Skocz do zawartości

M-ka

Zarejestrowani
  • Postów

    627
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M-ka

  1. To masz chyba hybryde gm3 low bo ja u siebie robiłem retrofit w servotronic i musiałem zapodać gm3 high. Co do pamięci fotela to pisałem Ci kiedyś ze opcję aktywujesz w car memory. Ja mam to fabrycznie tj. fotel pod kluczyk ale mam full elektrykę (fotele, lusterka, kolumna kierownicza) i aktywuje bądź nie w car memory. Moduł gm3 high czy low nie ma tu znaczenia. Z modułem gm3 współpracuje moduł PM montowany w drzwiach i to on może mieć wpływ na fotel pod kluczyk. Dla przykładu w e39 M5 można składać lusterka z pilota bo jest inny moduł PM. BTW. Najlepiej jak byś dorwał jakiegoś przed lifta na pełnej elektryce i sprawdził czy ma fotel pod kluczyk, bo coś mi się wydaje, że ta opcja była tylko po lifcie. Jeden z kolegów na innym forum robił retrofit w elektrykę foteli w przed lifcie i też nie ma fotela pod kluczyk... Spróbuj jeszcze przełożyć wszystkie moduły z po lifta (GM3+PM)
  2. w e39 moduł gm3 high obsługuje servotronic, hydraulike klapy bagażnika a gm3 low nie. Natomiast Car memory obsługuje i jeden i drugi podobnie key memory
  3. M-ka

    Dolnośląskie

    Nieźle "Jasiu" nawiwijał... znam go dobrze bo kiedyś mi TDS'a doglądał ale swoje obecne auto sam serwisuje, i wiem że zrobię to najlepiej :mrgreen:
  4. M-ka

    Hak do E39 Touring M Pakiet.

    Wycinasz tylko otwór w belce zderzaka i zmieniasz dyfuzor zderzaka na taki sam ale z otworem na klapkę maskującą. Do M pakietu pasuje tylko hak Westfalia
  5. MK3,MK4 ma też własny moduł video
  6. ściągnij gotowy profil np. goodfist.pfl i będzie po sprawie
  7. Mylisz układ servotronic z adaptive drive w e6x. W e39 serovotronic utwardza się tylko wraz ze wzrostem predkości. Tryb pracy skrzyni nie ma na to wpływu...
  8. było na stronie 12 http://ul.to/qwbax6r5
  9. Jeszcze jedna istotna rzecz. W trybie S skrzynia trzyma dłużej zapięty bieg przy schodzeniu z obrotów. W trybie D natomiast wytrąca bieg i wrzuca luz...
  10. Wpierw pozycja 1 kluczyka i dopiero wciskasz pedał do końca na 25-30sek po czym puszczasz a na końcu kluczyk w pozycję 0 Skrzynia po tym będzie trochę dłużej zmieniać biegi do momentu aż przerzuci każdy z biegów a tym samym pozna twój styl jazdy...
  11. To tak jak Ja. W tej sytuacji sprawdź czy masz pliki daten uzupełnione w katalogach sgdat i daten
  12. Jaki masz system ? Z NCS są problemy pod win7. W tej sytuacji pozostaje gotowiec od kolegi trandolf zrobiony pod VM
  13. M-ka

    F10/F11 LCI - Facelifting

    Dobre pytanie - jak komuś zależy i ma chroniczną potrzebę nowości a przy tym becaluje w ratach ok 10k miesięcznie mając firmę to tak Ja niestety należę do osób mniej zamożnych więc moje kryterium kupna BMW to zadbany egzemplarz oczywiście poliftowy. Dobra koniec wywodów...
  14. Spokojnie, zrób reset=adaptacja a w między czasie zrobisz program. Poszukaj w dziale "diagnoza komputerowa" osób z twojej okolicy z kompem. Chyba że będziesz przejazdem we Wrocku to pisz jak coś :8)
  15. Naprawę sterowników robi kolunio z okolic Torunia (sprawdzony przez kolegów z forum) natomiast samo webasto typu wymiana pompki czy zarnika to jest konkretny gość z Brzegu (opolskie). Pisz na pw jak jestes zainteresowany
  16. M-ka

    F10/F11 LCI - Facelifting

    Zgadzam sie z Tobą w 100%. Nie ma co sie napalać na nowości tylko przeczekać i kupić dobrze wyposażonego polifta, którego później zawsze lepiej sprzedasz jak przedlifta...
  17. Sprawdź regulatory czy nie popękały w lampach...
  18. Kocham serię kolorów Topas, Avus i Blue Le Mans BTW Nowa 3erF30 jak mi sie średnio podoba tak w kolorze topas urwała mi jaja :o
  19. Soft wgrywasz we własnym zakresie jak masz sprzęt do tego z oprogramowaniem typu DIS,SSS czy Winkfp Co do ASO to Cię mało nie policzą więc lepiej popytaj ludków na forum z twojej okolicy co by się mogli tego podjąć :)
  20. Napisz do mnie na pw
  21. Raczej nic tylko będzie to rażąco wyglądać np. podczas diagnostyki auta. Chyba że się mylę to mnie poprawcie...
  22. Skasuj jeszcze adaptację w INPA lub ręcznie sposobem na kluczyk w 1 pozycji i pedal gazu w podłodze przez 25sek
  23. Jest możliwe bo moduł przypisuje wtedy ustawienia wg wyposazenia auta z CAS i LM
  24. Z tego co pamiętam to wąż ten z dołu zdejmowaliśmy http://koti.mbnet.fi/pro-ht/Kuvat/automaattilaatikko/5L40E.pdf
  25. Plik E39ZST.000 znajdziesz w katalogu daten w ncs ale łatwiej Ci będzie użyć programu BMW DEKODER który sam Ci wygeneruje klucz ZCS z dopisanym wyposażeniem http://chomikuj.pl/trandolf/BMW-SOFT
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.