miłego dnia, Kamil Kolega Marcin (Fatgrandma) wyjaśnił mi na czym polega problem z wymianą na inny wzór i potwierdza się to co napisał kolega (Kokos) Kamil, jest tak że na felgi ZP5 jest mniejszy popyt a na felgi ZP6 jest większy i producent specjalnie obniża cenę towaru w zakupie bo wie że sprzeda tych felg dużo więcej i pomimo niskiej ceny i tak na tych felgach zarobi :) Niestety rozumiem politykę firmy ale do końca jakoś pozostał niesmak, bo przecież fakt faktem felgi mają wadę fabryczną i zamiast zaoferować lepszy produkt to otrzymuję ten sam, nie wiedząc czy po następnej zimie problem nie powróci, dlatego chciałem zamianę na felgę ZP6.1 bo wydaje mi się że z tą felgą nie powinno być problemu podczas użytkowania zimą no cóż przecież producent mógł pójść mi na rękę i w ramach reklamacji oraz przeprosin za niedogodności przychylić się do mojej prośby w sumie to nie jest 1000 kupujących którzy mają takie widzi mi się. Mógłbym dołożyć symboliczną kwotę ale nie 2000 złotych czy jak kto woli 500 euro, przecież również ja ponoszę koszty ponownego demontażu opon z felg oraz montażu nowych opon z wyważeniem a to nie jest koszt 50 złotych tylko demontaż, montaż i wyważenie trzeba liczyć że muszę zapłacić za te usługę 200 złotych i kto mi wróci za poniesione koszty :roll: Nikt, bo dostanę nowe felgi i producent myśli że jest w porządku i jak szybko ekspresowym tempie przyznał wymianę :duh: Mógłby pójść krok dalej i bez żadnych ogródek zamienić moje felgi ZP5 Black-Chrome na te które sobie wymyśliłem i byłbym nawet skłonny zrezygnować z gwarancji na te felgi i bez problemu bym to przyjął a tak niestety się nie stało, otrzymam nowe felgi które po zimie mogą wyglądać ponownie jak poprzednie i co? znowu wymiana na inne lub naprawa :duh: Producent znowu będzie miał straty bo ponownie trzeba rozpatrzyć reklamację :? Dziwne to podejście producenta :? Miejmy nadzieję że nowy komplet po jednej zimie nie ulegnie takim felerom. No to fakt że w warunkach gwarancji nie było takiej możliwości, liczyłem na gest ze strony producenta bo przecież takie rzeczy nie zdarzają się notorycznie. To że reklamacja została załatwiona poprawnie z tym się zgadzam ale liczyłem na coś więcej z ich strony, przecież to są jednostkowe przypadki, chyba że jest inaczej :?: Gest handlowy to byłby gdybym nie musiał dopłacać ani złotówki :x Dziękuję bardzo :) jeździ można uznać znakomicie :wink: Te felgi faktycznie wyglądają zajefajnie :cool2: :cool2: Dziękuję bardzo :) :cool2: Można się umówić na spota na Śląsku :) :wink: Jurek, zgadzam się że po zimie może problem powrócić :duh: Tak zrobię jak piszesz Mariusz, tylko czy na pewno będę miał ponownie gwarancję na dwa lata :?: Dziękuję Dawid :cool2: :cool2: Wiesz że spieszyłem się do pracy i dopiero dzisiaj bym wrzucił foty, dziękuję za przejazd nowym Aurisem i za herbatkę :cool2: :) :wink: Jeżeli będę w Bielsku przejazdem to nie omieszkam wpaść :) :wink: Mariusz, sam nie oklejałem ale robiła to firma która zajmuje się oklejaniem aut reklamami, cena za oklejenie była znośna ale pod naklejką w pewnych miejscach pozostały pęcherzyki malutkie powietrza, facet który to robił to powiedział że od nasłonecznienia znikną a jak nie to mam przyjechać na poprawkę, naklejka przy wlewie spasowana idealnie, jedynie do tych pęcherzyków się można doczepić :x Dziękuję kolego :) Mnie też się bardzo podoba :D Te naklejki nie są festyniarskie tylko w sybtelny sposób podkreślają charakter auta :D :cool2: Dla mnie również są ciekawym dodatkiem :) :wink: Bartek bo przy twoim kolorze auta może zbyt mocno rzucały się w oczy :wink:

Tak ZP5 dostaję bez dopłat. Tak właśnie zrobię, bo jak po zimie ma mi ponownie takie coś wyjść co teraz to lepiej nie ryzykować :duh: Właśnie miało być :duh: :mad2:

dzięki Mariusz,ale jeden pełny performance na forum wystarczy - ja już cel osiągnąłem ;) co do napisów to nie są naklejki.zostały one naniesione na felgi aerografem,przed położeniem klaru. Jeżeli to jest zrobione aerografem to wyszło super :cool2: :cool2: W sumie to i tak dziwię się że dałeś się namówić Mariusz na 18-stki, napisz jaki teraz po montażu nowych opon masz komfort jazdy? Czy się pogorszył nieznacznie czy jednak bardziej?

Dzisiaj otrzymałem informacje na temat reklamacji moich felg Z Performance 5 Black Chrome otóż miałem zamiar zamienić moje felgi na felgi ZP 6.1 Gun Metal ale okazało się że nie ma ich do mojego auta w odpowiednim rozmierza :o :shock: to zaproponowano mnie ZP6 Gun Metal bo są dostępne z dopłatą z mojej strony UWAGA: 2000 brutto :duh: :shock: :mad2: Przecież te felgi w ofercie producenta są tańsze od mojego wzoru i koloru o 36 euro na sztuce a ZP 6.1 Gun Metal są o 4 euro droższe od moich o 4 euro na sztuce i myślałem że nie będzie problemów związanych z zamianą ale felga ZP6 Gun Metal jest tańsza od mojej felgi o 36 euro na sztuce i dlatego niezrozumiałe jest dla mnie dlaczego producent żąda ode mnie 2000 złotych to jest 500 euro dopłaty, ja czegoś nie rozumiem w tej sprawie albo cenniki są nieaktualne i felgi ZP5 są już dużo tańsze niż ZP6 :shock: :duh: Albo po prostu zgłupiałem :mad2: :duh: Poniżej linki do oficjalnej strony producenta z cennikiem: http://z-performance.com/index.php?route=product/product&product_id=67 cena moich felg :) http://z-performance.com/index.php?route=product/product&product_id=89 cena ZP 6 Gun Metal. http://z-performance.com/index.php?route=product/product&product_id=136 cena ZP6.1 Gun Metal i są felgi do BMW tyle że 8 cali 19 ET40 i 9 cali ET45 więc nie rozumiem tego albo jest coś innego na rzeczy :o :shock: Jestem rozczarowany tą decyzją i chyba pozostanie jednak u mnie ZP5 Black Chrome bo chyba bym oszalał jakbym dopłacił 2000 złotych do felg ZP6 :duh: :duh: Co sądzicie koledzy o tym stanowisku :?:

Ładna fela :) :wink: :cool2: Wklęsłość też niczego sobie :cool2: Ale nawet nie wiem jakiej to firmy :P felga na zdjeciu to ROHANA model RC-7 :) gdyby nie koszta zwiazane z wysylka zza oceanu do PL to pewnie juz by siedzialy u mnie :) Felga bardzo ciekawa, no właśnie koszty wysyłki są spore dlatego cena jest już pewnie dość wysoka. Mariusz naprawdę chciałbym dostać kaskę z powrotem ale nie ma takiej opcji a poza tym ten wzór BBS jakoś mi średnio odpowiada :P Dla mnie 20 cali to zbyt wiele jak na nasze dziurawe drogi, już na 19 calowych trzeba uważać :?

Mariusz, felga pięknie siadła :cool2: Jeszcze trochę i będzie pełny Performance :D :wink: :cool2: Napisz tylko gdzie dorwałeś te naklejki na felgi BMW Performance :?:

Dokładnie ale gość napisał E91 335d na sprzedaż i chyba sam nie wie co sprzedaje :duh:

Mówisz wzmocnioną skrzynię 6HP28 :o To oni robią wzmacniane skrzynie 6HP28? Może zapytaj ile taka wzmacniana skrzynia jest w stanie wytrzymać momentu? Bardzo ciekaw jestem :) :wink:

Ciekawa oferta :mrgreen: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e91-335d-286km-bi-turbo-coupe-2007r-m-pakiet-skory-ID6y3Xbl.html