GT4

Sam się kulam po UK i miałem podobny pomysł ale bliżej wgłębiając się w temat zrezygnowałem.Przy obecnej cenie aut w Polsce raczej nie warto.Zorientuj się ile miałbyś dać za przełożenie kierownicy(bo tylko takie auto możesz zarejestrować w kraju)i zorientuj się też za ile mógłbyś je tam sprzedać.Może ogólna suma owych kosztów pozwoliła by ci na kupienie pożądnego BMW z kierownicą po właściwej stronie.Ja myślalem kiedyś o Mercedesie C klase(98rok),w tym wypadku miałem dać 1000 euro za przekładke już pod kluczyk.Niby się opłacało ale szału w różnicy cenowej i tak nie było.Wiem ze sprawa łatwa i prosta jest jeśli chodzi o Ople.Są już w kraju w sprzedaży auta po przekładce i cenowo podobne do tych sprowadzonych z Niemiec.Więc :wink: ?Decyzja należy do Ciebie.Pozdrawiam.

Za 6-7 tyś.zł. to nawet ciężko znaleźć ładne E30.Naprawde ładne takie to ja sprzedałem za tyle właśnie.W granicach 10 tyś.zł. to byś ściągnoł ładne E36 316 i to by był dobry wybór jak radzą koledzy.

Już tyle o tym było.Np. pare postów niżej gdybyś tylko zniżył wzrok lekko,temat wciaż w toku. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=25095

W czwartek sprowadziłem z Berlina auto dla żony.Akurat mam tam mieszkającego na stałe kolegę więc połączone to było z odwiedzinami.Oto co trąbią w TV i w prasie: jest obecnie afera o cofaniu przebiegów w autach w całych Niemczech.Rząd Niemiecki, chce zastosować jakieś środki aby przeciwdziałać temu, bo strasznie się to nasiliło.Więc co niektórym importerą z Polski, można wierzyć że nie cofali licznika bo kupili z "mały przebiegiem" :wink: Oczywiście nie zarzucam tego wszystkim osobom handlującym autami.Są też i takie auta które cofnięty miały licznik tam i tu.Przez Niemca (nieco ciemniejszej karnacji :D )z 340 tyś na 240 tyś i przez naszego importera na 140 tyś.To są realia i kwesti sprzecznej w tym być nie powinno.Także proszę się nie łudzić jak kupujemy auto od Niemca że ma na 100% faktyczny przebieg.Wiele osób z nas ma wiedze jak rozpoznać faktyczny przebieg, ci co nie mają niech kożystają z pomocy innych.Ja miałem spisanych ok 15 aut z mobile.de.Żadnego z nich nie kupiłem, bo albo syf albo sprzedawał turas i twierdził że auto szfagra a że jezdziła żona i to ona te usterki(obtarcia,wgniotki) porobiła.Na małych zdięciach na mobile.de auta się prezentowały super,również rozmowa tel to potwierdzała.Rzeczywistość okazywała się inna.Przez przypadek dowiedziałem się ze somsiad kumpla chce sprzedać Astre z 92 roku,którą to do pracy tylko dojeżdzał i ma ją od nowości.84 tyś przebiegu,w środku nówka,silnik też,elektyryka,ABS,szyber,komputer pokładowy jak w GSi,naprawde fajna.Do tego tanio.To była okazja!Ta prawdziwa okazja.Pozdrawiam wszystkich.NIE DAJMY SIE OSZUKIWAĆ,MIEJMY OCZY OTWARTE.

Moge ułatwić zobywanie tej umowy innym zainteresowanym.Oto link do tej umowy http://witka.net/kaufvertrag.pdf wystarczy wydrukować.Pozdrowionka.

To ma sens i tylko takim sposobem zastosowanie stożka zda egzamin.Miałem w Mazdzie V6 taki stożek odrazu za przepływką i pogorszyło tylko,w Audi Quatro też,i w Audi wruciłem do orginalnej puszki z wkładka sportową i było lepiej.Chcesz stożek,spoko,ale konkretyny,w konkretnym miejscu z dolotem "świerzego"(z poza komory silnika)powietrza i moze zdać egzamin.Lub sportowa wkładka filtra w miejsce orginału.

Np te: http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=82268 Kolejne ale nie H&R : http://cgi.ebay.pl/Spr-yny-obnizaj-ce-BMW-E-30-do-4-cyl_W0QQitemZ8054625519QQcategoryZ82101QQcmdZViewItem Albo Weitec : http://sklep.fosab.pl/?do=readmore&pid=236

Taaa...dokładnie.Pare lat temu chciałem kupić E30 i była na bardzo szerokich 17"z poszeżanymi nadkolami.Wcześniej jeździłem Audi 80 z 82roku na chyba 14"175/65.Po jeźzdie próbnej sie wystraszyłem i nie kupiłem bo myślałem że jakaś krzywa czy coś,bo ściągało w koleinach itp.Kupił kolega mój,a że zbliżała sie zima załozył stalóweczki z zimówkami w org.rozmiarze i dał mi się przejechać........... :duh: czemu nie kupiłem?! :cry2:

Co do sprężyn,to te dobre naprawde sprawdzają się w autach.Czy akurat te z aukcji to te dobre,to raczej chyba nie dowiesz się do momętu założenia ich.Co wtedy,jeśli mają już 10 lat i są wyje....?!Proponuje dołyżyć pare złotych i kupić dobrej firmy i nowe.Nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów jesli masz w dobrym stanie.Po to są zestawy sprężyn obniżających i utwardzających auto żeby tańszym kosztem osiągnąć oba te cele.Proponuje zestaw sprężyn firmy H&R koloru niebieskiego.Pozdrawiam.

W E32 730 jesli jest zadbany i był właściwie użytkowany,sinik musi pracować równo i wszystkie reakcje typu,dodanie gazu,przyspieszenie i td., i tp. musi przebiegać bez zarzutu,nawet że ma przejechane aż 320 tyś.km.,lub tylko 320 tyś.km.Tym się róznią takie BMKi.Łatwo poznać czy to jest "tylko",czy może to jest "aż"Nie kupujcie,bo z tego co piszesz ona ma przejechane "aż".

Miałem tak kiedyś z Astrą z tym że nie było szkody całkowitej.Poprosiłem o wycene szkody i pieniązki bo chce naprawić w własnym zakresie.Oczywiscie nie było problemu.Dostałem kase i usunołem szkode,plus pare innych jeszcze rzeczy przy okazji.Zurzyłem tylko 1/3 tej sumy.Czyli warto.Jesli masz szkode całkowitą to nie wiem jak dziś ale koleś swoją 525 przed rokiem zaliczył rów dachem (szkoda całkowita) i dostał 80% wartości auta plus wrak.

Chyba podobny objaw jak wyżej.W momęcie gdy wciśniesz sprzęgło nie ma oporu i sie wycisza.Tak obstawiam,jeśli natomiast się mylę to PLEASE DON'T KILL ME :wink:

I ja potwierdze że to łożysko.Kolega miał tak w Mazdzie MX3 i lekceważył to jeżdząc nadal.Nie mineło 2 tygodnie jak jadąc razem sprzęgło się rozje.... kompletnie :jawdrop: .Owe łożysko rozsypało się łamiąc przy tym łopatki docisku itd.W konsekwencji do wymiany było kompletne sprzęgło a nie tylko łożysko :duh: .Nie zwlekaj! :nienie:

Wiele osób nakleja takie i im podobne naklejki,w ten sposób integrując sie np. tak jak ty z dyscypliną sportu przez ciebie uprawianom lub innymi typu: sportamy walki czy inne.To czasami pomaga nawiązać fajne kontakty,znajomości z podobnymi sobie osobami.Ja to popieram i wiele osób też,nie jest to wiesniackie jesli przybiera postać małej(5-10 cm)naklejki gdzieś na tyle auta.Co do całej szyby,raczej kaszana totalna.Pozdrawiam.

Kolega opłacał w piątek sprowadzone auto i narazie nie wymagali owej opłaty ekologicznej.Moze wprowadzą ją od 1-go maja.Więc spiesz się.

To samo i mi mówił,dzwoniłem 2 razy bo rozważałem jego zakup.Podobno blacharka nigdy nie ruszana.Sam się przekonasz.Powodzenia.

Odpowiedzi będzie pewnie wiele,ale fakt jest jeden,sekwencja jest najlepsza.Wiadomo tez że najdroższa, lecz nie pożałujesz zakupu.Moje zdanie jest takie że warto.Wielu pewnie nie ma problemów (narazie :wink: )i z tańszymi systemami gazowymi.Średnio do 6 cylindrowego silnika instalacja kosztuje 2,5 tyś. PLN,natomiast do tej samej ilości cylindrów ale z kolektorem ssącym plastikowym - wtrysk sekwencyjny już kosztuje ok 5 tys PLN.A dobry taki już sekwencyjny wtrysk gazu Omegas LandiRenzo 5,6 tyś PLN.Są to ceny renomowanych firm montażowych lecz w dobie dużej konkurencji można znaleść taniej każdą z w/w instalacji.Wszystko zalezy od tego ile chcesz przeznaczyć i ile będzięsz robił kilometrów i po jakim czasie owa instalacja Ci się zwróci.Wiele osób z forum ma pewnie w tym silniku który posiadasz instalacje,pewnie ci szczerze doradzą,czemu wybrali i jaką oraz czy żałują że np: nie sekwencje wybrali.Ja namawiam cię własnie na nią jesli masz zamiar długo uzytkować te własnie auto.

Owa aukcja pojawiła się ponownie.I ja się nią interesowałem choć nie oglądałem auta.Wiem że miał go ktoś oglądać,w zwiazku z czym sprzedający odwołał pozostałych zainteresowanych,no i sie nie stawił.Po czym zmuszony był wystawić ponownie.Czy to prawda nie wiem.Może ktoś oglądał i mu się nie spodobał?Zobacz, może się tobie spodoba.Zainwestuj pare złotych w sprawdzenie. :wink:A osiągi, to ma niezłe jak na swoją mase,a pali tyle ile potrzebuje.

Kolega z forum ZDZICHU zaproponował mi pomoc.Dzięki za udział w temacie.Już nic więcej nie potrzebuje w związku z tą akurat becią.Pozdrowienia dla wszystkich.CLOSED

A moze co chwile wsiadał i wysiadał :wink: ?Dobra pal licho to BMW,post był prośbą o ocene w Sulechowie,na żywo, ale raczej nie ma co liczyć na to,więc dzięki za uwagi jak coś to pojade osobiście,najwyżej zrobie sobie wycieczke.

Sprzedałem E30 i szukam cos wiekszego ale też BMW.

Zobacz mój post http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=24823&highlight= miałem podobny dylemat z tym ze bardziej czy warto z takim przebiegiem.Okazało się ze warto.Auto było do oddania za 7500 PLN z roczną istalacją sekwencyjną gazu.Sprawdzałem,jezdziłem przez wszystkie wioski wkoło miasta i wiem ze warto.Dostałem szału jak sie gosć rozmyslił.Jak bedziesz dobrze szukał to znajdziesz bo nie wszyscy zakatowują swoje auta,a warto na pewno,jezdzi się super.Powodzenia.

Sam wczesniej pisałem o E32 730i z 91 roku która miała 324 tyś przejechane a od roku założoną sekwencje.Silnik w niej pracował idealnie do tego suchutki,chiałem kupić,ale sie gość rozmyślił.I własnie o stan tu chodzi a nie o przebieg,choć zgodze się z wami że moze mieć przekręcony.Najpierw jade do Bydgoszczy obejżeć to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=99352526 jak coś nie wypali pomyśle o wyjezdzie do Sulechowa.Szkoda ze nikt z okolicy nie moze pomóc.

No nie Drakul.... :duh: mam nie kupować auta bo koleś w szkole nie uważał? Nadal prosze o pomoc kogoś z Sulechowa.Pozdrawiam.

Myśle że moje 18 punktów nie do końca czyni mnie takim kierowcą jakiego opisuje wynik testu,lecz wiele tam się zgadza.Nie kłamałem w teście :wink: