jacekmury1

Kup nowy org. lub wypiedl.....l stary i po zawodach.

Smialo mozesz plukac.Castrol zostawia szlam,zmien producenta oliwy.

Smialo mozesz plukac.Castrol zostawia szlam,zmien producenta oliwy.

Ja tez wiem ale itak uwazam ze niektore czesci warto kupic orginalne.

300x2 conajmiej.

Moze 320si cos powie to jego teren?

Spoko Ulko chce tylko powiedziec ze w niektorych wypadkach warto kupic org. bmw np.termostaty,tarcze przod. :cool2:

Tak 43zl majatek, oszczednosc wielka jak dla mnie to mozesz nawet olej z Biedronki wlac bedzie tanio!!!!!

Darek do Sikory masz blisko podjedz kupisz to co trzeba.

Polecam Sikore Mikolow.

Jak teraz dziala to byc moze plywak sie zawiesza,musisz posprawdzac nikt przez neta ci tego nie zrobi.

Liqui moly,Milers,Valvoline, :cool2:

Sredni olej tez go uzywam :norty: najwazniejsze wg mnie wymiana co 10000km

:cool2:

Sprawdz polaczenia kostki ,moze gdzies wilgoc wlazla?

Byc moze czujnik,trzeba sprawdzic.

Od 2,2 do 2,6 zalezyile osob.

Odpusc chlopie szkoda nerwow i pieniedzy .Pozniej

Darek pilnuj stanu olej,jak bedzie roslo to znaczy ze dpf szfankuje .No tak jak bedziesz jezdzilza granice to dpf musi byc,ale i tak uwazam ze m47 +dpf to jest problem.

Silnik M47+dpf to klopoty,w poprzedniej e91 wywalilem calkowicie dziadostwo.W n47 niemam tego problemu acha uwazaj zeby znow sie nie zapchal bo turbinka dostnie po dupie.

Ulok ty masz od nowosci x3? Ktos moze dba ale nie wiadomo co robil poprzednik do tego x3 ma malo modulow wiec nie jest tak awaryjne jak np. wspomniane e60

Pisze post 16 marzec sprzedana,wiec ktos znow by chcial odsprzedac?

Fajny wypas,cena,przebieg :shock: ostrorznosc wskazana.

Vin i do aso lub Dray prawde powie. :cool2:

Awaryjne to jest 5er-e60 x3 jest :cool2: ale ma tez slabe punkty np skrzynka rozdzielcza.