Szela4x4

możesz założyć i 245 bez obawy. Lecz licz się z większym spalaniem, gorszą przyczepnością po opadach deszczu i nie miłymi niespodziankami w koleinach (nie zawsze)

To jest tak odwieczny problem: benzyna czy diesel jak automat czy manual, każdy wybierze co innego :) I to jest dobre i to :D Faktycznie mało jest zadbanych TDS'ów w PL ale jak już trafimy na zadbanego 525tds to nie ma mowy o "podobnym" spalaniu- pali mniej z czego wychodzi 100km jest tańsze niż na 525i. Osobiście jeździ mi się dobrze i benzyną i dieslami pod warunkiem: że to powyżej 2,0L :)

Cudowne rozwiązanie :) za to gratulacje konstruktorom :) DAN-LZ: u mnie też nie było.

:duh: Ciekawe... :duh: Jeździłeś dwoma modelami, że tak twierdzisz? :duh: Chyba nie...

Muszę to napisać bo bardzo mi się to podobało :D "długie i drogowe" "krótkie i mijania" :D :D Pozdrawiam. oczywiście H1 a tak dla odmiany, pozycyjne i postojowe :D jaka żarówka?

benzyna czy diesel? TDS- jeżeli trafisz na dobry, zadbany egzemplarz to się będziesz długo nim cieszył benzyna- można powiedzieć tak samo ja z tds'em, lecz benzyne można odratować, a w tds jak się zacznie psuć (czyli egzemplarz mocno wyekspolatowany) to nie jest już miło. Blacha- rewelacja :)

Nie mówiłem o smarze, ale może o jakimś tłuszczu. Powierzchnia stanie się "śliższa" i odwrotnie- kurz nie będzie się trzymał.

Czyli tj napotykały opór na swojej drodze i nie pozwalają zamknąć. Może nasmaruj prowadzenie ("prowadnice"- po których szyba 'chodzi'), żeby było jej lżej.

Z tego co się orientuje to chyba 0,5bar, ale ręki za to nie dam.

Akurat kolega ma tutaj racje. Wskaźniki paliwa często się zawieszają. Najlepiej nie schodzić poniżej 20litrów.

Może tak jak kolega wyżej pisał tylko styki. Najlepiej byłoby jakbyś podmienił na chwilę od kogoś pompkę i wtedy zobaczył. Jeżeli dalej będzie to samo no to szukamy winy w czymś innym.

Aha, no to na weekend do dzieła i dam znać. Dzieki

Aha, czyli nie ma czegoś takiego jak sama regulacja położenia szyby tak?

Mam przednie szyby elektryczne (ale robił to koleś od którego ją kupiłem- nie są oryginalnie zelektryzowane) Ostatnio szyba "wyszła" z tych prowadnic, a że to było wieczorem po ciemku na szybkiego z powrotem ją włożyłem w te 2prowadnice i zakleiłem. Ale teraz mogę otworzyć 5-10cm max i koniec, potem jest już opór jakby była krzywo ustawiona. Chcę to w weekend zrobić bo to denerwujące i powiedzcie mi jaka jest reguła i co mam najpierw zrobić. Czy podczas wklejania szyby do prowadnic (do tych korytek) ma być zamknięta (na max do góry) czy odwrotnie, na max na dół?

Płuca - i takie określenie słyszałem.

Ten "syfon" plastikowy w którym jest pompka trzyma się u góry (to od razu odkręcasz przy dojściu do baku) i na spodzie.. niestety musisz wsadzić tam ręke i poruszać.. tzn chyba przekręcić dokładnie już nie pamiętam- ale musi odejść. Potem rozbierasz całą obudowę plastikową (zapamiętaj jak rozbierałeś- żebyś potem to poskładał) i masz już gołą pompkę.

Nowa oryginalna pompka z całym tym plastikowym "syfem" (bo samej oryginalnej pompki nie kupisz) to koszt 450-550zł zależy od sklepu :D ja mam chyba za 450 jak byś chciał. A hiszpański zamiennik w którym trzeba zmienić te wsuwki (sam taką teraz mam) kosztuje 160zł.

No to czyli pompka paliwa (ta w zbiorniku) do wymiany. Mi jak się zaczęła pieprzyć to auto ciężko odpalało a potem tj piszesz, raz przejechałem 20km a raz tylko 20m.

Dzięki. Radio zrobione :) A kierownice kupię trójramienną od E30 :D

A mi moderator zamknął temat, ponieważ nie dopisałem w temacie skróconej zwięzłej tematyki problemu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=117962 A tu Kolega się rozpisał i temat dalej czynny :D :D pozdrowienia

No jeżeli "normalnie" płynnie wchodzi na obroty to winą będzie licznik albo czujnik obrotów (który nie wiem gdzie się mieści). Wesołych Świąt

No ale co ma akumulator do zamka. Jeżeli padło aku to centralny zamek nie będzie chodził (czyli jak otwierasz drzwi od strony kierowcy to one Ci się muszą otworzyć, lecz reszta drzwi się nie otworzy) ale drzwi od kierowcy otworzysz.

Tak jak mówi kolega wyżej, albo zamiana motoru na taki sam M20 na M20 albo poszukaj poszukaj nowego autka, zmiana silnika na inny to dużo pracy - ale nie ma rzeczy nie możliwych :)

A to przepraszam bardzo, czyli ja nie mam felg od 5er, bo ja mam ET47. Mój błąd.

Przepraszam jakby każdy tam polecał (książka "sam naprawiam...") to po co było by forum?