Treść opublikowana przez artii4_4
-
Wymiana tylnej lampy LED a kodowanie
witam mam pytanie czy lampy po lifcie x1 f48 z 2020 roku będą pasować do rocznika 2016 ( chodzi oto że te z 2020 mają szersze ledy ładnie to wygląda )
-
Felgi do F48
Witam . Mam pytanko czy do f48 20 calowe koła z et25 będą pasować. Sprzedawca zapewnia ze tak przód opony 235/30 A tył 255/30. Pisze że około 2 cm będą wystawiać opony poza nadkole
-
BMW E 46 320D - Szarpie podczas jazdy
Witam - problem rozwiązany PRZEPŁYWKA :D
-
BMW E 46 320D - Szarpie podczas jazdy
witam Mam takie małe pytanko , może ktoś już spodkał się z takim problemem : otóż podczas jazdy prawym kołem najechałem na dziurę w jezdni i od tego czasu autko mi cały czas przerywa podczas jazdy . Szarpniecia są zazwyczaj podczas dodawania gazu puzniej ustają jak prowadzimy jazdę płynną , szarpniecia są tylko podczas jazdy , na biegu jałowym mozna gazować do bólu i nic się nie dzieje wchodzi na obroty elegancko , spadku mocy też niema zbiera się od dołu około 1500 obr i cisnie . tylko te szarpanie podczas dodawaniu gazu podczas jazdy ,,,,,, może ktoś miał taki problem zanim udam się do serwisu bmw w katowicach :duh: pozdrawiam
-
320d 150km czy to wina turbiny?
witam Wtrącę parę słówek ; Mistrzu najpierw jedz na komuter do gościa który zajmuję sie wyłącznie bmw ( znajdz takiego ) wszystko ci wyjdzie co nie tak z twoim autkiem a co do turbiny to ostateczność . To tak jak z człowiekiem gdy młody to wszystko ok gdy sie starzeje trzeba by wymienić nie które narządy turbina jest sercem samochodu a serce wysiada ostatnie - sprawdz oprzyrządowanie turbiny i rozgałęzienia podcisnienia vacum ( gdybyś miał coś nie tak z turbo , szybko byś się o tym dowiedział )
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
kużwa jaki głupi błąd - zapchany filterek z regulacji podcisnienia przy turbo . wykryli to w serwisie bmw w katowicach . NAWET na programie inpa problem nie został wykryty dopiero w disie . M-auto :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:
-
Brak mocy przy ronych obrotach w E46 330d 184km
kolego to masz ten sam problem co ja.... bez diagnozy kompa się nie obejdzie
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
Jak pisałem wyżej EGR jest zaslepiony na stałe , tak że niema co sprawdzać , a elektrozawór jest nowy przy turbo . -Test bez przepływki - wynik - nie da się jechać , o połowę kucuków mniej , czyli przepływka ok coś mi chodzi po głowie że może coś być na pompie wtryskowej vpp44 albo 1 z wtrysków ..... CHCIAŁEM SIE TYLKO DOWIEDZIEĆ CZY KTOŚ JUŻ MIAŁ MOŻE TAKI PROBLEM .
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
byłeś u gościa do którego dałem ci namiary? on wie znacznie więcej niż serwisy BMW nawet i w moment rozwiąże twój problem. dzieki skontaktuję się z nim .
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
NIE twierdze że ty nie masz pojecia , po pierwsze interfejs trzeba mieć a po drugie dobrze sie nim posługiwać , bmw w dislu to nie byle jaki samochód trochę pojęcia trzeba posiadać ,. a nie wszyscy mechanicy ( nie mówię w danej branży naprawach bmw ) tą wiedzę posiadają każdy coś dam gdybie ale trzeba naprawić to metodą prób i błędów .
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
taka prawda. NIESTETY -
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
wszyscy ci mechanicy samochodowi -amatorzy rozkładają ręce ponieważ nie posadają odpowiednich programów do sprawdzania tego typu silników - np żeby sprawdzić kont wtrysku , pomiar przepływki itp. zostaje serwis bmw katowice
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
EGR- jest zaślepiony na stałe już 4 lata . czujnik podłączony przewód zaślepiony . do tej pory niebyło problemów z egr . Stało się to po wymianie turbo- może to zbieg okoliczności
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
a dokładnie do kogo ....
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
pompa paliwa w baku podaje paliwo do filtra przy silniku jest tam dość wielki zapas tego paliwa . Tak że to niema znaczenia , pozatym słychać ja po przekręceniu kluczyka jak podaje paliwo .
-
Bmw e46 320 d 136 km- problem przy 4500 tys obrotów
witam Na wstepnie dodam posadam już moją bmmke 5 lat i trochę doświadczenia już nabyłem , ale zaskoczyła mnie z nowu ? Czy ktoś sie już spodkał z takim problemem mn.. 4,5 tyś obrotów wszysko ok dodaję jeszczę wiecej gazu a ona zaczyna sie dławić i z tłumika wali czarny dym , puszczam gaz to efekt taki że silnik chce wyskoczyć z poduszek i sie dusi . po chwili roblem ustepuję po 10 sek i znowu pracuje dobrze ... ( wszysko na biegu jałowym) - NA KOMPIE NIC NIEMA - PRZEPŁYWKA OK -TURBINA NOWA - CIŚNIENIE NIE PRZEBIJA -NOWA POMPA - JEDYNIE WTRYSKI NIE SPRAWDZONE Jeżdze już z tym pare miechów -DODAM ŻE NA AUTOSTRADZIE DAJE DO 140 A POTEM JĄ ZMULA DO 120 - TRACI KUCUKI , PO CHWILI IDZIE ZNOWU . - PRZYSPESZENIE OD 1200 OBR JEST ZAJEBISTE TAK JAK POWINNO BYĆ , MOZNA OCHU,,,,EĆ :shock: NIEWIEM CO ROBIĆ PYTAM WAS, - ZANIM WYBORĘ SIE DO SERWISU
- 320d Delikatny spadek mocy
-
320d obroty szaleja, dlaczego?
:D
- 320d - duży przebieg i olej 0w40
- 320d klekot zaworów a ciśnienie
- 320d głośnna praca turbosprężarki
- 320d - ekonomizer
-
320d 136PS; MOC - niestety nie jest ze mną.
:D
- Padła e46 320D :(
- 320d pisk przy starcie i gaszeniu