bushi44

zobacz jeszcze czy nie masz pękniętej którejś sprężyny, policz ilośc zwojów. Może się ukruszyła któraś.

kolumny i łożysk na kolumnie kierowniczej nie sprawdzisz na oko. To podjedź może na inną stację diagnostyczną. Wiesz jak to jest czasami robią wszystko na odczep się.

ja bym obstawiał łożysko na wale.

zostawiłem na części w razie co.

podjedź sobie na stację diagnostyczną na linii testowej ci może sprawdzi to diagnosta, moze być uszkodzone łożysko np na kolumnie kierowniczej.

nie ja tylko mechanik, błędów też nie było żadnych. Mówię tylko to co mi przekazano. :shock:

regenerowałem jeszcze wtryski, a ciśnienie było sprawdzane

nie sam kupiłem silnik.

nie robię takich prezentów :), sprawdzone było wszystko, co było możliwe. Nawet właściciel warsztatu miał już dosyć mojego samochodu. heh. Ale zrobił moje auto :). Podobno w moim silniku było coś kombinowane wcześniej, bo po zdjęciu głowicy były nowe tłoki.

Szanowni Państwo auto zrobione, długo to trwało ale się udało. Niestety nie obyło się bez wymiany silnika. :(. Koszt spory ale sie opłaciło. Auto śmiga super. W końcu jest pełna moc. :)

gruszka działa poprawnie ją tez wymieniałem na początku. może kupić jeszcze nową pompę progową?? naprawdę idzie już na głowę dostać z tym autem.

A GŁOWICA MOŻE BYĆ WALNIĘTA?? aUTO SIĘ NIE GRZEJE, OLEJU ANI PŁYNU NIE UBYWA.

Auto stoi w warsztacie koło Kalisza, progówka była oryginalna z innego auta przełożona .

Panowie powracam do tematu jeszcze raz, mam problem z moim autem 530d 2000r. Buja się tak do 120 km/h i dalej to jak by ją ktoś przywiązał. brak mocy. Przekładałem pompkę progową, przedkładałem turbinę, wymieniłem pompkę paliwa w baku na nową siemensa, wymieniłem przewody podciśnieniowe wszystkie oryginalne, czyściłem zawór egr, nowe uszczelki pod kolektor ssący, regenerowałem wtryski i nadal nie ma mocy. cZY MA KTOŚ JESZCZE JAKIŚ POMYSŁ?? :cry2:

wymieniam przewody podciśnienia wszystkie bo są popękane. Dawno tam nikt nie zaglądał. Dam znać co będzie dalej. :mad2:

Dokładnie tak jak piszesz. Ekonomizer na maxa i jak zredukuje to raczej max 3000obr prędkość 100-120 km/h a więcej to trzeba czekać i czekać. Powaga wyprzedzanie tym autem to katorga.Znalazłem na forum temat odnośnie egr zaworu. Wyczyściłem go. Nic nie zmieniło, Wymieniłem filtr odmy; fakt był w zawalony; nadal to samo. Auto było sprowadzone z Włoch wymieniłem wszystkie filtry i olej, filtry poszły oryginalne z serwisu a olej był wlany castrol EDGE 5w40.

Witam mam pytanie, od jakiegoś czasu jestem posiadaczem 530d z 2000r w automacie. Mam taki problem, auto jest słabe szczególnie jak się rozgrzeje. Do 100 120 km/h jest ok a potem jak bym miał z 2 tony na haku. Zawór egr już czyściłem i nic nie dało. Po podłączeniu pod CDif są następujące błędy: błąd włącznika świateł stopu, błąd wstępnego podgrzewania świec 1. Prosze o odpowiedź bo już mnie nerwica bierze. :mad2:

zmień termostat.

jak masz gaz To może sprawdź sondę lambda jeszcze, może kabel się przepalił lub przerwał.

sprawdź i wymieniń świece, filtr paliwa i powietrza. Sprawdź również czy nie masz dziurawej odmy.

90ZŁ W SERWISIE KOSZTUJE, PRAWDOPODOBNIE TO BĘDZIE TO OE 35411163228. TEZ POSIADAM 328I Z TEMPOMATEM. PODAJ MI VIN TO CI SPRAWDZĘ DOKŁADNIEJ.

prawdopodobnie leci ci olej z obudowy łańcucha rozrządu. Koszt wymiany to jakieś 120zł + cena uszczelek. Ale na pewno nie 800zł :shock: . To już chciał ciebie naciągnąć gościu.

8gp.002.095-121 to jest numer hella żarówki. Chyba te będą.

ale o jaką krańcówkę ci chodzi??

z kluczyka nie dziła, pilot padł mi wcześniej, Szyby i oswietlenie wnętrza dzialają bez problemu. A gdzie się ten moduł znajduje??