cam3k

Ja używam DRL już ponad pół roku i nie widać żadnych śladów zużycia żarówek (ponad miarę). Polecam to rozwiązanie każdemu :)

Tak jak przedmówcy już powiedzieli i pokazali - czujnik temperatury zewnętrznej znajduje się w lewym nadkolu, jak je kupisz, będziesz wiedział w którym miejscu (do zakupu polecam ASO - nie jest to strasznie drogie, a będzie na pewno pasować). Dwa luźne kabelki są właśnie od czujnika - pokazuje -40 C, czyli wartość skrajną bo ma przerwę w obwodzie oczywiście ;) Natomiast czujnik, który reguluje podgrzewanie płynu do spryskiwaczy znajduje się w prawym nadkolu - ma kształt krążka (mniej więcej). PS. Co do rysunku, należy sprecyzować chodzi o nr 7 pierwszy po lewej :D Pozdrawiam,

Wg instrukcji 6,5 litra (sprawdzone). Pozdrawiam,

Poszło PW.

Polecam wspomnianego Pana z Pruszkowa. Ja mam coupe po lifcie i zrobione w jakieś 5 minut bez ingerencji mechanicznej - mam światła do jazdy dziennej, świecą tak jak w wersji skandynawskiej (długie na 50% jako dzienne - mijania osobno, wszystkim poprawnie steruje czujnik świateł lub samodzielnie pokrętłem). Oczywiście kierunkowskazy świecą teraz po europejsku. Nie ma potrzeby wymiany ŻADNEGO modułu. U mnie w lampach jest miejsce na postojówki, jednak to rozwiązanie uważam za praktyczne i godne polecenia. Jeśli będziesz potrzebował kontakt to służę na PW. PS. Olej ten temat w ASO, będą tworzyć dziwne problemy. Oczywiście chodzi o $$$. Bardziej rozgarnięci mechanicy robią to bez mrugnięcia okiem :)

Z tego co mi wiadomo, montaż wydechów od m3 będzie wiązał się z jakby nie patrzeć poważną modyfikacją, bo zmianą podłogi bagażnika, ew. wycięciem fragmentu, by zrobić miejsce dla wydechów. Zastanów się czy jest to w Twoim przypadku warte zachodu i opłacalne. Pozdrawiam,

Zrobić zdjęcia i naprawić jeśli Ci to przeszkadza w ogólnym wyglądzie auta. Będzie wytłumaczenie dla oszołomów przy sprzedaży auta :P Ew. może warto zastanowić się i spróbować np. czegoś w tym stylu http://www.s-plus.pl/ Robią takie naprawy miejscowo bez lakierowania całego elementu i wygląda to naprawdę nieźle. Pozdrawiam,

Ta e46 ze zdjęcia ma hidy w przeciwmgielnych , pamiętam kiedy ten egzemplarz był jeszcze na allegro. Wygląda może i nieźle, ale oślepianie gwarantowane :? Wg mnie nie ma się co podniecać lekko niebieskim światłem, pozatym e46 ma bardzo dobre standardowe reflektory i nie ma wielkiej konieczności ich zmieniać. Oczywiście zielo ma rację co do zamienników zwykłych żarówek - tylko firmowe sprawdzone dadzą nieco lepsze parametry (a nie jakieś 100% więcej światła). Pozdrawiam,

Kolego ja poleciłbym Ci jednak wizytę w ASO, z dorobieniem kluczyka do e46 jest trochę "zabawy". Wizyta w ASO z dokumentami auta i za 3 dni masz nowy kluczyk u siebie - koszt takiej imprezy to z tego co pamiętam około 670 zł. Kodowanie na miejscu oczywiście za free :) Pozdrawiam,

Te dodatki to imo bujda na resorach, tak samo płukanie silnika. Stosuj przewidziany do tego silnika DOBRY olej (nie istnieją specjalne oleje do gazu), przestrzegaj wymian i tyle. Jeśli silnik jest w dobrym stanie to po założeniu instalacji nic nie ma prawa się dziać. Pozdrawiam,

Tak jak przedmówcy piszą, może to być spowodowane jazdą krótkimi odcinkami, dla pewności zrób parędziesiąt kilometrów po trasie. Jeśli wszystko będzie w porządku, "masełko" zniknie ;) PS. Zastanów się też nad zalaniem syntetyka do tego silnika. Pozdrawiam,

Kolego jeśli szyba przy pociągnięciu za klamkę lekko się opuszcza, a po zamknięciu drzwi unosi (niewiele jakieś 3-4 mm), to wszystko powinno być ok. Przy jakiś prędkościach masz te "przeciągi"? Jak z stanem uszczelek? Lekki szum przy większych prędkościach (powiedzmy od 140-150 km/h), zawsze będzie występował, ale nie jest to nic uciążliwego, wynika to z konstrukcji szyby bez ramki. PS. Spróbuj przesmarować uszczelki preparatem przeciw przymarzaniu, poprawia on bowiem ich elastyczność. Pozdrawiam,

Witam Szanownych forumowiczy :D Od niedawna jestem posiadaczem E46 325Ci :) Wcześniej jeździłem Audi A3, ale BMW darzę sympatią od najmłodszych lat. Pozdrawiam,