artii4_4
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez artii4_4
-
-
-
:D
-
:D
-
-
-
-
-
-
:D
-
-
:D
-
:D
-
zatkany culler - tez tak miałem , culler wyczysciłem problem znikł
-
-
:D
-
tak ale obie wartosci muszą być takie same ,,,kont zadany i kont uzyskany różnica może wynosić na obrotach wolnych od 1 do 1,5 są tacy że nawet więcej ja nie popieram . Podczas przegazowania kont może sie zmienić nawet do 8 stopni
-
przedtem to znaczy przed remontem czy po remoncie jeżeli po remoncie to obiawy kopcenia przez kilka dobrych minut to norma ; była odłączona przepływka , kolektor ssący z czujnikiem cisnienia , n75, i inne pierdy wtedy ceu pobiera na nowo całe wartosci przez to to kopcenie , aż sie to ustabilizuje . podłączyłeś po kompa i nic to znaczy że usterka nie leży po stronie elektrycznej tylko mechanicznej a że mechanicznie trudniej znaleść musisz szukać od początku ,, zacznij od dolotu powietrza , obiaw słabosci znaczy wejscie autka w tryb awaryjny . JA bym szukał od turbiny przez coller do egr i do kolektora ssącego na nim sie wszystko kończy -jest tam czujnik cisnienia ,jeżeli on odczytuje błedne dane i podaje do ceu nie dziw sie że autko pali 10 litr , ten silnik jest z konstruowany tak że elekr-podcis muszą ze sobą współpracować i niema rady ..... - albo egr ci szwankuje - albo czujnik cisnienia w kolektorze - możliwy przypadek przepływki
-
bardzo mądrze - dzieje sie to podczas hamowania może faktycznie vacum ; dałeś do myślenia :D
-
spalanie na poziomie 10 litrów to obiaw złego dolotu powietrza ( coś za coś mało powietrza wiecej paliwa ) i przez to takie spalanie -SPRAWDZ DOLOT I CAŁY UKŁAD EGR tam jest problem a nie pompa -- nieszczelny kolektor ssący
-
:D
-
my nie mówimy że zaraz po odpaleniu ( są takie obiawy ) to sie dzieje podczas jazdy , ja bym chyba postawił na jakiś wtrysk który zalewa cylinder i dusi silnik , i niech nie mówią że to jest normalne bo moi znajomi tego nie mają -chyba wtrysk sterujący
-
KOLEGA levinson miał rację?????? nakulane około 500 tyś i przez to tak sie sypała , trochą nerwów mi zeżarła , gniew mi już przeszedł jak po patrze na podwórko , warto było wydać tyle kasy , zostało mi jeszcze do zrobienia ta przepływka ( mam pierburga zmieniam na boscha ) :D
-
nikt nie wie???? nie wierzę , trzeba by zapytać ludzi z serwisu aso oni wszystko wiedzą ?????noooooo prawieeee :D :D :D :D TO ZNACZY ŻE TRZEBA HAMOWAĆ BIEGAMI I PROBLEMU NIE BĘDZIĘ
-
witam ja mam taki w samochodzie do tej pory chodził dobrze jak autko kupiłem od niemca to go tam miał włożony , nie wiem czy zmieniał softa , ( przez rok mi chodził dobrze ) ale teraz mam pewne cyrki z bunią i myśle że winny jest przepływomierz , kupiłem teraz boscha i jadę go zaadaptować