zmijas

Mi tyle samo pali tylko że M50.

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=2815513996&ap=2&bid=11771&aid=3144515&tid=0

EBC na tył? Widzę że na bogato jedziemy.

Poprzedni właściciel mojej chyba wiedział co i jak bo są tak pomalowane że nic nie odłazi. Tylko teraz trochę już wyblakłe są i chyba będę musiał pomalować sam jeszcze raz.

U mnie w 1.8 zamiast tłumika środkowego miałem wstawioną rurkę, a końcowy był ori i całkiem fajnie to brzmiało.

Trzeba było mówić wcześniej, wolałbym dać tobie zarobić niż jakiemuś losowemu gościowi z allegro. Na obwodzie tarczy coś było wyryte ale nie zgłębiałem co.

273zł

Kupiłem zestaw ATE. Nie chciało mi się bawić w oddzielne wysyłki. Cała wymiana zajęła mi 2 dni, nie chce mi się opisywać wszystkiego co mi się przytrafiło ale tutaj wrzucam zdjęcie które przedstawia jeden z mniejszych problemów które mnie napotkały podczas wymiany tych tarcz i klocków.

Właśnie planuje zrobić tylne hamulce tylko nie wiem jaki zestaw wykombinować. Słyszałem złe opinie na temat tarcz ATE Powerdisc i że lepiej kupić Mikody. I teraz mam takie propozycje: Tarcze nawiercane Mikoda+ klocki TRW - ok, 300zł Tarcze zwykłe TRW+ klocki TRW - ok 270zł Zestaw Bosch tarcze+klocki - 250zł Co myślicie? Jakieś inne propozycje?

Nic śmiesznego, ale ciekawe. http://otomoto.pl/bmw-m5-g-power-750km-najszybsze-kombi-C24827084.html

Nie, bo one są hydrauliczne, do odpowiedniej pracy potrzebują oleju. Na zimno olej jest w misce i ma nieodpowiednią temperaturę, zanim do szklanek dopłynie i się rozgrzeje mija kilka sekund wtedy klepią. Tak mi się wydaje. Możliwe że jestem w błędzie.

U mnie też klekocze. Jak kiedyś chciałem zgłębić temat to wyczytałem że to szklanki zaworowe. Na zimnym silniku nie dostają wystarczająco oleju i klepią, kiedy silnik pochodzi kilka sekund i olej do nich "dopłynie" przestają klepać. Koszt jednej to koło 30zł. Niestety za dużo roboty zgadywać i wymieniać po jednej więc trzeba wymienić wszystkie 24, a to już droga zabawa.

Witam, mam E30 z tym silnikiem. Ostatnio kiedy się ochłodziło mam problemy z odpaleniem na zimno. Jak odpale i nie trzymam lekko wciśniętego gazu to od razu gaśnie, a jak trzymam go na gazie to przez kilka sekund chodzi jakby nie grał na wszystkich cylindrach i po kilku sekundach wszystko wraca do normy. Na ciepło odpala bez problemu. Nie mam LPG ani żadnych takich bzdetów. Jak temperatura otoczenia była wyższa niż teraz to nie było takich problemów. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną? Pozdrawiam.

Tutaj na forum nie akceptujemy ringów w E30 :nienie:

Mogłby ktoś zrobić fotkę jak to rozcięcie uszczelki lampy ma wyglądać? Zima się zbliża, a ja nie chce mieć po raz kolejny lodowisko w kieszeniach.

Opisz swoje mody, zmień temat i poproś moderatora o przeniesienie tematu do galerii. się zrobiło :P

Nie wiedziałem gdzie to wrzucić, a tutaj najwięcej osób on zainteresuje.

Prawie robi wielką różnicę, Kris. http://www.hemihaines.com/images/zcontent/deweys426hemifromthe69chargerrt2001.jpg

Jak nie używasz samochodu na co dzień to nie musisz mieć najlepszego zawiasu na świecie więc możesz kupić ten "gwint" TA Technix'a. To jest chińszczyzna ale możesz sobie regulować wysokość przynajmniej i ustawisz jak będzie ci pasować. A no i przy obniżeniu osłona miski to podstawa. Zapobiegnie to wielu zmartwieniom podczas jazdy. Ja nie mam i cały czas boję się że o coś zahaczę.

Niby pojemność większa ale z tego co koledzy ze swapem M52 mówią że spalanie mniejsze. Ja mam M50 z Vanosem i po mieście waham się koło 15L. Szczerze mówiąc gdybym teraz robił swap to bym pozbierał kase na 2.8.

No niestety pod chmurką. Mieszkam w bloku, a za miejsce w garażu bym musiał płacić miesięcznie tyle ile płace na parkingu strzeżonym za rok.

A od 2.0 albo 2.5 nie będzie pasować? To niby ten sam blok.

W związku z tym że w środę były "urodziny" trumniaka wykorzystałem to jako okazję żeby zrobić ostatnie porządne sprzątanie, mycie i polerowanie przed zimą. Oto efetky: http://imageshack.us/a/img854/9484/cam00078.th.jpg http://imageshack.us/a/img521/729/cam00079.th.jpg

Powinieneś mieć taką naklejkę na dolnej części słupka środkowego po stronie kierowcy.

Kup takie jakie doradza BMW na słupku po stronie kierowcy czyli 195/65 R14 albo 205/55 R15.