wolf172

Witam panowie po wielu latach nie bytu, muszę zasięgnąć porady. Pacjent to 740i 2001 z dużym wyswietlaczem i nawi. Problem polega na tym że radio działa ale monitor juz nie, z rego co wytropiłem to zawrcie robi duża wtyczka na okrągłe piny. Bo jak ją podepne to wszystko gaśnie i jest cicho. A jak rozepnę to wraca głoś a monitor przez chwilę szuka fali jak w starych telewizorach ( lecą takie pasy ) a po chwili czarno . Dodam że auto stało przez 8 miesięcy po awari silnika (coś wpadło do 1 cylindra i rozerwało blok) . Czy to może być wina słabej masy.

witam mam problem z uchwytem przy alternatorze do którego przykręcone jest kółko prowadzące pasek główny. Problem dotyczy E46 330D 2001r sedan. Jeżdżę tym autem już 5 lat wszystko wymieniam na czas i graty daję z górnej półki zaopatruję się w -czescidobmw.pl-. Kupuję INA, RUVILL , FAG,TRW. Ale do rzecz, pękła łapa która trzyma kółko prowadzące pasek, mogło się zdarzyć ale tylko raz a tu po 10 miesiącach awaria się powtarza :mad2: .Potrzebuję pomocy gdzie szukać przyczyny, wszystkie rolki i napinacze wymienione po poprzedniej awarii. Teraz sprawdziłem ale wszystkie kółeczka kręca się jak powinny więc awaria wykluczona napinacz trzyma. :cry2: ta część w realoem ma nr 11282248561 POMOCY to jest dobre bmw nie chcę go wyzłomować :D

dzieki za jakieś zainteresowanie :mad2:, kupiłem zimerman sport i klocki ate ceramik 960pln przód nie jest źle, wyglądają ładnie reszte sie zobaczy

----mattii---- dało rade problem był w kwestii jak obejść napinacz 10 min i po robocie :cool2:. Trzeba pasek prowadzić pomiedzy wałem a pompom wody do napinacza a reszta sama idzie :handshake:. Rysunek okazał się bardzo pomocny

dziękuję Mattii wygląda lepiej rolki się zgadzaja sprubuje jutro to wykonać :cool2:

Dzięki KOZIOL ale mój motor ma 3 rolki prowadzące plus 4 alternator, pompa wody, wał, wspomaganie. Model e46 330d 2000r

witam założyłem taki temacik z przyczyn wiadomo jakich. Nie mogę ogarnąć w jaki sposób założyć pasek -wielo klinowy-wielo rowkowy-. Po zmianie orginału dla świętego spokoju, po przebiegu 200 tys założyłem continentala i po 50 tys przy próbie upalenia starych opon znaczy się po sezonie rozpadł się pasek. Dodam ze zmieniałem chłodnice wody jak było 235 tys i paski i rolki złoto. Dosyć ględzenia, realoem nie daje rady, siedzę w necie od południa i nie ma takiego foto ani schematu. 2 godziny pod autem i brak koncepcji mam stary pasek ten org. POMOCY :mad2:

instrukcja montażu paska, wspomaganie, alternator, wisko

witam dawno nie zaglądałem, ale widzę ze tematy macie zalebiste :duh: :cool2:, ja proponuje wylać wache i wtedy kola się nie pokręcą :idea:

witam panowie mam rozumieć że na allegro znajdę program na kompa i kabel i takie błędy jak poduszki i inspekcja oleju przestaną mnie ciągnąć za sakwe :D

Witam mam taki sam motor z tego roku, u mnie obroty troche falują raz na jakiś czas, ale spalanie praca dom 10 km zakupy 7,9 zimą z tankowania a w trasie nie przekraczając 140km/h 5,9-6,2

dobry wahacz TRW kosztuje 320 pln, mam takie prawy i lewy 2 lata a drogi jakie mamy każdy wie, zrobiłem już na nich 2 zmiany oleju 44tys i latają dalej a wy kombinujecie z wybijaniem, za części 300 plus robota i ta myśl w głowie ze zaraz coś uleci . Tam na początku wątku ktoś świetnie to opisał panda i odkurzacz :cool2:

sa takie specjalne nakładki do odkręcania takich srób, jest tocos na zasadzie nakrętki z lewym gwintem, wkręcając ten zamek robi gwint na łbie sruby az sie dociągnie i odkrecamy srube. Proponuje gumiarza co sprzedaje fele i prawdopodobnie beda miec taki ''ajzol'' .Tylko patrzec im na rece zeby nie uszkodzili gniazda we feldze. ale rozwiercanie tez moze byc wsztstko bez inwazyjnie , ale czasochłonnie. Powodzenia

co racja to racja --marcinekk-- :cool2:

--xaan-- jak powie to powie a ze racje ma to mu wlać trza :cool2: