piotriviola

Cześć! Kolego wcale nie musisz być zdany na łaskę ASO w sklepach są takie same amorki sachsa(oryginał bmw też sachs) sportfahwerk i to o połowe tańsze. Tylko musisz przy zamówieniu powiedzieć że chodzi Ci o sportfahwerk i po kłopocie!!!!! Pozdro!!!!!!!!!!!

Cześć! Felgi zaje.........,ale czy po Polsce można nimi jeżdzić wątpie,za dużo dziur.Oponki 235 -245 40 /35 przód ,tył od 235 do 275 wys taka sama. Aha a czy ten silniczek podoła z tymi najszerszymi oponami,jak dla mnie to za mało ma koników pod maską.

Witam! Jak masz zamiar kupić bmkę to tylko z zawiechą od mki,komfort prawie taki sam i ceny tylko amorków się różnią i to nieznacznie.A po zakrętach będziesz smigał bezpieczniej.Ja osobiście w swoich dwóch bmkach miałem i mam takowe i jestem zadowolony.Jeżdziłem kumpla na standartowym zawieszeniu i jak dla mnie była trochę za miękka w zakrętach.Pozdrawiam!!!!!!!!!!

Witam! Spokojnie chłopaki możecie montować febi-bilstein.Też duzoczęści tej firmy montowane jest w BMW na pierwszy montaż,no i cena przystępna!!!!!!!

No koledzy w E-39 wymienia się całą piastę.Czy jest do śrub dojście czy trzeba ściagać całą zawiechę ,SORRY ALE JUZ NIE PAMIĘTAM ROBIŁEM TO 528 ZE 4 LATA TEMU.Są cztery śrubu ,ale potrzeba do nich kluczy nasadowych tzw gwiazdek .troche roboty z tym jest ,lepiej zlecic mechanikowi niech sie pomęczy.Pozdrawiam!!!!!!!!!

Witam Wszystkich!!!!!! I coś w tym Panowie musi być.

Cześć!!!!!!!!!! Ok nie wymieniam oleju.Nic się nie dzieje to po co ruszać!!!!!! Pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!

Witam! Podejrzewam któryś z czujników ABS. Pozdrawiam!!!!!!!!!!

Czesc! dzieki za info.Oczywiscie asc+t jest!!!Podobno jak podniesiesz tył i pokrecisz kołami to mają się kręcić oba w tym samym kierunku. Jak się mylę to poprawcie!!!!!!!!!! Pozdro!!!!!!

CZESC BYĆ MOŻE MASZ USZKODZONY MODUŁ ŚWIATEŁ PRAWA STRONA KOŁO NÓG PASAŻERA,TRZEBA ZDEMONTOWAĆ DOLNY BOCZEK PO PRAWEJ STRONIE POD SCHOWKIEM.A NAJLEPSZYM WYJSCIEM BĘDZIE WIZYTA W NIEDROGIM I DORYM WARSZTACIE CO MAJĄ POJĘCIE O BMW I OCZYWISCIE ODPOWIEDNI PROGRAMIK TO MOŻE COŚ CI WYKAZE. POZDRAWIAM!!!!

Witam!!!!!!!!!!! xsilver-sprawdz u mnie BR 65160 POZDRAWIAM!!!!!!!!

Dzięki alox.A na przyszłośc to zapamiatam :modlitwa: pozdro!!!!!!!!!!!!!

Witam! Czy wogóle jest sens wymiany oleju w tej skrzyni.Przebieg 200 tys km!!! Pozdrawiam!!!!!!!!!! ps. biegi wchodzą ok jak to w BMW!!!

Witam! Dzięki -ms-.Coś tam czytałem na forum ,że sa rózne kolory naklejek na skrzyniach.Jutro zobaczę . Pozdrawiam!!!!!!!!!!

Czy moze ktoś orientuje się jaki olej w skrzyni biegów manualnej.BMW 540 E-39.POZDRAWIAM!!!!!!!!!!!!!

czesc sprawdz czyjniki poziomowania przy wahaczach tył i przód

bez przesady nie az tak długo.pozdro!!!!!!!!!!!!

sorry nie rozbierałem nigdy turinga,tak ze Ci nie pomogę.Pozdro!!!!!!!!!!

czesc to miałeś szczęście ja zrobiłem 500 km nad morze i nic a w drodze powrotnej z braku absu absu spaliłem dwie gumy przednie.Pozdrawiam!!! ćwok wyjechał rowerem i było b.ostre hamowanie!!!!!!!! :D

cZEŚĆ! NIE JEST TRUDNO.MUSISZ PODNIEŚĆ ,SZARPNĄĆ OD DOŁU SIEDZISKO DOLNE,NASTĘPNIE SĄ DWIE NAKRĘTKI PO BOKACH M6 ODKRĘĆ JE I OPARCIE MOŻESZ ZDEMONTOWAC WYCIĄGAJĄC NAJPIERW ZAGŁÓWKI.NASTĘPNIE ZDEMONTUJ BOCZKI TAM GDZIE JEST TYLNE OSWIETLENIE TYLKO UWAŻAJ NA PRZEWODY .JAK ZDEMONTUJESZ OPARCIE TYLNIE WIDOCZNE BĘDĄ KOŁKI PLATIKOWE TYLNEJ PÓŁKI POD KTÓRĄ SĄ GŁOŚNIKI WYCIĄG JE I PÓŁKA JEST GOTOWA DO DEMONTARZU.jEŚLI BĘDZIESZ MIAŁ PYTANIA TO SŁUŻĘ POMOCĄ!!!!!!!!!!

Nie ma wielkiego bólu.Są dwa odpowietrzniki-jeden przy zbiorniku wyrównawczym,drugi przy silniku na obudowie termostatu!!!!! POZDRAWIAM!!!!!!!!!!

Witam! Tak jak pisałem wcześniej i autor postu wczesniej tez nie działało nic,palił się ABS ASC I NIE BYŁO ŻADNEGO INFO NA LICZNIKU I OKAZAŁO SIĘ ZĘ PADŁ W LEWYM TYLNIM KOLE CZUJNIK ABS-U .Po wymianie z małymi kłopotami z wyciągnieciem go wszystko wróciło do normy.Pozdro!!!!!!!

CZEŚC! PADŁ CI KTÓRYŚ Z CZUJNIKÓW ABS.MUSISZ PODJECHAC I PODŁĄCZYC SIĘ POD KOMPA INACZEJ NIE SPRAWDZISZ KTÓRY TO JEST. Pozdo dla wszystkich!!!!!!!!!!!!!!!

Cześć! Poradzisz sobie napewno,są 4 śruby na klucz jak dobrze pamiętam nr 8.Odkręcasz wyciągasz wtyczki i cała lampa wychodzi bezproblemu.A co do przetwornicy to nie będą ze sobą kolidowały,przerobiłem ten temat jeszcze w starej bmce e-39 528 z 97 roku ,chodziły bez zarzutu.Pozdrawiam! ps klucz musisz mieć nasadowy trochę dłuższy do dwóch śrub dolnych,te górne są na wierzchu.Oczywiście zderzaka nie trzeba demontować

Ok dzieki bardzo!Jutro sprawdzam!Pozdro!