wolf172

witam ja teraz kupiłem castrola EDGE turbo diesel 5w40 LL04 niezły jest silniczek cichutko pracuje a wymianki co 20000-22000 wcześniej lałem 5w30 nie widzę różnicy :cool2:

5W40 dobry tylko certyfikat LL BMW 01 albo dla nowszych 04 I te cyferki z 500 i to trzeba sprawdzic nie pamietam jak to było dla bmw ale gdzies na forum jest swietny materiał na temat oleju w pdf

bonzo320i dzieki za podpowiedz :cool2: w sprawie lozyska

czyli najlepiej wcisnąć FAGa i miec spokój chyba ze na oponce 225/45/17 kilka dziórek i po nim, mialem kupic oponke na profilu 50 ale trochę brzydko wyglądala taka wysoka

witam wiec reasumując jakie łożyska do przodu e46 330D 2000r. sa najlepsze takie sprawdzone bo 10 miesiecy temu zakladalem takie u mechanika za 200 i juz po nich a opony mam nowe i amory roczne :norty:

a juz myslalem ze tylko ja tak pakuje w BeeMWe, amory i wahacze i odma i olej i gumki bo biada jak cos zacznie pukać. A co do sprzedajacych i kupujących i tych "igielek" to tak jak wczesniej pisał koleszka POLSKA TO DZIKI KRAJ to kraj kąbinatorów i złodziejaszków z małymi wyjątkami i trzeba się pilnować. A czasy gdzie kupując auto ZAWSZE sprzedawało sie je drożej ,bez wkładu finansowego już mineły :cry2: pozdrawiam pasjonatów BMW

ale sie czepiacie, ja tu od nie dawna rezyduje wiec se czytam i w miare jak mam cos do powiedzenia to se tak merytorycznie nawiążę do tematu, moze komus sie przyda :cool2:

B M W vs OPEL 49 - 0 POTRZEBA JESZCZE COS PISAC :cool2:

moze byc podgrzewacz jak minely te siarczyste mrozy problem bardzo zmalał prawie zanikł po za tym mechanik powiedział ze po zimowym stylu jazdy tzn. 1700 obrotów rozne zeczy sie dzieja i nakazał po osuszeniu jezdni troszke bemwe przepedzic po dwupasmowce poszła 220 w mgnieniu oka troche wyprzedzania troche sprintu ze swiatel ale czas pokarze co ja boli odpala super moc ma moze przesmradzam troszke pozdrawiam i dzieki za wskazowke na temat pompy

a próbowaliście wlac mineralny do motora na CR a syntetyka sie nie zaleca dla starych aut a dla czego bo po chol..e lac do 19 latka olej 48pln za litr :duh: :mad2: :D

czy ktos tu czyta to forum bo na innych tematach sie sprzeczaja opel vs BMW żenada :cool2:

u mnie faluja obroty tak o okolo 200 opadaja i wracaja dodam ze zjawisko jest nie regularne tzn nie kolysze caly czas tylko co jakis czas i nie zaleznie od teperatury na zewnatrz i czy jest rozgrzana czy zimna zna ktos dobrego fachmana z okolic poznania albo gorzowa wlkp.bo garaż mam tak w polowie drogi co rozkmini kompa i ma ksiege z opisem kodow błędów i pojecie na temat schematu pracy takiego programu :reading2: :reading:

a ja mialem kiedys kadeta 1.3 combi jezdzil na 15" 195/50 czasami 16"205 obcieralo ale zaje...ie wygladal zrobilem 1/4 licznika na paliwie 3/4 na gazie i polowe drugiego licznika na koncu nie wymienialem oleju tylko dolewalem bo bylo taniej chodzil do konca i opylilem go za 500pln bez alu bo kosztowaly za duzo ale nigdy wiecej opla szwagier ma vektre c 2.0 gts podniosl troche moc bo slabo szla ma tak kolo 230 osiolkow w srodku sam plastik bagażnik olbrzymi wnetrze duze i nic po za tym w 2010 pojechalem na biwak 3 dni e46 sedan ja zonka i synek 4 latka 3 spiwory materace namiot rowerek malego osprzet biwakowy zabawki koce 2 ciuszki na zmiane moje zony i synka mala butla gazowa i palnik 2 skladane kszesla takie rybackie z oparciami i podłokietnikami skladany stolik taki 80/44 do tego parasol taki na plaże moje wedki zanenty i takie tam pierdoly na ryby i 2 rakiety do tenisa i lodowka turystyczna o paru rzeczach pewnie zapomnialem i kto tu mowi ze B M W nie jest naj lepsze jako autko rodzinne i fura do dawania radosci z jazdy :cool2: :cool2: :cool2:

z doswiadczenia serwis SCANIA TARNOWO kolo poznania sprzet narzedzia warunki najwyzsza połeczka do ustawienia geometri tylnej osi czas 7 god czujniki laserowe 4 (fachowcow) i zje..na robota ,jedna godzina robocza 170pln=1900 +vat i czesci ktore sami uszkodzili 4500+vat naprawde długo by opowiadac :duh: zadzwonilem do mechanika spytac co z tym zrobic powiedział resor ma swoje miejsce na sercowce dobrze i delikatnie spasowac solidnie skrecic przejechac sie szczepionym zestawem jak rama jest ok niema sily ze bedzie cos nie tak no i zabralem sie do tego 2 god z przerwa na sniadanko ja i pomocnik innym razem jedno co naprawili dobrze to kimatyzacja ale cene mieli jak zawsze 1600 brutto z czescia tj. termostat za 320pln :mad2: serwis opel baranowo 2 lata temu na pytanie o kilka czesci nie wiedzieli o czym my do nich gadamy i nie ukrywali tego podsumowując nie sprzet a ludzie naprawią twoje cudo i to ludzie z doswiadczeniem :cool2:

witam mam 330D sedan 2000r u mnie od jakiegos czasu falują obroty nie zaleznie od tego czy zimny czy cieply spadaja tak o jakies 200 zjawisko jest nie regurlarne tzn ze raz czesciej w odstepach tak co 15-20 sekund a raz rzadziej spadaja i zaraz sie podnosza takie wachniecia jak na filmiku wyzej podpytalem mechanika i mowi ze to jeden z obiawow konczacej sie pompy paliwa mam nakulane 230000 km w komputerze jest taki przebieg także wnetrze rowniesz nie nosi znamion na wiekszy przebieg ma ktos jakis pomysł na co zwrocic uwage jeszcze poczyscilem egr i elektro zawory od sterowania podcisnieniem no bo dymila czy pojechac od razu na serwis :?: :mad2:

dzieki za foto :cool2:

witam panowie jak zrobic ten test 7.0 czy to trzeba sie podpiac pod kompa czy jakis knyf guzikami 330D 2000r sedan :shock:

tesz kupiłem wahacz prawy TRV zrobiłem jakies 2000 km wiec nie powiem jak z trwałoscia ale cene miał dobra 380pln co do gum w wahaczu myle hd 20000 km niemoge narzekać prowadza sie swietnie ciut tansze od lemfordera :cool2:

moze byc kondensacja ale wtedy dymek jest jak mgła taki szary i odrazu sie rozpływa to wtedy jest ok, ale jak co inne i w innym kolorku wtedy jest sprawa do przemyslenia

na poczatek sprawdz instalacje podcisnienia bo jak twardnieje pedał to moze gdzies jest nieszczejnosc tak jak wczesniej kojega mówił vacu i serwo jakis zegar i od tego zacznij :cool2:

jak cos buczy to wykluczyc łozyska piast jest dosc prosto po dluzszej trasie bez ostrego chamowania zatrzymac sie i dotykowo sprawdzic piasty wyjac znaczek z felgi i macac kapsel łozyska ktory sie grzeje jak któryś za ciepły to go obserwowac można tesz sprawdzic na dłurzszych łukach z ktorej cos wyje obciazone łożysko jak pada to sie odezwie :idea: to tak z doswiadczenia. Koleszka rozwiazał ten knyf to da znac co to

szczelnosc ic sprawdziłem wizualnie połaczenia dolotu i obiegu spalin szczelne rozebrałem kolektor ssacy czujnik i egr były brudne poczysciłem wszystko wraz z czujnikiem w kolektorze wymieniłem wenżyki do tego zaworka na dole ale ze była juz noc jak skonczyłem wiecniewiem czy nadal dymi ale chodzi lepiej na dole nie przyzdusza sie plynniej chodzi dzieki wszystkim za pomoc i wyjasnienia B M W RZĄDZI :diabel_faja: :bokser:

chyba sie wyjasniło pewnie sie cos zacieło popstrykałem po panelu i działa gora srodek i dół i niewiem czy to przez ten litr płynu czy co innego ale narazie działa :cool2:

panowie mam rozumiec ze sa 2 te czujniki w e46 2000r 330d jeden od sterowania egr ten znalazłem z prawej strony motora połaczony z egr niebiesko czarnym wezem drugi od steru turbo gdzie jest o ile wogule jest ?????????