Maciek323

Auto nadal wisi w ogłoszeniach, teraz juz tylko 24 tys zł.

Wiekszosc testerów OBD potrafi zdiagnozowac błedy. Rozrząd - zdecydowanie łańcuch.

szukaj 318i jeśli ma być oszczędnie

moze nie umie wyłączyć caps-locka

Co drugie e92 w Polsce przeszło daleko idące naprawy blacharsko-lakiernicze. Jak chodzi o auta z USA - myślę ze jakies 80%. Z aut wklejanych na tym forum do oceny, to 90% e92 z USA okazywało sie strasznymi ulepami po szkodzie całkowitej.

Tak oczywiscie, co do handlarzy to im sie zawsze opłaca. Ja pisałem o zwykłych ludziach, którzy chcieli by miec DOBRE auto zrobione dla SIEBIE. I tu skladanie e30 czy e36 ma jeszcze sens, ale takie składanie e92 - to już opłaca sie tylko sprzedawcom-krętaczom.

Przeswietlic trzeba dokladnie, ale prawda jest taka że w takiej kwocie ciezko bedzie dostac ładniejsze (przynajmniej wizualnie) 330d....

Zdecydowanie jest biały. To auto jest białe, a nie srebrne. Chyba ze sprzedawca podał VIN od innego auta :) Sprzedaż w środku zimy na letniakach - skąpstwo handlarza posunietę już do absurdu.

Takie cos jest mozliwe i opłacalne, ale tylko w przypadku takich aut jak e30, moze jeszcze e36. W przypadku e92 czy e60 cheć zaoszczędzenia na siłe zawsze kończy się źle.

Wyglada dobrze. Szkoda ze 320i - pali tyle co 323i albo 328i a jest wyraźnie słabszy. Cena sensowna.

Teraz już 17500zł. Najlepiej by było jakby ktos z forum mieszkał blisko i mógł rzucic okiem na żywo... to by rozwiało wszelkie wątpliwości.

Jeśli myślimy o tym samym to było 520d :wink: Owszem 520d było ale na pewno było też 530i z przebiegiem ponad 400 tys km. Zapamietałem to, bo wstrząsnął mną taki przebieg w benzyniaku własnie.

Ostatnio był tu na forum rozkminiany 530i sedan w podobnej cenie, tez z 2008 roku. Po sprawdzeniu wyszlo ze miał 420 tys km. Jak na benzyniaka bez gazu - troche pojezdził.

Coupe w tej cenie dobrego nie kupisz, na pewno nie 320i. Co do 316i - to chyba w tej wersji wogóle nie było coupe. Do 15 tys zł - szukaj sedana 316i lub 318i.... ewentualnie compacta, ale on będzie młodszy i juz z innym silnikiem (bardziej awaryjnym).

VIN jest od innego auta to pewne, ale nieraz się zdarza ze ludzie sprzedają auta pokradziezowe, albo sprowadzone bez akcyzy czy bez dokumentów "uzupełnione" o VIN z jakiegos rozbitka. Wtedy wiele rzeczy się nie zgadza. Taki anglik 323i coupe lekko uderzony, ale bez prawa do rejestracji w anglii kosztuje 400-500 funtów, nie wiecej. Także gra jest warta swieczki. Kiedyś szukałem peugeota 406 dla kogos z rodziny w wersji 3.0 V6. Znalezlismy w końcu bardzo ładną sztukę. Pojechalismy oglądać, auto sliczne, super wyposazone, całkiem zadbane. Niestety okazało się że to przełozony anglik, chociaz przekładka zrobiona profesjonalnie. Spisaliśmy VIN i sprawdzilismy go w Peugeocie. I wg VINU był to 406 z silnikiem 2.0 HDI z rynku polskiego. Skoro ludzie kręcili na takich autach jak 406, to na e46 też to na pewno sie zdarza i to częsciej. Nie mówię że tak jest w tym wypadku, bo pewnie po prostu pomylili VIN podając go. Ale zawsze trzeba byc ostroznym.

moim zdaniem warta uwagi, źle nie wygląda... ale na nówkę sie nie nastawiaj ładnie wyposazona, ładna wersja kolorystyczna

Ta, która bedzie w najlepszym stanie technicznym i która bedzie miała najspokojniejszego kierowce i najwęższe opony. Róznice spalania pomiedzy 2,0 2,2 a 2,5 są minimalne. 3.0 troche wiecej wypije....

Jest szansa na cos sensownego. Jesli przedlift - to jest tylko jeden silnik do wyboru - 1,9. W 2 wariantach mocy - 105 i 118 koni. Polifta w tej cenie bym sie raczej wystrzegał, tym bardziej ze polifty benzynowe mają bardziej awaryjne silniki.

Prawda jest taka, ze gdyby to był przeplywomierz albo EGR to sprzedawcca by je zmienił i sprzedawał auto drozej jako sptrawne. Bo te rzeczy w e60 kosztują grosze - porównując do innych mozliwych przyczyn/usterek. Ja myślę że i turbina i wtryski i jeszcze moze dojsc cos jeszcze. Po prostu wiekszosc tych elementów jest mocno zuzyta. Ten samochod wg mnie nie ejst opłacalny, nawet za taką mała kasę. Kup za te pieniadze dobre e46 i bedziesz zadowolony. e60 w tej cenie to tylko mina/problem.

12 tys zł za polifta? coś za tanio, dużo za tanio.... na pewno w tym aucie siedzi jakis problem, i to pewnie poważny...

ładne autko, gratuluje!

Zdecydowanie bierz e46. Znajdz ładną sztukę z dobrym silnikiem, najlepiej z bogatym wyposażeniem. Może z M-pakiem?

60 tys zł to moze przesada, ale 50 tys jest realne. 330CI to bardzo poszukiwane auta, bardzo trzymają ceny. Znawcy BMW wiedzą co dobre. Duzo bardziej wolałbym e46 330Ci niż jakąś bidną e90 318i czy 320d.

fajne auto, drozeje o 20 tys zł z dnia na dzień czyzby dlatego ze tani jest podejrzany? Ciekawe za ile by ostatecznie poszedł... moze za 80 tys by oddał? :)

BMW z 2002 roku za 12 tys zł? nie mówiąc już o 9 tys zł? Dwa miesiące temu sprzedałem za 12 tys zł Peugeota 307 1.6 z tego roku i to wersje dosc biedną bez klimy. Ale w bdb stanie, mocno doinwestowane. Auto długo nie czekało na kupca. 12 tys zł to mało jak na 316/318 z początku produkcji, a co tu mówić o 2002 roku... Ładne kompakty e36, z silnikami R4 potrafią 10 tys zł kosztować i nieraz lepiej.