jezyk68

Oki aprawdziłem czujnik sprawny następny element wyeliminowany i co dalej???? nie mam zielonego pojęcia :(

No właśnie nie bo nigdzie nie widziałem że trzeba, sprawdze to dzieki za podpowiedź.

Tak tak wszystko to wiem bo inaczj jak bym tego nie zrobił nie pokazało by mi tych zer ale z tego co wiem to tam powinno mi pokazać jakąś kolwiek temp. ale mi nie pokazuje i pytam jaki czujnik jest za to odpowiedzialny???. Pozdrawiam.

Mam pytanie do was koledzy a mianowicie który czujnik odpowiada za pokazywanie temp. w teście zegarów 7.0 bo u mnie czy to ciepły silnik czy zimny pokazuje ze jest 0000 i nie wiem o co biega bo chyba powinien jakąś temp. pokazywać, moje auto to BMW E46 320D 150PS 2003r po lifcie proszę o szybką odp. Pozdrawiam.

Mam takie pytanie czy ktoś by mógł mi napisać dokładnie gdzie znajduje się czujnik temperatury silnika ponieważ jak sprawdziłem na testach w zegarach test 7.0 pokazuje mi przy zimnym silniku i przy rozgrzanym pokazuje 0000 wiec myślę ze przez niego tak jak napisał ROGER-NYSA mam ten problem w moim aucie. Proszę o dokładny opis. Pozdrawiam.

Nowa Diagnoza po podłączeniu kompa pokazało mi że jest problem z czujnikiem ciśnienia paliwa na listwie i mechanik stwierdził że pompki paliwa pracują znacznie za długo, że powinny pracować krócej. :( Już mam straszny mętlik w głowie teraz już nie wiem za co się złapać

Zastanawiam się nad tym że może być to czujnik cieczy chłodzącej tylko nie wiem czy takowy występuje i gdzie się znajduje, bo być może ona warjuje i odczytuje temp dodatnią gdzie na zewnątrz jest mróz i przez to komp podaje inną dawkę paliwa i skraca grzanie świec nie wiem czy dobrze mówię jeśli nie to mnie poprawcie.

Dziękuję wszystkim za porady będę próbował coś z tym zrobić zaraz jadę na komputer i może coś się wyjaśni bo dzisiaj auto po nocy w garażu odpaliło normalnie i wszystko gra. Odezwę się jak cokolwiek się wyjaśni a i proszę o podsuwanie nowych pomysłów co to może być Pozdrawiam

Witam koledzy jestem tu nowy i jest to mój pierwszy temat na jakim kolwiek forum wiec proszę potraktujcie mnie ulgowo jak coś nie tak zrobiłem. Potrzebuje waszej pomocy bo od jakiegoś czasu a raczej od nadejścia mrozów moja bunia sie zbuntowała i nie chce palić mi na dworze. Wygląda to tak jak jadę do pracy zostawiam ją na 8 godz na dworze, po zakończonej pracy idę do auta chcę je odpalić a tu lipa kręci kręci i nic po za ty i tak do rozładowania aku holuję ja do domu stawiam do garażu na drugi dzień zachodzę przekręcam kluczyk auto jak nowe pali z pierwszego bez żadnego dymku silnikiem nie rzuca jak gdyby nigdy nic. Zacząłem się zastanawiać co jest tego przyczyną i powoli mi się pomysły kończą z tego względu ze wymieniłem już pompę w baku, pompę pod siedzeniem kierowcy oraz filtr paliwa do tego świece żarowe i przekaźnik pompy paliwa który sie znajduje za schowkiem, dodatkowo sprawdziłem również czy świece żarowe grzeją bo jak nowe to nie znaczy że dobre i dalej już nie mam pomysłów dlaczego tak się dzieje że na dworze po dłuższym postoju nie pali a w garażu pali, może wy będziecie mieli jakieś pomysły, podpowiedzi to proszę piszcie.