zmijas

Samochód tak stoi nieruchomy już 2 miesiące. Wszystko co potrzebne do naprawy w sumie jest skompletowane. Tylko nie mam czasu żeby się nim zająć bo praca/studia. W poprzednią majówkę trochę dłubnąłem. Niestety wtedy próba wyjęcia deski zakończyła się niepowodzeniem. Teraz będę próbował wieczorami po pracy trochę ruszyć do przodu z robotą, a jeśli nie to dopiero w lipcu będę miał dopiero wolny weekend :( . Szczególnie że znalazłem już stronę z instrukcją jak wyciągnąć deskę to może teraz mi się uda http://home.comcast.net/~cdeegan9/dashboard/dashboard_1.html. Tak wygląda sytuacja teraz: A przy okazji upewniłem się co jest winowajcą całego zamieszenia.

Tak jak wyżej. Po niedzielnej przejażdżce gdy stałem na parkingu wybuchła mi nagrzewnica.

Mnie niestety najbliższy spot ominie :(

Tylko żeby wam takie coś nie przeszkodziło: http://jalopnik.com/giant-penis-graffiti-shuts-down-the-nurburgring-471057357

Nie, na szczęście stałem na parkingu, na zewnątrz samochodu. Nie fajnie by było dostać gorącym płynem chłodniczym po nogach. Sytuacja wyglądała tak: Wróciłem po jakiejś przejażdżce, wszystko było ok. I siedzę na parkingu z włączonym silnikiem i patrze że wskazówka temperatury idzie w górę. Odpaliłem ogrzewanie na full, a tutaj leci zimne powietrze. Wyszedłem na zewnątrz zobaczyć czy wentylator jest włączony. Był wyłączony. Stwierdziłem że to wskaźnik temperatury musi wariować. A tu nagle patrze sauna w środku samochodu, para wali spod deski rozdzielczej, płyn się leje na podłogę. Wyłączyłem silnik, płyn przestał się lać. I w tym momencie usłyszałem jak włącza się wentylator chłodnicy.

Dzisiejszym, słonecznym popołudniem pier*olneła mi nagrzewnica :cry2:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-BMW-drag-car-509-inch-Big-Block-Chevy-10-71-Blown-and-injected-on-alcohol-/271170378670?_trksid=p3984.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&forcev4exp=true 7 sekundowe E30

Zawyżyłem trochę średnią wieku samochodów dzisiaj na spocie :8)

Ja bardzo chciałbym jechać ale nie wiem czy zdarzę ogarnąć samochód na tyle żeby się nadawał na tor. Albo czy wystarczy mi cierpliwości żeby go ogarnąć i czy przypadkiem w międzyczasie go nie sprzedam.

Dowiedziałem się że też drugie E38 jeździ. Tylko że srebrne.

DOKLADNIE! myslalem ze mi sie przewidzialo, widzialem ich kolo metra stare bielany jak jakiegos kolesia fiskali... a ja spokojnie pasem obok, przepisowe 50 :8) No nie, to już przesada. Ciekawe czy przynajmniej jakieś LPG tam mają. W ogóle to w jakim kolorze to E38? A jeśli już dajemy cynk to też na bielanach widziałem miśków w niebieskim Seacie Toledo, na podwarszawskich blachach z rybką na tylnej klapie.

Trzymam za słowo. :cool2: Pierwszy byłem. :8)

Nie no chłopaki mają racje. Są beznadziejne, nie pasują zupełnie do twojego samochodu. Powinieneś je sprzedać. :liar: PS. Jakby coś to ja mogę kupić 8-)

Są kozackie. :cool2: Też chcę takie.

To samo.

Jak chcesz mieć furę z M50 to ja mogę się zamienić moje E30 na twoje E21 :D

Najpierw trzeba zadać pytanie dlaczego chcesz zniszczyć klasycznego rekina plastikowym silnikiem. Do E30 jeszcze nie tak źle ale do E21 to M50 już trochę lipa.

Jakie tam upalanie? Ślizganie się dupą po zaśnieżonych parkingach to nie upalanie. Ja podczas takiej zabawy rzadko kiedy przekraczam 4k obrotów.

U mnie w drukowanej wersji znalazłem głowicę, reszty rzeczywiście nie ma. Jeśli masz Sam naprawiam, to sprawdź stronę 32. Jeśli nie masz to powiedz, podeślę ci fotki.

Wszystko powinno być w "Sam naprawiam..." A PDF z książką znajdziesz w najczęściej zadawanych pytaniach.

Panie, na co ten negatyw? :think:

Mało bo może pora trochę słaba. Gdyby nie to że w piątek rano do roboty trzeba wstać to chętnie przyjechałbym się poślizgać.

Czuję się wywołany do tablicy :D Cena podobna jak u PUZ'a Swap kompleksowy M52B28 5-6 tys zł Robocizna w przypadku dostarczenia części przez klienta 1800 zł Adam Kunc AutoClassicService Proszę spojrzeć na datę. Pytałem zanim przyprowadziłem do Pana swojego trupa :wink: . Skoro temat odkopany po fakcie to pozostaję mi tylko polecić. Fachowa robota.

Może to kostka od świateł wstecznego?

Może ktoś coś poradzić kiedy wentylator jeszcze działa na wszystkich biegach tylko na razie piszczy na 1 i 2 biegu? Już raz odkręciłem tą osłonę i popsikałem go WD40 z różnych stron ale pomogło tylko na kilka minut, potem z powrotem zaczęło piszczeć. Ciekawe to że jak pochodzi na 3 biegu to przestaje piszczeć na jakiś czas.