michalnowak83

Też to u siebie przerabiałem, widocznie to jakaś wada w bmw. Wystarczy ściągnąć obudowę od filtra przeciwpyłkowego, jest tam taka zawleczka którą się ściąga i delikatnie podważyc i ładnie wyjdzie. Uważaj tylko na rurę od dolotu powietrza, żeby nie wyszła z głownego gniazda, bo pózniej ciężko sie ją wsadza. Ja u siebie wsadziłem kawałek szmaty i tak osadziłem w gniazdo, popukałem młotkiem i narazie jakoś smigam, ale jak mi znowu wyskoczy, to zrobie jak chłopaki pisali - nawierce i skręce śrubą, chyba najlepsze rozwiązanie. Nie bawił bym się w jakies zestawy naprawcze z allegro, bo to wielki "szit" :mad2: Pozdrawiam.

Nie dawno miałem ten sam problem. Też nie chcialy mi sie zamykac drzwi od strony kierowcy. Najpierw próbowałem opalarką nagrzać zamek i rygiel. Po pewym czasie wszystko pusciło i zostawiłem auto na pare godzin. Po tym zabiegu znowu to samo, mróz na dworze -10 a mi nie chca sie zamknąć drzwi (musiałem ryglowac) i po 10 minutach jak sie nagrzało to puszczało. Pojechał do Intermarche i kupiłem odmrażacz do zamków. Wpryskałem do zamka i dalej nic. Ale przypomniało mi się że pól roku temu wymieniałem klamkę i z boku w drzwiach jest taka plastikowa zaślepka, gdzie wsadzając specjalny przyrząd BMW można wyjąć klamkę bez sciągania tapicerki z drzwi. Wziąłem znowu opalarkę i oczywiscie delikatnie wszystko wysuszyłem i przez dziurkę wpryskałem dużą ilość PLAKA do konserwacji deski rozdzielczej. Od tamtej pory zamykają się cały czas. I nie trzeba sciagać boczka z drzwi. A w takiej pogodzie jaka teraz mamy przy -10/-15 na dworze latwo mozna cos polamac przy sciaganiu lub zakladaniu. Nie polecam psikac wd 40 bo szybko zamarza. Jak ktos juz sciagnie boczek z drzwi, to najlepiej nasmarowac najzwyklejszym smarem, on na pewno nie zamarznie! :norty:

Tak jak kolega napisał. Nie kupuj bemki w Polsce!!! Ja po swoja jechalem do Niemiec, i kupowałem w typowo gebelsowskim autohausie, gdzie byly praktycznie same bemki. Byla oczywiscie ksiazka serwisowa i jeden wlasciciel i to na dodatek kobieta. Chociaz to brzmi jakby sie czytalo co drugie ogloszenie na allegro, ale tak bylo. Auta nie podlaczalem pod zaden komputer, nawet nie zrobilem probnej jazdy. Mialem przed e39 3 e36 i conieco wiedzialem. Wiekszosc beemek w Polsce jest dojechanych z kreconym licznikiem i czesto po wypadkach. Na pewno po Polskich drogach zawieszenie dostaje w dupe i zawsze sie cos znajdzie do roboty, zważywszy na to, ze bmw ma zawieszenie z aluminium. Napewno trzeba zwrocic uwage na tylna klape (jesli to ma byc kombi), zawsze znajdzie sie jakies ognisko rdzy. Czestym problemem jest tez mata zajecia fotela pasazera. Zwroc uwage na wąż od plynu do wspomagania czy nie jest spocony. Oczywiscie na temperature wody. Wskazowka powinna stac pionowo po rozgrzaniu. Sprawdz dobrze elektryke, wszystkie swiatla, a szczegolnie z tylu, wycieraczke tylna w kombi, czesto przeciera sie wiazka przewodow ktora idzie przy zawiasie. Sprawdz tez nawiew i klime. Ja osobiscie mam 2.0 150koni i nie narzekam na brak mocy. Spalanie na trasie przy jezdzie 120/130km/h na autostradzie wychodzi mi 7,7l. W miescie to 12l, a zimą to i 13/14l. Zalezy jeszcze od stylu jazdy. Ale przydalo by sie wiecej mocy, chociaz z wyprzedzaniem nie ma problemow, ale ja jezdze dosyc ostroznie bo w wiekszosci jezdze ze swoimi dziecmi. Jesli kupisz dobry egzemplarz jak w moim przypadku, to nie bedziesz musial inwestowac. Ja do tej pory po ponad roku czasu wydalem 2x po 40zł za kasowanie bledu maty pasazera i wlutowanie kondensatorka za bodajze 5zl. Teraz przed zima zrobilem pelna wymiane oleju, filtrów, odgrzybianie klimy itd. i zaplacielm 600zł. Olej oczywiscie castrol edge. Filtry sa dosyc drogie (kabinowy 70zl a sa dwa, filtr paliwa cos ponad 100zł)Ale na tym nie ma co oszczedzac, a szczegolnie na oleju, a na pewno auto ci sie odwdzieczy. Pozdrawiam i zycze dobrego zakupu. Najlepiej sie nie spiesz, ja swoja bemke szukalem 2 miesiace po necie Niemieckim.

Na pewno mata siedzenia pasażera. To jest najczęstrzy objaw. Ale najlepiej wpiąć się w kompa i wszystko będzie jasne. Jesli mata, to jest duzo tematów jak to mozna samemu zrobic. Pozdrawiam.

Proszę o rozkodowanie mojego vin: WBADH11090BX70181. Z góry dziekuję. ;)

Wtam, Też miałem to u siebie, nie dawno to naprawiłem. Tak jak napisałeś z tą śrubą za cholere nie idzie jej odkręcić, u mnie była po prostu skorodowana i jedyny sposób na nią to było rozwiercenie. To, że psiknołęś wd40 to ci nic nie da, musisz tą śrubę nawiercić, tylko uważaj bo mi zeszło wiertło i trochę za dużo nawierciłem i zrobiłem sporą dziurę. Ale jak tą srubę uda ci się już wykręcić, to nie myśl sobie, że to koniec kłopotów. Dalej będzie jeszcze gorzej, żeby ten trzpień wykręcić. U mnie było wszystko skorodowane, i wtedy przydaje się wd40 i bardzo ważne - GUMOWY MŁOTEK. Żeby wyszedł cały ten trzpień trzeba bardzo delikatnie, a zarazem zdecydowanie uderzać żeby wyszdł. Oczywiście najpierw trzeba wykręcic jak dobrze pamiętam dwie sruby. Jak już go wyjmiesz, to oczywiście dokładnie oczyść wd40 i nawal duuużo smaru. U mnie działa zajebiście. Trzeba pamiętać, żeby nie dopuścić do ponownego zatarcia, jedynym sposobem jest po prostu częste używanie tej wycieraczki. Wystarczy chociaż raz dziennie żeby ją z dwa razy ruszyć. Bo jesli będziesz jej żadku używać, to po pewnym czasie znowu to samo się zrobi. Pozdrawiam.

Panowie juz znalazłem. Zacząłem szukać inaczej na allegro po całych furach które są na części i znalazłem ma koleś normalną europejską klamkę a nie jak większośc na allegro od Anglików. Także czasami lepiej szukać po całych samochodach które są wystawiane na częsci, ale nie zawsze chcą sprzedawać takie pojedyncze części lub są już sprzedane, bo pare innych telefonów jeszcze wykonałem i nie było łatwo. A cena uważam odpowienia bo 70zł+przesyłka. Pozdrawiam i dziekuję wszystkim zainteresowanem. :D

Dzwoniłem, niestety, ale wczoraj sprzedał akurat tą co potrzebuje :mad2: Tak więc SZUKAM DALEJ. Bardzo proszę wszystkich o informacje. Pozdro.

Dokładnie to jest ten kolor. Zaraz będę dzwonić do gościa. Dzięki za pomoc.

Ludzie, szukam klamki zewnętrznej od strony kierowcy czyli z dziurką na zamek w kolorze zielonym. Na allegro jest lipa, jak cos jest to albo chiński zamiennik plastikowy, albo nowe do malowania za 200zł. Dzwoniłem nawet do serwisu, ale włos mi się zjeżył jak usłyszałem, że za malowaną w moim kolorze zapłacę 913zł!! :shock: i to jeszcze na zamówienie trzeba czekać 2-3 tygodnie :lol: Jak ktoś ma jakieś dojście do używanych części lub sam ma, to bardzo proszę o kontakt, bo jeżdżę tak drugi tydzień i zaczyna mnie to wkurzać, że muszę otwierać furę z tyłu, lub moja kochana żoneczka mi otwiera :wink: Jeśli ktoś ma w innym kolorze za rozsądną cenę to może też być, to sobie pomaluje. Pozdrawiam!

U mnie trochę jest inaczej, bo lata mi kierownica jak hamuję przy 50/60km/h. Przy 100-120km/h nie odczuwam takiego bicia. Auto kupione w Niemczech, serwisowane, były wymieniane tarcze, także hamulce na pewno są dobre. Wydaje mi się że zawieszenie może mieć znaczenie, bo jeżdżąc po dużych dziurach słyszę lekkie stuki z tyłu i z przodu. I wydaje mi się, że te bicia kierownicą mogą być związane ze złym stanem zawieszenia, i należy tam najpierw sprawdzić. Ja u siebie mam alusy 16, felgi ładne, proste i zadbane, opony też, także jedyne rozwiązanie to jechać na dobre trzepaki i sprawdzać zawieszenie. Pozdro.

sprawdz przewody co idą przy zawiasie z prawej strony, na pewno się poprzecierały albo zgniły. Normalne rzecz. Trzeba wykręcić dwie śrubki (gwiazdki) i wyciągnąć osłonkę od zawiasu i masz już całą wiązkę kabli. Powiem od razu że dojście jest kiepskie. Trzeba się troche nagimnastykowa. Ja u siebie miałem podobne objawy. Nie chodziła mi wycieraczka, ale nie miałem też jednego swiatła wstecznego i jednego postojowego, wszystkie po prawej stronie. Jak zobaczyłem tą wiązke kabli to się przeżegnałem, że tam nie doszło do żadnego zwarcia. Prawie wszystko poprzecierane. Te co były pourywane to porobiłem na kostki, a przetarte zaizolowałem taśmą. Narazie jeżdżę tak 2-gi miesiąc i nic się nie dzieje. Jak znowu zacznie szwankować to chyba wszystkie te kable polutuje i zaizoluje. :D P.S. Zanim zaczniesz sprawdzać tą wiązke kabli to najpier oczywiście sprawdz bezpieczniki!! :D Znajduja się w schowku na rękawiczki. :mrgreen: Pozdrawiam.

Myślę, że ten patent z lekko zniszczonymi emblematami jest dobry. Popatrze na allegro za jakimiś lekko zniszczonym, ale i tak przykleje na poxipol. Niby jesteśmy w UE, ale dalej mamy dziadostwo w naszym kraju. To już chyba taka mentalność niektórych ludzi, jak sam nie ma to trzeba drugiemu podprowadzić, bo ciężko sobie kupić nowy. A swoją drogą powinni sprawdzać tych co sprzedają na allegro używki, ciekawe czy potrafiliby udokumentować skąd posiadają taki emblemat.

Mi nie ukradli cyferek tylko emblemat (znaczek BMW) i powiem szczeże, że bez znaczka z tyły moja bunia nie wygląda za ciekawie. :cry: Tych napisów (w moim przypadku 520i) już nie było jak kupiłem. Widocznie Niemcowi się nie podobało. Myślę, że jak kupie nowy to przykleje go jednak na jakiś klej. Najwyżej połamie się znaczek, lub zniszczy trochę lakier, ale żaden baran mi tego nie zakosi :lol: Pozdrawiam. :cool2:

Parę dni temu ktoś zakosił mi z pod bloku emblemat z tylnej klapy :mad2: (Jak dorwe tego bydlaka to ręce upie...le). Słyszałem, że to normalnie jest jakaś plaga z tymi emblematami. Na zajączka zamierzam sobie kupić nowy, ale na allegro jest tego mnóstwo i to w różnych cenach. Poradźcie jak rozpoznać oryginał, bo tylko taki chcę kupić, a nie jakąś Chinską podróbę. Chciałbym później zamocować ten emblemat tak, żeby nikt nie mógł go zapierdzielić, tylko nie wiem jak. Czy może na klej super-glu lub poxipol, lub może coś innego. Poradzcie coś jak możecie. A swoją drogę ciekawe ilu osobom na forum zarypali ten emblemat?? Pozdrawiam.

Jednak okazało się, że to nie jest takie proste. Tak jak napisałeś jest wiązka kabli koło akumulatora, ale tam nie ma przewodu od wstecznego (w moim przypadku kabel niebiesko-żółty)Tak jak myślałem wiązka kabli od wstecznego idzie górą czyli po prawej stronie przy zawiasie i wchodzą w dach. Dokładnie nie wiem gdzie wychodzą, ale wydaje mi się, że na słupku przed tylnią kanapą. Ja znalazłem całą wiązke kabli koło tylniej kanapy a dokładnie w tym boczku koło drzwi. Poniżej zamieszcze to na fotce. http://img197.imageshack.us/img197/4349/20100206p.jpg http://img704.imageshack.us/img704/5439/20100206001.jpg Dzisiaj podłączyłem tylko całą centralkę bo w takim mrozie nic więcej mi się nie chciało robić a za tydzień na weekend biore się za wiercenie dziur w zderzaku. Z tego co się zorientowałem to w touringu w zderzaku robie dwie dziury te w środku a te boczne czujniki umieszczam nieco wyżej na tych listwach. Tam ponoć są już dziury zrobione, tylko musze wywiercic w listwach a te na środku niestety będę musiał wiercić głębiej. Chciałbym to zrobić bez sciągania zderzaka, ale pewnie mi się to nie uda. Może ktoś wie jak sprawnie i dobrze wykręcić zderzak?? I którędy najlepiej póścić przewody od czujników? Dodam tylko, że zrobiłem jeszcze dzisiaj nieszczęsną mate pasażera czyli wkurzającą czerwoną kontrolkę AIRBAG!! Tak jak pisali forumowicze zakupiłem diode i kondensator ale nie wlutowałem tylko wsadziłem w kostki i mocno skręciłem i opaską przymocowałem do fotela. Myślę, że to też powinno zdać swój egzamin. Oczywiście kasowanie błędu i autko jest czyste bez żadnych błędów. Pozdrawiam wszystkich!! :D Za tydzien zamieszcze kolejne fotki z montażu czujników!

Niestety, ale kupiłem nieoryginalne, tylko zwykle za 150zł na allegro i widzę że będę musiał się trochę namęczyć żeby to podłączyć. Ale chyba poczekam aż zrobi się trochę cieplej, bo w taką pogodę coś robić przy aucie to masakra. :8)

Mam takie pytanie. Zakupiłem nie dawno czujniki cofania na allegro i pomału chcę się zabrać za montaż. Ale cały czas nie daje mi spokoju jedna sprawa. A mianowicie, centralke trzeba podłączyć do wstecznego, a w turingu swiatła wstecznego są na klapie i wiązka kabli idzie przy zawiasie. I teraz pytanie, gdzie ta wiązka wychodzi żeby podłączyć się do wstecznego??? A może jest inna metoda? Gdzies znalazlem na forum że coś jest pod tylną kanapą od strony pasażera. Może ktos z Was sam podłączał te czujniki i wie gdzie znaleźć przewód od wstecznego? Może ktoś ma fotki, to by jeszcze bardziej ułatwiło sprawę. :D Pozdrawiam.

Może ktoś wyciągnąl żaróweczkę z deski rozdzielczej. Ludzi czasami maja rózne pomysły, żeby tylko sprzedać samochód.

Też się dołanczam do tematu. Też bym chciał żeby przy zamykaniu lub otwieraniu mrugały mi kierunki. Powiem szczeże że troche mnie to wkurza, bo takiej klasy auto cos takiego powinno miec zrobione fabrycznie. A czy jest może inny sposób żeby włączyć te kierunki niż przez podłączenie do kompa??