pieczek

o konwerter pytaj tutaj: http://allegro.pl/konwerter-zf-6hp26-6hp19-6hp21-bmw-e60-e61-e65-e66-i2574428497.html To jest naprawde przyzwoita cena jak za nowy...

Skoro wiesz lepiej,to najwidoczniej masz duże doświadczenie w tym fachu :wink: Nie chodzi mi rownież o zakup nowej nerki ale o polakierowanie starej zgodnie ze sztuka a nie sprayem...

Dlatego twierdze,ze to jest dziadostwo i nie nadaje sie na takie rzeczy.Oczywiscie mozesz byc zadowolony z siebie i z tego jak "polakierowales",ale nie zmienia to faktu ze po trasie np 2000km i milionie komarow na przodzie samochodu potrzeba jest umyc samochod "karcherem" pod wysoka temperatura.(nie pisalem o wrzatku,ale ty sam sobie dodales :mad2: ) Pisze ci to wszystko z punktu widzenia czlowieka,ktory ma z takimi produktami stycznosc na codzien... :mrgreen: Poza tym na plastik przed aplikacja jakiejkolwiek warstwy wierzchniej naklada sie PZP celem zwiekszenia przyczepnosci...

Karcher,wysoka temperatura i nie zachowanie odpowiedniej odleglosci lancy a wszystko poleci w kosmos. Panowie,wszystko co jest monokomponentowe na warstwy wierzchnie w lakiernictwie to jeden wielki syf... P.S Papierkiem wodnym niewiele bys zdzialal na chromie ;)

Sprawdz klocki hamulcowe a dokladnie ich osadzenie w jarzmach...

Oryginalny olej ma numer : 81229400272 http://bmwfans.info/parts/catalog/81229400272/ Olej nie jest drogi. Jest rowniez masa zamiennikow,oto lista olejow do przekladni ZF Antar Dexron II D-22 329 Antar S.A., Paris/F ATF Dexron II D-20 727 Beverol Nederland B.V., Beverwijk/NL Texamatic Fluid D-21 392/21 588 Caltex Services (UK) Ltd., London/GB Chemico Dexron II D-21 294 Chemico, Luitpaardsvlei/SA Deluxol Transm. Fluid D II D-20 726 Deluxol Olie Maatschappij B.V., Rotterdam/NL Shell Donax TG D-21 126 Shell ATF Dexron II D-21 464 Shell ATF DII D-21 774/M-891204 Shell ATF Dexron II D-21 631 Deutsche Shell AG, Hamburg/D Deutz Oel Dexron II D-21 158 Deutzer Oel AG, Köln/D Fleetmatic CD D-21 303 Duckhaam Oils, Bromley /GB Elfmatic G2 D-22 329 ELF Lub, Paris/F Ellmo-Fluid Dexron D-22 233 Eller-Montan-Comp. GmbH, Duisburg/D Tutela GI/A D-20 782 Fiat Lubrificanti Torino/I Fina Dexron II D-22 233 Fina Europe S.A., Brüssel/B IP Dexron Fluid II D-21 627 Italiana Petroli S.P.A., Genova/I Kompressol-Fluid Matic D 52 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH, Köln/D Q8 Auto 14 Dexron II D-21 883 Q8 Auto 14 Dexron II D-21 677 Kuwait Petr. Research & Techn. B.V., Rotterdam/NL Mobil ATF220 D-21 685/21 394 Mobil ATF220 D-20 104 Mobil ATF220 D-21 412/21 297/22 187 Mobil Oil AG, Hamburg/D Panolin ATF Dexron Multi D-21 996 Panolin AG, Madetswil/CH Aero-Line ATF Dexron D-20 101 Prinz-Schulte GmbH & Co. KG, Frechen/D Rafmatic DII D-20 101 Raffineries Imperator, Baisieux/F Sunmatic 149 D-20 101 Sun Oil Company N.V., Aartselaar/B Dexron II D-21 298 Dexron II D-20 356 Total Group, Paris/F Valvoline ATF DII D-21 270/M-880214 Valvoline Int. Inc., Dordrecht/NL Veba Movara ATF DII D-21 412/21 685 Veba Oel AG, Gelsenkirchen Tak czy inaczej jest to Dexron II,ja wlewalem Dexron-a III i kierownica zdawac by sie moglo ciezej chodzi.

w takim razie teraz moja gafa :duh:

To znaczy,ze ta nie jest seryjna? http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12884%2c%2c&model=206375%2c%2c&yearfrom=2004&bodycol=2970&index=0&vehid=978089

tylko,ze w e60 525i to calkiem inaczej wyglada panie meHaniku :mrgreen: :duh: . Niestety ale kolega nie pisal o Z4 a ty wlasnie podeslales mu TIS-a dotyczacego Z4. We wszystkich BMW z elektryczna pompa wody (N52,N53,N54) odpowietrzyc nalezy wedlug tej instrukcji : http://forums.5series.net/topic/109632-does-the-e60-coolant-automatic-bleeding-venting-procedure-work-well/ 1.Podłączyc prostownik 2. Włączyć zapłon, nie odpalac silnika 3. Ustawić ogrzewanie do maksymalnej temperatury, włączyć "Automatic", a następnie obniżyć sile wentylatora do najniższego poziomu. 4. Wciskamy pedał gazu na 10 sekund do podłogi bez odpalania silnika 5.Procedura odpowietrzania rozpoczyna się, gdy pedał gazu jest wciśnięty i trwa około 12 minut. 6. Następnie dolać plynu chlodniczego do zbiornika wyrównawczego ok 250 mm powyżej max. 7. Sprawdźic układ chłodzenia pod kątem wycieków. 8. Jeśli procedura odpowietrzania musi być przeprowadzona kilka razy,nalezy wylaczyc zaplon,wyciagnac kluczyk i odczekac okolo 3 minut a następnie powtórz czynności od kroku 3. P.S Uwaga zeby tloka "nie wywalilo" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Kolega Ameryke odkryl. :mrgreen: Termostat EGR w 525i :duh: :mrgreen: Odpowietrzyc mozna sprobowac po zdjeciu czujnika z termostatu.

mialem tez mono i wiem jaki odglos wydawala przed padnieciem a jaki po wymianie na nowa :mrgreen: KONIEC OT :!:

jak dla kogos wycie a gwizd to to samo,to sie dlugo juz nie naslucha :mrgreen:

Oczywiscie ze pytam bo nie wiem i nie chce niczego uwalic...Tylko debil nie pyta i udaje ze wszystko wie :mrgreen: ,poza tym nie siedze nad tym dniami i nocami jak ty,bo to nie moja brocha ,ani zawod ani mnie to specjalnie nie rusza. P.S pilnuj kobiety,bo znowu na plaze pojedzie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (sciany maja uszy jak to mowisz :wink: )

a czy ja cie prosze o jakakolwiek pomoc?Swoja pomoc dla mnie mozesz sobie w D_U_P_E wsadzic.Za kogo ty sie masz koles?Naprawde myslisz,ze jestes jakis unikat czy jak?To ze zakodujesz komus to czy tamto na mnie nie robi zadnego wrazenia,moze tylko na tych co sami sobie nie umieja nic zrobic... :mad2: :mad2:

ameryki nie odkrylem,ale czlowiek chcial sie dowiedziec jaki ma modul,wiec sie dowiedzial.Ty natomiast walnales kolejnego posta jak reksio pieczatke :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ps:Jak tam twoja M5? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Samochod masz po lifcie,wiec masz LM2.Reszta to mysle kwestia kodowania.

Dokodowalem dzisiaj w lm1 taka opcje; Przy wlaczniku auto od świateł,po zgaszeniu silnika i wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki,ringi oraz pozycyjne tył wraz z oświetleniem tablicy świeca do momentu zamknięcia samochodu pilotem.

Tez wydaje mi sie ze mozna tylko z lm2

a czy komus udalo sie to zmienic,aby na auto swiecily DRL w dzien a po zmierzchu zapalal sie xenon? Moze trzeba inaczej przekodowac,ewentualnie dodac jakis wpis w Idrive?

Prawdopodobnie ktos dokodowal ci to w Idrive a nie mozna uaktywnic gdyz nie posiadasz modulu swiatel LM2. Czy u ciebie w Idrive po odznaczaniu welcom lights,odznaczenie znika po chwili?

skoro pytam co pozmieniac aby to uaktywnic,to nie myslales chyba ze pytam o Idrive? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Czy myslales? :norty: Tak czy inaczej,znalazlem.

Naprawde? :mrgreen: Ja pytalem co trzeba pozmieniac w pliku MAN,a czytam o czym innym... Edit: Znalazlem.

a czy pytalem o obsluge NCS?NIE,wiec po co ty o to pytasz? Na forum nic nie ma.Jest temat o welcome lights,ale nie ma co trzeba pozmieniac aby dzialalo.

jest taki sam czujnik. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB71&mospid=47739&btnr=11_3651&hg=11&fg=40&hl=1 To jest ten kolektor,a tutaj jest dyskusja na ten temat: viewtopic.php?f=73&t=97723&start=450

czy moglby ktos powiedziec co trzeba pozmieniac aby uaktywnic welcome lights?