Silent_bb

Coś masz nie tak moim zdaniem. Mi zanim padła skrzynia na 5 w trybie S wrzucało miedzy 180-190. Raczej nie wydaje mi się, żeby tak wysoko był w stanie pociągnąć, bo przy 190 u mnie świeci się 4,5 tys. obr. Może nie czujesz zmiany miedzy 4-5, tak jak ja w tej chwili, szarpniecie jest tak delikatne, ze w zasadzie nie czuć, można sprawdzić jedynie po obrotomierzu, Wcześniej było tak, że jeśli miałem tryb S to na 4 biegu nie było szans, żeby wrzucił na 5 bieg po odjęciu gazu i spokojniejszej jeździe, teraz nie mam z tym problemu i jak odpuszczę, to powyżej 120 spokojnie przełącza na 5 i spokojnie sobie jedzie. Arturo e39. Moim zdaniem to nie ma znaczenia czy tryb S czy zwykły. Jeśli wdepniesz w podłogę łącznie z kick down, to wtedy skrzynia zachowuje sie jak w trybie sport. Sprawdziłem ostatnio organoleptycznie, wiec pewność mam nieomal 100%.

U mnie okazało się, że nie ma dodatkowej pompki pod elektrozaworami. Prawdę mówiąc nie mam pojęcia gdzie jej jeszcze można szukać. Być może jej role powinna przejąc pompka od webasto, ale nie bardzo wiem jak wymusić jej działanie. Zastanawia mnie tez jedna rzecz, która poniekąd może przynieść rozwiązanie. Kiedyś na wiosnę bawiłem się NCSem i przeglądając plik konfiguracyjny z klimatyzacji zauważyłem, że w jednym miejscu jest możliwość zakodowania 2 trybów pracy klimatyzacji. Sęk w tym, że nie mam pojęcia czym te tryby się różnią i jak to wpłynie na prace klimatronika. Czy ktoś z was może testował tez możliwości i potrafi coś w tym temacie powiedzieć? W tej chwili nie mam pliku z konfiguracja klimatyzacji, ale może uda mi się to zgrać później to wkleję.

Pewien jesteś, że to wszystko M-technik? Ja co prawda mam sedana, ale auto jest tak niskie, ze 15 cm kolein i muszę jechać górą, bo szoruje równo blacha pod silnikiem. Niewiele wyżej jest sam zderzak. Zaglądnij do mojej galerii to zobaczysz jak nisko siedzi mi samochód. Nie mam nic modyfikowanego ani obniżanego, pełna seria. Może być też tak, że z racji nowego zawiasu wszystko musi się ułożyć i po jakimś czasie ładnie usiądzie.

A ja wczoraj podłączyłem klimę pod INPA i wywaliło mi błąd dodatkowej pompki ogrzewania. I tak sobie myślę, że być może ten temat związany jest z tym nieszczęsnym dmuchaniem na zimno kiedy faktycznie powinno być troszkę cieplej, bo mimo, ze climatronik decyduje, ze powinno mocniej dmuchać ciepłym, to pompka nie podaje tego ciepełka i tak naprawdę leci zimne. Co ciekawe o ile pamiętam to nawet w zimie miałem takie problemy, bo bywało, że z górnych kratek, mimo przekręconego środkowego pokrętła na ciepełko leciało mi chłodne powietrze. W najbliższym czasie będę próbował jak wymontować i zobaczyć czy da się ją jakoś uruchomić i wtedy będę miał możliwości porównania, chociaż dostęp do tego jest raczej koszmarny.

Ty chyba nie czytasz tego co się pisze. Napisałem to w 2 poście, ale skoro wolałeś 2 raz odkrywać Amerykę to Twoja sprawa.

A rozumiesz tekst pisany. Nie ma żadnych ustawień radia. Na panelu masz TONE, SELECT i w zasadzie tyle. A jeśli nie do końca wierzysz w to co sie pisze, to polecam instrukcje obsługi nawigacji znajdziesz tutaj http://www.google.pl

Tuner masz w bagażniku. O ile w sedanie jest w lewym boczku, to w Turasie w podłodze gdzie koło zapasowe. Sadząc po roczniku masz tuner BM54 i wg mnie kodu nie powinno w nim być, bo jak wymieniałem swoje ot nie musiałem nic kodować.

Ja regularnie robię trasy po 1000 km i przed wyjazdem sprawdzam ciśnienie powietrza, poziom płynów i tyle. Nawet dziś jak bym miał do swojego auta wskoczyć i pojechać nim 1-2 tys km to bym się specjalnie nie zastanawiał. Jeśli jeździsz autem na codzień to powinieneś wiedzieć co jej dolega i co ewentualnie może się sypnąć. Ja do swojego auta mam zaufanie i wiem, że jeśli wszystko jest OK to raczej nie ma powodów do tego, żeby nie objechać.

Może zakręciłem za mocno. Kiedy jest upał to jest OK, ale wieczorami jak robi się chłodniej na zewnątrz to zaczyna być kłopot. Np. klima ustawiona na 22 stopnie, na zewnątrz 20-21, a z góry wieje tak, że zimno w ręce, dosłownie. W ciepłe dni, fajne zimne na twarz, ale nogi się gotują. To miałem na myśli. Oczywiście wszystko w opcji AUTO.

Normalnie aż sprawdzę dziś. Bo o ile pamiętam, to ja mam zawsze ustawione tak, ze pasek podziału ciepłe zimne na środkowej kratce mam ustawiony tak, że biała kreska podziału chowa się w górnej części kratki, wiec takie więcej ciepłe niż zimne. Ale o ile dobrze kojarzę to właśnie nie do końca działa to tak jak należy, bo mimo to nadal ze środka leci subiektywnie patrząc zimne powietrze i nawet w upalny dzień troszkę to denerwuje, za to często jest tak, ze na dole jest strasznie gorąco. Staram się miedz ustawiona temperaturę 22 stopnie, bez względu na to, czy to lato czy zima.

Nie INPA ale NCS, trzeba przekodować LCM. Tylko powiedz i po co chcesz to wyłączać skoro i tak trzeba na światłach jeździć cała dobę? Chyba, że chcesz aktywować dzienne, bo chyba nie będziesz montował badziewnych nieświecących i szpecących wygląd ledów.

Alpo napisz do TC, on się bawi w takie rzeczy i przy tym za bardzo atrakcyjna kasę.

Jeśli da się ustawić radio bez kluczyka mając dużą navi to ja chętnie sie dowiem jak. Bo mi się nie udało wynaleźć patentu. Automatyczne zamykanie jest o tyle dobre, że na światłach, czy w innym miejscu nikt Ci do auta nie wejdzie i nie wywlecze z niego. Ja sam kodowałem ta opcje po tym, jak w środku nocy nieoznakowany radiowóz zajechał mi drogę a gliniarz po cywilnemu otworzył mi drzwi od pasażera "zapominając" wcześniej pomachać mi odznaką. Selektywne otwieranie też mam ustawione i wg mnie to o tyle dobra opcja, ze nikt, kogo nie chcesz ze sobą zabrać nie zapakuje Ci się do samochodu.

Nie da się radia odpalić bez włożonego kluczyka. A kodowanie stacji radiowej i automatyczne zamykanie przy określonej prędkości zrobisz NCSem

A ja nawet nie wiem ile maja te tarcze, bo jak kupiłem auto to już z nimi jeździł. Po wymianie klocków uspokoiło się na jakiś czas i teraz znów się zaczyna. Identyczny przypadek w LR Discovery3 bo tez ma nacinane tarcze :) Wiec wg mnie to klocki szumią po tarczach.

Ja tez mam te tarcze u siebie i tez się nad tym zastanawiałem. Przyczyna okazała się dość banalna. Po prostu to klocki huczą bo przeskakując na tych elipsoidalnych nacięciach. Podejrzewam, ze z tych 120 km/h hamujesz dość gwałtownie i później odpuszczasz. Jeśli położysz nogę delikatnie na hamulcu to raczej objaw nie wystąpi :)

Ta antena to WA-27, typowa antena na pasmo CB, ale z racji tego, że ma dość specyficzna konstrukcję czyli jest antena rozwartą, ładnie sprawdza się na pasmach krótkofalarskich co mnie bardzo satysfakcjonuje. (cewką jest ta sprężyna) Anteny na c odzień nie zdejmuję i staram się być konsekwentny. W tym wypadku zrobiłem wyjątek, żeby lepiej się pracowało przy samochodzie podczas kosmetyki. Wieczorkiem założyłem i w najbliższym czasie nie mam zamiaru jej zdejmować.

Obiecałem, że porobię zdjęcia kiedy w końcu umyje samochód. W końcu nadszedł ten dzień i autko zostało wypucowane, nałożona została pasta i jeszcze jakieś inne kosmetyki. Jako, że sam mam do tego lewe ręce to poprosiłem znajomego o pomoc. Jest tego dużo wiec jeśli są jakieś ograniczenia to najwyżej zrobię jakiś link do galerii. Nie umiem robić zdjęć, wiec od razu proszę o wybaczenie, kilka na szybko zrobionych telefonem, a później dopadłem cyfrówkę. http://img542.imageshack.us/img542/4936/img0202l.jpg http://img98.imageshack.us/img98/6646/img0205mf.jpg http://img703.imageshack.us/img703/1826/img0206na.jpg http://img577.imageshack.us/img577/4570/img0207xg.jpg http://img688.imageshack.us/img688/8151/img0208j.jpg http://img694.imageshack.us/img694/1614/img0209ms.jpg http://img18.imageshack.us/img18/4926/img0210ze.jpg http://img69.imageshack.us/img69/6499/img0211pq.jpg http://img846.imageshack.us/img846/3854/img0212be.jpg http://img20.imageshack.us/img20/3262/img0213bh.jpg http://img36.imageshack.us/img36/1016/img0214lzh.jpg http://img31.imageshack.us/img31/3897/img0215xa.jpg http://img21.imageshack.us/img21/2219/img0217hl.jpg http://img542.imageshack.us/img542/1002/img0218lb.jpg http://img62.imageshack.us/img62/5029/img0219zj.jpg http://img859.imageshack.us/img859/2281/img0220s.jpg http://img580.imageshack.us/img580/6608/img0223md.jpg http://img26.imageshack.us/img26/7839/img0224ki.jpg http://img713.imageshack.us/img713/9163/img0227hc.jpg http://img39.imageshack.us/img39/7549/img0228ck.jpg http://img339.imageshack.us/img339/1407/img0229hp.jpg http://img209.imageshack.us/img209/1033/img0230q.jpg http://img39.imageshack.us/img39/5043/img0231wj.jpg http://img862.imageshack.us/img862/2311/img0232ga.jpg http://img831.imageshack.us/img831/8381/img0233ts.jpg http://img812.imageshack.us/img812/4097/img0234kv.jpg http://img812.imageshack.us/img812/9513/img0235qw.jpg http://img40.imageshack.us/img40/8509/img0236mj.jpg http://img546.imageshack.us/img546/6950/img0237pl.jpg http://img6.imageshack.us/img6/9793/img0238gk.jpg http://img43.imageshack.us/img43/4228/img0239vz.jpg http://img507.imageshack.us/img507/1257/img0243lr.jpg http://img607.imageshack.us/img607/3614/img0245ur.jpg http://img689.imageshack.us/img689/1280/img0247eu.jpg http://img407.imageshack.us/img407/5113/img0249hw.jpg http://img713.imageshack.us/img713/2925/img0250q.jpg http://img36.imageshack.us/img36/8955/img0251sg.jpg http://img507.imageshack.us/img507/6310/dsc1331g.jpg http://img600.imageshack.us/img600/1142/dsc1332qd.jpg http://img232.imageshack.us/img232/6081/dsc1335p.jpg http://img856.imageshack.us/img856/7215/dsc1337a.jpg http://img859.imageshack.us/img859/2623/dsc1340.jpg http://img849.imageshack.us/img849/9620/dsc1342c.jpg http://img688.imageshack.us/img688/2785/dsc1345pf.jpg http://img845.imageshack.us/img845/5009/dsc1346v.jpg http://img716.imageshack.us/img716/9141/dsc1347ye.jpg http://img831.imageshack.us/img831/2535/dsc1348m.jpg http://img94.imageshack.us/img94/4605/dsc1350d.jpg http://img98.imageshack.us/img98/3232/dsc1352u.jpg http://img823.imageshack.us/img823/6749/dsc1353y.jpg http://img836.imageshack.us/img836/6509/dsc1356g.jpg http://img820.imageshack.us/img820/7808/img0180q.jpg http://img443.imageshack.us/img443/2429/img0181at.jpg http://img220.imageshack.us/img220/3131/img0182kd.jpg http://img28.imageshack.us/img28/3928/img0183bz.jpg http://img826.imageshack.us/img826/6620/img0184ob.jpg http://img826.imageshack.us/img826/5081/img0185k.jpg http://img4.imageshack.us/img4/214/img0186di.jpg http://img442.imageshack.us/img442/5300/img0187kq.jpg http://img232.imageshack.us/img232/923/img0188at.jpg http://img580.imageshack.us/img580/8894/img0189wx.jpg http://img708.imageshack.us/img708/3706/img0190fq.jpg http://img7.imageshack.us/img7/1660/img0191gt.jpg http://img194.imageshack.us/img194/7892/img0192bt.jpg http://img502.imageshack.us/img502/6623/img0193r.jpg http://img152.imageshack.us/img152/4057/img0194hj.jpg http://img594.imageshack.us/img594/616/img0195fu.jpg http://img811.imageshack.us/img811/2393/img0196vk.jpg http://img843.imageshack.us/img843/3518/img0197mq.jpg http://img850.imageshack.us/img850/1420/img0198do.jpg http://img594.imageshack.us/img594/7594/img0200bt.jpg http://img51.imageshack.us/img51/3172/img0201cv.jpg A to dodatek a koniec :) http://img267.imageshack.us/img267/7488/img0226rb.jpg

Jeśli masz navi w samochodzie to pewnie w bagażniku masz tuner BM54 albo BM24. Przyczyna nie grania jednej ze stron to padnięta końcówka mocy. Wymontuj i wyślij do gości z tej strony http://bm54.pl. Naprawia i radość będzie wielka.

Tak nie do końca z tym automatem. Ja od przeszło pol roku bujam się z taka skrzynią i nie raz mnie rafia, ze nie mogę sobie zredukować tak jak bym chciał i muszę się zdawać na bezduszna elektronikę. Dodatkowy kłopot w tym, że większość innych samochodów jakimi jeżdżę to tez automaty wiec cierpienie się powiększa. Na szczęście we Fiacie jest nietypowy automat wiec bez dodatkowych kombinacji można mu zmieniać biegi nawet w trybie automatycznym. Szczerze mówiąc automat jest wygodny, ale w mojej 530 denerwujący jest poślizg sprzęgła nawet powyżej 90 km/h. Dodatkowym minusem jest fakt, ze przy prędkościach miejskich odpada kwestia hamowania silnikiem, bo poniżej 60 km/h wysprzęgla i w zasadzie jedzie na "luzie". Gdzieś ostatnio czytałem watek o firmie w Niemczech, która zmienia soft w centralce skrzyni i lock zapina wcześniej i ciągnie równo z obrotami silnika, prócz tego, ze oszczędza sprzęgło to pewnie w jakimś tam stopniu ogranicza spalania bo moc silnika nie idzie w puste wtedy. W swojej skrzyni zauważyłem bardzo dużą różnice miedzy trybem zwykłym a trybem sport, to tak ja by nagle znaleźć się w innym samochodzie. Np. w Discovery 3 nie ma wielkiej różnicy miedzy tymi trybami. Wyprzedzanie dzięki automatowi jest bezstresowe, bo centralka sama dobiera sobie przełożenie wiec nie ma opcji, żeby coś poszło nie tak. Wciskasz gaz i reszta Cie nie interesuje. Reasumując automat jest fajny jeśli nie nastawiasz się na jakaś mocno dynamiczna jazdę. Jeśli - tak ja ja- lubisz dużo hamować silnikiem, redukować przed zakrętami i ogólnie samemu decydować o wybranym przełożeniu, to automat będzie Cie frustrował, bo nawet jak przejdziesz w tryb manual, to nie będzie to to samo co tradycyjny.

Widzisz a ja do swojego zamiast lać jakis półsyntetyk leje 0W40 mimo, że 30 spokojnie wystarczy. Mam prawie 300 tyś przebiegu i nie mam zamiaru zmieniać na gorszy olej. Moje poprzednie BMW miało grubo ponad 400 tyś i jeździło na takim samym oleju do tego jeszcze z gazem. Olej trzymał stan od wymiany do wymiany, która robiłem co 20 tyś. Wcześniej ktoś wlał mu mineralny i na 10 tyś dolewałem litr. Silnik zaczął ciszej pracować a w zimie nie klepały zawory po uruchomieniu. Skoro jeszcze masz czas to zastanów sie nad olejem. Lepiej teraz wydać trochę więcej niż później płacić za remont silnika. Wierz albo nie ale nikt tutaj nie ma interesu żeby źle Ci doradzić. Ja moze nie zrobiłem wielu kilometrów swoimi Bmw ale po 200 tyś mam już jakieś doświadczenie w tej sprawie.

W chwili jak kupiłem samochód zalany był jakimś Mobilem. Nawet nie wiem jakim. Oczywiście zaraz po zakupie wymiana oleju i filtrów. Bez zastanowienia kupiłem Castrol EDGE FST 0W40. Silnik ma prawie 300 tys. przebiegu. Patrząc na to zdroworozsądkowo to zmiana oleju na bardziej gesty jest najnormalniej w świecie bez sensu. Po to jakieś inżyniery zdzierają zęby na konstrukcjach silników i podają specyfikacje olejów, żeby silnik pracował w optymalnych warunkach. Zalewanie go innym, gęstszym olejem wg mnie to jak pokazanie środkowego palca tymże. Raczej nie wydaje mi sie, żeby statystyczny posiadacz BMW miał większą wiedzę niż konstruktorzy silnika. Generalnie jednak to indywidualna sprawa każdego z nas, wiec tak naprawdę kolego możesz do oleju dodać jeszcze miodu pol na pol z motodoktorem, zwłaszcza jeśli chcesz mieć pretekst do wymiany bądź remontu silnika.

Nie bardzo wiem co masz na myśli :D Co prawda lekko liznąłem temat kodowania, ale nie czuje się asem i grypsowanie dla mnie kompletnie nie zrozumiałe

Można wyłączyć czujniki z przodu bez problemu. Niedawno sam robiłem to u siebie. Odczytujesz moduł PDC i zamieniasz: ANZAHL_WANDLER 8_wandler na ANZAHL_WANDLER 4_wandler W moim wypadku nie zadziałało od razu. Znaczy nie wywalało błędu, ale PDC się włączało natomiast czujniki nie działały. Zostawiłem i po jakimś czasie zaczęło działać bez pudła.

Jeśli próbujesz otworzyć z pilota to słychać jak pracuje zamek? Moze coś się urwało w samym zamku i dlatego nie chce zaskoczyć. Nie przyglądałem się nigdy dokładnie jak wygląda zamek, ale może jak złożysz siedzenia i zanurkujesz w bagażniku to uda Ci się go otworzyć ze środka. W sumie mieszkasz niedaleko ode mnie wiec można by było coś pokombinować