Marqz_sfd

Sprzedam sprężyny na tył m-technic. W pełni sprawne.

Szyby zsuwają się osobno. Najpierw zwalniasz dwa zaczepy w ramie nad szybą, potem unosisz lekko dach, wciskasz pedał hamulca i przycisk chowania dachu. Dach się składa. O instalacji za wiele nie powiem bo na razie u mnie wszystko działa jak należy więc nie musiałem tego rozbierać i oglądać bliżej. Silnik jest w lewym tylnym błotniku i przewody poprowadzone do dachu z lewej strony. Tak to wygląda u mnie ;-)

Sprzedam oryginalne sprężyny m-technic na tył.

Przewód ciśnieniowy sprzęgła elastyczny. Nr 12: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=21_0059&hg=21&fg=10 służy przenoszeniu ciśnienia płynu hamulcowego z pompy pod nogą do wysprzęglika w skrzyni.

Niech zgadnę przy przejściu z pierwszego na drugi ? Wszystkie inne chodzą ok ? Jak wciśniesz sprzęgło i odczekasz trochę i dopiero wbijesz 2 to jest ok ? Wszyscy są w ciężkiej dupie z tym tematem. Obstawiam CDV którego u ciebie nie ma ale możliwe że jest w elastycznym przewodzie. Mam ten sam problem i właśnie zabieram się za wymianę przewodu. Już wymieniłem sprzęgło bo się skończyło łożysko, wrzuciłem inną skrzynię i wymieniłem wysprzęglik. Jedynie wysprzęglik poprawił nieco sytuację a i to na chwilę. Stawiam na ten przewód.

Ja to sobie w podpis dam chłopie :-) Dzięki, pierwszy dzień wiosny i już się dobrze ubawiłem. Ale nie ma co - święta racja :|

Ja miałem oryginalne Textary z logiem BMW montowane w fabryce tyle że w Z3. Tarcze i klocki przejecheały 90.000 km. Sam założyłem na przód polskie mikody GT. Taaak sam zakładałem bez ASO i taaaaak polskie tarcze. Do tego klocki TRW. Nic nie bije, nic nie pyli, nic nie piszczy. Pozdro :-)

Oczywiście że wspray-u przecież nie będę kręcił koła w środku drogi ;-) ja mam taki z metalową nakrętką na końcu żeby nie wybiło przy nabijaniu koła.

.

Ja załaduje w koło zapasowe i pojade na wakacje ;-)

No to tak jak mówiłem. Tyle że zgolili Cię srogo przyjacielu. Trza było na forach pytać bo jak by to 400 miało mnie kosztować to bym zębami kable od immobilisera wyrwał.

1. Miałem ten sam problem bo nie ma tatuśka współwłaściciela, płacę 100 %, kupiłem najmniejszy silnik 6 cylindrowy czyli 2 litry (1991 cm). Opłaty są więc znośne. Za 4 cylindrowymi nie ma się co oglądać. Jeździłem przed zakupem czterema (2 X 1,8 i 2 X 1,9 ) i dopiero jak wsiadłemn w 6 cylindrowy to już nie miałem wątpliwości. 2. nie wiem, ja narazie wymieniam elementy eksploatacyjne (klocki hamulcowe, sprzęgło, amory), tak to wszystko ok. 3. Taaak grzech ogromny, wstyd i coś tam, strasznie tu jęczą na temat LPG ale mam to wdupie, w tym roku sam zakładam gazociąg. 4. Bo trudno sprzedać, bo większość to padlina, i zauważ że wszystkie mają przebiegi o połowę mniejsze niż na zachodzie ;-) 5. Racja - sprzęgło sachs 500 zł, klocki TRW komplet przód i tył dałem 150 zł. - ogólnie jest w miarę tanio i większość e36 6. Ja hałasu i mojego zawieszenie M-technic ale cała reszta to znakomicie rekompensuje. 7. Różnie, u Piotresa Z3 to pasja/obsesja, u mnie raczej średnio - dbam i wymieniam części na nowe gdy się kończą lub psują ale robię to sam jak kolega wyżej. Poza tym nie śpię koło auta i wchodzę w butach ;-). Większość poprostu jeździ i naprawia jak się coś psuje. Musisz zrozumieć że to przepiękne autko, i tak jak z piękną kobietą człowiek się w nim zakochuje. Później efekt jest taki że się przesadnie dba lub coś tam. Miałeś kiedyś zjawiskowo piękną dziewczynę ? Jeżeli tak to wiesz jak potrafi ryć beret. Z3 takie właśnie jest ;-)

1. Jak najbardziej auto całoroczne. Środek z racji małej przestrzeni nagrzewa się dużo szybciej niż w sedan/coupe. Można kupić z grznymi fotelami to już w ogóle :-) 2. Istnieje bagażnik. Ja robię bez problemu zakupy na cały tydzień. Jak jedziesz po telewizor to max 32 cale się zmieści ;-) 3. Rozkładasz bez problemów, ja mam na przycisk i to jest najlepsza opcja :-), ale ręczny to też nie problem. 4. Jest zdecydowanie głośniej niż w sedanie/coupe ale to jest w końcu otwarte nadwozie. Poprawiono nieszczelność dachu w modelach od '98 jak się nie mylę. 5. Muzyka gra normalnie, słychać bez problemów ale po wyżej 120 km/h to już kicha się robi. Zdecydowałem się na zakup widząć auto na plakacie u koleżanki i potem raz na drodze. Pierwszy raz jechałem zetką jak byłem oglądać pod zakup. Czy mnie coś rozczarowało ? Zawieszenie m-technik kiepsko się sprawuje na rozwalonych polskich drogach (za niskie). Nie zamienił bym tego auta na żadne inne w tym przedziale cenowym. Ani na 2 X droższe z4. Dopiero ewentualnie na e89 lub z8 i to jak bym dostał w prezencie bo mając kasę na to auto wolałbym w co innego zainwestować.

Pałąki zamiana na standardowe czarne, koszyk na dziecko z bagażnika OUT, lampy z tyłu OUT i wymina na normalne, skrzela chrom pomalować pod kolor, podniesiony za mocno ale na zimę to świetne rozwiązanie, na wiosnę "ziemla" większa %-), siatka z deski OUT. Jeżeli te końcówki tłumika to wstawko-nakręki to OUT. Jakiś kosmos 2.6 OUT. Autko fajne, w gruncie rzeczy wystarczy tą uprawę agroturystyczną zaorać i będzie dobrze :-) Jeżeli przebieg taki jak sugerujesz to faktycznie okazja ale jak znam życie to laserowy pomiar geometrii rozwieje nadzieje na igle ;-)

Ładna zeta, nic nie przekombinowane ;-) pałąki zdecydowanie dodają uroku, białe kierunki też ok. Edit: ino jedyn wanos mołsz sinek to to nie je szportwagen ;-)

A co do uciekającego tyłu to na letnich na śniegu mogę zapomnieć. Z garażu nie wyjadę a na drodze to mi ASC blokuje przepustnice więc jadę 20 - bezsens. Jak autorowi tył wyprzedza przód czyli ucieka tzn koła mielą a z włączonym ASC nie powinny. Nie wiem ale to że zecie tył lata to norma bo jest lekki. Kumpel siostrze do e36 kupe worek z piaskiem wrzuca i dziewucha śmiga ;-) Saron sesję swojej zety zrób jakąś i wrzuć do galerii. Nie wiadomo jakie zdjęcia w plenerze czy na oświetlonym moście przecież nie muszą być ;-) , chodzi tylko o obczajenie innych zetek.

Dwulitrówką leciałem zaraz po kupnie 230 km/h na A4 jak wracałem do domu. 225/50/16 zbieżność źle ustawiona była, ale goniłem gościa który mnie wyprzedził Eclipsem. Bez dachu oczywiście, huk był już masakryczny, na szczęście był windshot bo bez tego można zapomnieć. :mrgreen: Edit: Wskazania licznikowe więc przekłamania pewnie były.

Wiesz że bym chętnie je chapnął ale narazie wstrzymuję wydatki. Zresztą marzą mi się momo ten-s '17 ;-)

Fajna sztuka chyba estoril. Tylko "gleba" z tyłu chyba za bardzo ;-)

Ad 1) chyba najlepsza z tego towarzystwa tylko welurowa tapicerka do mnie nie przemawia. Nie wiem czy taka w ogóle była w zetach, bo wszystkie inne są w skórach. Jeżeli weluru nie ma tzn. skóra była przetarta czyli 200 tyś + No i ten wyjątkowy model z tego rocznika hmmmmm... ale ma pałąki :-) Ad 2) w pełnej biedzie czyli nic nie ma, nie wiadomo jaki przebieg, paskudny stelaż + zaślepki, pozatym nie wygląda źle ;-) Suchy dach i 2 komlety kół na + :-) Ad 3) tu już z wyposażeniem lepiej ale ten licznik i kiera sugerują że to swapo-angol lub US and A. Mogę się mylić. Poza tym wygląda bardzo ładnie. Jak to na zdjęciach zwykle bywa. Generalnie dużo lepsze zetki w tym roku dostępne niż w zeszłym ;-)

Wygląda na ładny zadbany egzemparz. Dach wygląda super jak na ten rok. Kolor mi się nie podoba i napiszę to co powiedzą Ci wszyscy - idź w 6 cylindrów bo jest znacząca różnica. Jak samochód sprowadzony to w życiu nie ma 41 tyś bo by stał za granicą za 6.000 euro i więcej. Zadbany przeklepany IMO ale to tylko moje czanrowidztwo ;-) Napewno warty obejrzenia jak Ci kolor nie przeszkadza.

Ramki już są czarne bo zeta po rejestracji jest na OKR-rach. Autko to ciągle work in progress. Czekamy na zetki innych. Śmiało chłopaki zakładać tematy :-)

Fotki zaraz po kupieniu. Topasblau m52tu 2.0 skórka w środku oregon. http://img511.imageshack.us/img511/2846/42239693.jpg http://img228.imageshack.us/img228/9863/23523504.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2154/20697233.jpg http://img8.imageshack.us/img8/9509/69794621.jpg http://img541.imageshack.us/img541/3773/20000960.jpg http://img94.imageshack.us/img94/7676/69157931.jpg :-)

No właśnie na to trochę liczyłem i fotki po kolei ;-) ale i tak szacun za to jak dobrze dajesz sobie radę bez kanału. Śledzę temat i trzymam kciuki :-)

Batim a co będziesz robił w tylnim zawiasie ?