Hipo

potwierdzam - kontrola trakcji w BMW jest WYŚMIENITA!!! mimo napędu na tył można butować i niczym się nie przejmować duży plus dla inżynierów BMW :cool2: co innego jest w innych markach - beema odstaje od innych producentów :)

nie jest to tajemnicą 2.000 złotówek, ale bez boczków, pasów i napinaczy nie pasują - tak jak napisał Kamil :cool2:

dobra - wszyscy się wypowiedzieli na temat skrzyń? - to jedziemy dalej niżej wklejam ciekawy link - testy - opisy - awarie itp wszystko z AutoŚwiat http://www.auto-swiat.pl/BMW,Seria-1,E87-E82-E88,9,126,205,encyklopedia,model.html na stronie są różne temat i trzeba je wybierać w zależności co się chce czytać :cool2:

słuchajcie automat jest wygodniejszy i tu nie ma co się sprzeczać, ale nie wszystko jest bezproblemowe i automaty są bardziej podatne awarii niż manual i tu opieram się na doświadczeniach, a nie opowiastkach, które swoją drogą. rozważ, jakie plusy w automacie i manualu, jak i również minusy automata i manuala :cool2: sprawa prosta :)

to jest normalne, gdyżelektronicznie blokuje dane koło - popraw się DTC :cool2:

to jest M-ka :cool2: potwór pod maską, fajnie wizualnie - podoba mi się :cool2:

U Ciebie na bank nie jest turbo - dźwięk przypominający jakieś obcierannie, dźwięk o wyokim tonie wręcz piszczenie.

w Warszawie przy Wybrzeżu Kościuszkowskim jest już od listopada 2009 - dostawca RWE i co najlepsze za freeeeeeeeee.......

przy jakim przebiegu?

nie ukrywam, automat do miasta jest złotym środkiem! ale jak pomyślę, jakie mogą być awarie i koszty to mi się odrazu źle robi... osiagi swoją drogą

elegancko :cool2: szkoda, że nie ma pełnego raportu :? http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/55774/__Raport-niezawodno%C5%9Bci-TUV-2010.html

mi przestało!!! samo :mrgreen:

napisałeś, że auto włącza biegi do 4 a potem spadają do jedynki - skrzynie automatyczne są "obsługowe" - nie tak, jak manuale, w których nic się nie robi. Ja osobiście jestem przeciwnikiem automatów - mój brat jeździ tylko automatami, ale i nowymi autami - miał sytuacje w volvo V50 w automacie, że skrzynia robiła kick down z 5 do 2 auto było na gwarancji i wymienili całą skrzynię. n a p r a w d ę o d r a d z a m a u t o m a t a

odpuśc sobie to auto - są automaty

super jest ta zabudowa! muszę taką sobie zorganizować :mrgreen:

uch troche robory, ale wykonalne - dwa sposoby - wymiana reflektorów na xenon - rozebranie reflektorów i włożenie ringów z allegro i podłączenie pod pozycyjne

jak to się mówi?? jest ryzyko, jest zabawa - ja zaryzykowałem i się bawię :D :8) :lol: :mrgreen:

nieee, ja mam Proffesional :8) bluetootha też mam - pod wykładzoną z prawej strony w bagażniku jest srebrna skrzyneczka i to jest właśnie blueetoth, który jest połączony z radiem światłowodami :shock: navi nie musi być :D

na konsoli środkowej kolor czerwony - podgrzewane siedzenia kolor niebieski - PDC http://img695.imageshack.us/img695/9958/bezfef1.th.jpg

trzema tylko wpiąć piny z manetki w odpowiedznie miejsca i dać odpowiednią komendę w kompie. Każde BMW1 ma czujnik sprzęgła, który jest kluczowy przy tempomacie i tego już nie trzeba kupować. trudno porownywać do passata, ale zasada działania jest taka sama i funkcji też ma tyle samo. najlepiej znaleźć schemat pinów komputera samochodu z tempomatem i bez. Pokazać go magikowi i niech działa. :lol:

marri_krk - pełne skóry http://img689.imageshack.us/img689/6559/beznazwy1va.th.jpg :D Dokładnie tak Kamilu - jeden temat w dziale "Moje BMW 1" o jednym samochodzie, każdy może wejść do tego tematu i wypowiedzieć o nim. Jak będzie już wszystko zrobione to będzie można wklejać zdjęcia i podpuszczać innych do modyfikacji :D :D Ja też miałem foteke z M-ki oryginalne kubełki sportowe - regulacja "wszystkiego" pompujące boczki, wysówana przednia część foreli, ale to była półskóra. Mogę teraz cały komplet sprzedać :D

muszę zrobić - być może niedługo pojawi się na naszym forum "subforum" o nazwie Moje BMW 1 i w nim będzie można założyć JEDEN post na jednego użytkownika i w nim opisywać historię swojego auta (zdjęcia, ulepszenia, wyposarzenie, plany na przyszłość, historia auta, dlaczego BMW itp. itd.) oczywiście wszyscy użytkownicy będą mogli komentować i pobierać pomysły :) w tej chwili jestem w kontakcie z naszym moderatorem "Tommekz" zobacztmy kiedy uda się to wdrożyć :D A Ty co otym pomyśle sądzisz :?:

jest możliwość dołożenia tempomatu, ale jest to ingerencja w piny przy komputerze i aktywacja - robiłem coś takiego w passacie i wszystko działało bez problemu nie wiem ile to by kosztowało w bmw, ale w VW koszt samej manetki 89PLN i 6 godzin roboty :D :D

prezenty wszystkim się należą :lol:

odpowiedż brzmi - PASUJĄ :D włożyłem dziś pełne skóry z 2008 do mojego auta z 2005 :8)