robbi2708

Tylko że S 600 nie jest na wtrysku bezpośrednim.(ma go tylko jeden silnik 8 cyl. 63 AMG Bi turbo 5461 cm3 M157 )

Niestety kolego nie zamontujesz gazu bo silniki 3,0 si 272 ps to silniki na bezpośrednim wtrysku benzyny.Co prawda są na rynku instalacje do wtrysków bezpośrednich i miałem do czynienia z takimi autami na gazie, ale głownie jeżdżą to auta testowe.A tak naprawdę żaden z producentów instalacji nie da ci gwarancji,że wszystko będzie ok .

Standard. Tylko tyle na poparcie swojej tezy.

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n Kolego jak mówię że za słaby to za słaby.Na czym opierasz swoje wypowiedzi?Na swoich doświadczeniach? Jeździłeś na takim reduktorze takim autem?Jeśli nie jesteś czegoś pewien to nie pisz głupot. :duh: :duh: Realna moc jaką obsługuje bezproblemowo ten reduktor to jakieś 150-160KM.I to zależy w jakim aucie. 1.Jeśli chodzi koledze o doświadczenie to chyba 9 lat przedstawicielstwa jako główny dystrybutor firmy ZAVOLI w tej kwestii chyba wystarczy. 2.Jeździłem takim i wieloma podobnymi autami na reduktorach ZAVOLI i na pewno jestem pewien ich możliwości i wydajności. 3.Piszesz kolego w pierwszym poście że Zeta S nie obsłuży 170 ps a w drugim że Zeta N może obsłużyć tylko 150 do 160 ps czyli wychodzi z twojej wypowiedzi że Zeta S da radę w autach do 170 ps (bo napisałeś że nie da sobie rady ze 170 konnym autem) czyli co, według ciebie jest między nimi różnica tylko 10 ps i to jest totalna bzdura. 4.Jeśli chodzi o pisanie bzdur to się proszę nie zniżaj mnie do swojego poziomu bo jeśli chodzi o doświadczenie w gazie to dużo mógłbym ci jeszcze powiedzieć.A co do Zety N to jestem ci w stanie udowodnić że może ona pociągnąć auta i 200 konne bez spadków ciśnień i temperatury gazu (najważniejsze jest zgranie całego systemu) ale to dla ciebie jest nie pojęte i zaraz będziesz wykrzykiwał o czyjejś głupocie bo tak najłatwiej.

Za słaby :duh: Przecież to auto ma zaledwie 170 ps. W nim bez problemu śmigał by zavoli zeta n

Spalanie gazu ok. 10% więcej jak na benzynie.Instalacja do tego auta może kosztować 2500 zł a zarazem możesz zapłacić i 5500 zł, ale śmiało można tam zamontować instalację za ok 3000zł i auto będzie jeździło idealnie. :cool2:

W DE jest coraz wiecej zagazowanych samochodow, nawet z wysokiej polki. I jakos nikt sie z tego nie smieje... GT4? Co to za cudo? Jest coś takiego jak Google,wpisz a się dowiesz.

Nie rozumiem dlaczego podchodzicie do gazowania m5 tak sceptycznie.Jest o silnik który w gruncie rzeczy gazuje się całkiem spokojnie, a auto jeździ bez najmniejszego problemu.Co do Porsche to gazowaliśmy nawet GT4 i jedyny problem to totalny brak miejsca pod maską.

niestety to tylko jednorazowa akcja w G-power nie będą się zajmować gazowaniem aut... ale mogę poddać trop taki, że to auto jakiegoś "gazownika" niemieckiego :mrgreen: Jeśli masz na myśli że zagazował to niemiecki warsztat to szczerze wątpię.Niemcy niestety nie mają pojęcia o gazowaniu aut.

Wiązka czujnika temp.ułożona jest w środkowej części pomiędzy nakładką zderzaka a aluminiową belką pokrytą styropianem.Razem z tą wiązką lecą też kable od elektromagnesu rolety grilla.Cała wiązka leci na stronę prawą i łączy się z wiązką lamp i sygnałów a następnie idzie po nadkolu przy błotniku do środka auta

E60 nie posiadają czujników w kołach

Generalnie 60 l jest to największy zbiornik jaki udało się nam włożyć(oczywiście w koło zapasowe), a to z tego powodu iż miejsce na koło jest podzielone na dwie strefy.Dolną zajmuje wkład styropianowy z elektroniką a w górnej części jest schowek na drobiazgi lub koło zapasowe (tzw. dojazdówka).Wnęka ta nie ma typowego okrągłego kształtu jak np w e39 (do niego wchodzi 70l), tylko jest nieregularna.By wstawić tam zbiornik, tak czy siak musisz wyjąć dolny styropian.We włożeniu większego zbiornika przeszkadza wytłoczenie do wewnątrz w dolnej części wnęki zrobione po to by mógł się zmieścić pomiędzy tą wnęką a zawieszeniem, nastawnik od Dynamic Drive. 60 l jest to pojemność brutto.

-120000km ale znajomy w 745 ma zrobione ponad 300000km na gazie -nie -wiadomo przy dziadkowych prędkościach czyli do 120 km/h -dokładnie -nie w Lublinie

" mozesz cos opisac wiecej np. - jaka masz instalacje(firma) i dlaczego wybrales wlasnie ta ktora posiadasz? - jakiej wielkosci zbiornik(ja mysle o jak najwiekszym np 90 i wiecej jak sie tylko zmiesci) - jak to wyszlo cenowo za calosc? - jak dlugo zalozona instalka? - czy miales jakies problemy/komplikacje z gazem, abnormalne zachowania auta? - ile razy byles na regulacjach i tym podobnych zdarzeniach, zakladam ze zalozyles gdzies w LUBLINIE? - czy czujesz roznice "przed a po"? - roznice na benzynie, a na gazie w chwili obecnej? - czy spala wiecej gazu niz benzyny, u mnie trasa 11, miasto 20 napisz prosze tutaj moze komus jeszcze pomoze w wyborze instalacji itp i poszerzy wiedze na ten temat, badz na priv. " -instalacja firmy ZAVOLI.Wybrana z racji możliwości komputera (głównie chodzi o to że silnik to valvetronic) -zbiornik 60l w koło, a większy (w miejsce koła) nie wejdzie,tym bardziej że większość 545 w ogóle zapasu nie ma. -koszt instalki 3700 zł -pierwsza instalka w 545 jeździ bezawaryjnie już 5 lat -ogólnie brak ale nie oszukujmy się instalacja to dużo elementów może się posypać (tak jak i el. instalacji benzynowej) -przegląd co 10000 km w Lublinie -nie -nie -trasa 11-11,5 miasto17-20

Tak czy siak jak chcesz zobaczyć i się przejechać 545 na gazie to zapraszam do siebie.Zobaczysz jak zamontowana jest instalacja i jak to ogólnie wszystko wygląda.

I tu jesteś bliski racji, tylko kolega mówi o 545 a spalanie jest co najmniej dwu krotnie większe od twojego Opla ,więc i różnica jest znaczna (przyznać się na forum BMW, że się jeździ Oplem "szacun" :cool2: )

Nie przejmuj się kolego wypowiedziami gości którzy twierdzą że gaz to profanacja BMW.Na ogół ci ludzie chwalą się autami których nie mają, a jeśli nimi jeżdżą to nie stać ich już na założenie instalki i wszystkim wszem i wobec wmawiają że gaz to g..no i w ogóle to szajs.Ale zobaczyłbyś jaki robią rejwach jak idą ceny benzyny. Wtedy zaczyna się płacz i ssanie kciuka w kącie bo paliwko drogie(tylko patrzeć jak zaczną zaraz krzyczeć na forum :norty: ).Przy dobrze założonej a przede wszystkim ustawionej instalacji nie ma żadnych różnic w osiągach, dynamice i zużyciu auta.Jeśli chcesz się dowiedzieć coś więcej o gazowaniu 545 zapraszam na priv bo tu i tak przeciwnicy gazu będą próbowali zaśmiecić ten temat, bo w końcu najłatwiej nie odpowiadać na zadane pytanie i stwarzać pozory jacy to oni bogaci a my jaki plebs, tylko my mówimy proszę zatankować do pełna, a oni proszę za 50 zł.A tak w ogóle to WESOŁYCH ŚWIĄT :cool2:

I znowu kolega bajki opowiada.Prowadzę hurtownię i warsztat LPG.Wtryskiwacze Keihin i instalacje PRINS i BRC w których to one występują sprzedaję już od paru lat i tak jak mówiłem ,bzdurą jest pisanie o gwarancji na 400 tys km, a tym bardziej to, że wyczyści je każdy warsztat lpg (kolega chyba budowę tego wtryskiwacza zna tylko z fotek w allegro)Chyba że czyszczeniem kolega nazywa wlanie do nich trochę WD 40 lub innego podobnego specyfiku.

Co za bzdura.Wtryskiwacze z gwarancją na 400tyś km :duh: .Może się kolega podzieli który to producent daje gwarancję na taki przebieg :D

Czy naprawdę nikt nic nie wie ?

Witam Czy da się ncs-em włączyć funkcję by po zamknięciu auta składały się również lusterka,a po otwarciu rozchylały.Jeśli tak to prosiłbym o podpowiedź. :lol:

Czyli jednak powinna mniej palić.Może jakieś sugestie co może być nie tak.

Jeśli u wszystkich 545 tyle pali to ewidentnie coś jest nie tak.Może ktoś miał już taki przypadek i się wypowie.

Witam.Mam prośbę do użytkowników e60 545.Ile pali wam to auto w cyklu miejskim?.Wiem że ten silnik pali dużo i mi to nie przeszkadza ale w moim przypadku może to wskazywać jakąś usterkę.Przy w miarę spokojnej jeździe auto pali mi ok 24-25l na 100.Jeździłem wcześniej 550 i paliło mi ono ok 17-18l na 100.Ogólnie zdaje mi się że jest coś nie tak( brak błędów w kompie).

Witaj Mam w swoim aucie fabrycznie zamontowane takie chromowane nerki ( ramka chromowana cała a pionowe poprzeczki tylko od frontu) i wygląda to fajnie poza tym ogólnie nic się z nimi nie dzieje. Myślę żeby to wszystko pasowało w twoim aucie i nie wyglądało jak z targu to poszukaj org używanych. :cool2: