Lucass_81

Każdy kto zajrzy na to forum ma takie odczucia :dance: i bardzo dobrze :cool2:

Ja dodam jeszcze swoje trzy grosze, tzn.sworznie; Pawel Sitek chyba tylko o nich wspomniał. Ewentualnie opony. Ja po zmianie jednego i drugiego nie mam już bicia na kierze, a latało mi jak... :mrgreen: nie wiem co :dance: Ja stawiam na te dwie rzeczy :roll2:

Spokojnie, wystarczy tylko wyważyć :cool2:

http://www.bmw-z1.com/VIN/ http://www.realoem.com http://www.bimmerzone.com/bmwvin.htm` Mogłem jakąś stronkę jeszcze pominąć, użyj szukajki, to może znajdziesz więcej adresów

Oo, o tym to nie wiedziałem. Fajne, szkoda, że nia ma tak w mojej e36 :duh: Zgadzam się :cool2: :roll2:

No dobra, ale żaróweczka zapala się, tylko w złym momencie. Może coś w liczniku się "potegowało" :doh:

Podepnij się gdzieś pod kompa (może wskaże na coś, m. in.czy przepływka jest OK), lub podłącz inna przepływkę - wtedy będzie pewność. Mi w ubiegłym roku zepsuła sie przepływka sama z siebie (lub z czegoś innego :8) ) Na kompie pokazało, że coś jest nie tak i podłączyłem drugą, a wtedy beti odzyskała wigor :dance:

A to, że wolę zatankować tańszą 95 i mieć to samo co 98. Również śmieje się, gdy ktoś mówi, że na 98 to mu auto ucieka z pod d... :twisted2: Tylko tak wspomniałem o tym. Swoją drogą powinno spalić tyle samo. :doh:

Moje wcześniejsze auto paliło więcej Pb 98, może nie 5 litrów, ale tak z 1-2 :duh: Ewentualnie to mogły być moje subiektywne odczycia :worried:

Jeśli nie dzieję Ci się nic złego na tym oleju teraz to dawaj pełny syntetyk - możesz ewentualnie później przez jakiś czas dokładniej obserwować silnik. Tez lałbym full syntetic :mrgreen:

Hmm, już coś wiemy - kable WN odpadają :roll2: A tak z ciekawości patrzyłeś na świece? Przeczyściłeś je? Ja zrobiłem coś takiego. Z sondy wychodzi sobie przewód i "idzie" do okrągłej wtyczki. U mnie po odkręceniu tej wtyczki było mnóstwo wody. Dosłownie wylało się z 100 ml! Jednak u mnie szarpanie i strzelanie nasilało się w "mokre" dni. U Ciebie niekoniecznie to pomoże, napewno nie zaszkodzi :norty: Jeśli możesz to wjedź gdzieś na kanał lub wturlaj się pod samochód. Tylko podnosząc samochód dobrze go zabezpiecz, aby nie poleciał na ciebie. A później sprawdź czy nie ma wody. Przepływkę będzie gorzej zdiagnozować. Odpal silnik i zdejmij wtykę z przepływki. Jeśli obroty nie skoczą/zmulą się, to można myśleć - ale nie trzeba o drugiej. Jeśli się zadławi albo coś podobnego, to może wskazywać na sprawność przepływy. Trochę dziwnie napisałem ale już nie będę poprawiał :mrgreen:

Ja również proponuję natychmiastową zmianą na 10w40 (w przypadku sporego przebiegu), marka do wyboru :mrgreen: Szkoda zajeździć silnik na byle smarowidle :twisted2:

Dobrze zrobiłeś :!: :!: :!: :!: Trzeba tępić wszelkiego rodzaju naciągaczy i złodziei :cool2: :cool2: :cool2:

Daj spokój nie pchaj nic, z czasem sie nazbiera i zatka wylot i wtedy pie...nie aż podskoczysz :twisted2: :twisted2: :mrgreen: Jeśli chcesz jak najmniej zainwestować to kup albo używkę, albo pogadaj z tłumikarzami. Coś oni mądrego wymyślą.

Fakt, ciekawa sprawa :norty: Nie wiem, czy moja odpowiedź coś Ci pomoże ale może gdzieś zwarcie się zrobiło? :worried: Zrobiłeś alternator i to "powstało" od razu, czy po jakimś czasie? Może jakiś przewód w komorze silnika zmasował z czymś? Może popatrz co w instalacji się dzieje?

Przepływka przepływce nie równa :duh: wiem z doświadczenia. A czekaj... a świece i okablowanie? Patrzyłeś? U mnie ostatnio było dziwne szarpanie na zimnym silniku i strzały w tłumik - ale doszedłem, że to były kable wysokiego napięcia (podejrzewałem również świece i lambdę). Spróbuj podpiąć sie gdzieś pod kompa? Może coś pokarze, ewentualnie zawsze jedna teoria mniej :mrgreen:

Piszesz, że po tankowaniu to sie zaczęło, więc chyba sam sobie odpowiedziałeś. Masz pewność co do jakości tego paliwa? Na twoim miejscu pozbył bym sie tego ze zbiornika :worried:

Lekko odskoczę od tematu :roll2: Zauważyłem u siebie, że tu gdzie pracują wycieraczki szybę mam gładszą niż poza ich zasięgiem - sprawdziłem to organoleptycznie, tzn. przejechałem tu i tu palcem :dance: Jest odczuwalna różnica, mała ale jest. Na szczęście, tu gdzie "śmigają" wycieraczki jest dobrze i woda ładnie spływa. Bądź, co bądź, wycieraczki w końcu to polerują :mrgreen: Panowie u Was też tak jest? Moja beta jest 1991 r. Pytam się głównie z ciekawości :D

Zajrzyj pod samochód i poczaj na wydech. Tu coś pisali ludzie, fakt, że w 5-kach: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=51777&highlight=brz%EAczenie Tu też podobnie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=14406&highlight=brz%EAczenie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7263&highlight=brz%EAczenie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2681&highlight=brz%EAczenie Poszukaj coś dokładniej jeszcze. Ja stawiam (jak narazie :twisted2: ) na osłonę termiczną wydechu.

Witam! Wg mnie masz zapowietrzony układ, mialem takie same objawy. A patrzyłeś na miarkę ilości płynu w zbiorniczku wyrównawczym? Sprawdź czy nigdzie nie cieknie, dolej "cieczy" jeśli jej brakuje i odpowietrz. Jeśli coś brakuje, to uzupełnij jak najszybciej. Może być jeszcze "zasyfiona" nagrzewniczka.

Pare lat temu mialem porysowana przednia szybe w uno :roll2: Ktos kiedys szalal z kantowka i mialem pozniej opilki wtopione a do tego jeszcze szyba byka lekko porysowana. W dzien dalo sie jakos jezdzic ale w nocy to byla masakra. Kupiłem wtedy paste do polerowania szyb. Nazwy nie pamietam juz ale pasta byla w tubce. Polerke zrobilem raz i troche sie poprawilo. Zauwazylem, ze woda zaczela ladnie splywac po szybie a nie zbierala sie jak kiedys. Jednym slowem byla poprawa, moze nie jakas rewwlacja ale zawsze. Obecnie mysle w beti troche tym przetrzec, czy to zrobie to sie okarze :mrgreen:

Chyba w większości pada prawy czujnik, a co ciekawe nie wszystkie modele łączą sie z kompem, gdy pada któryś czujnik :duh:

Aha, zapomniałem-u mnie bylo na dobrych czujnikach 1,1 lub 1100 czegos tam. Przepraszam,ze tak pisze ale nie jestem elektronikiem i dopiero po zakupie miernika nauczylem sie nim posługiwac-wczesniej nie miałem tego nawet w rekach :mrgreen: :mrgreen: Oczywiscie moje sprawdzenia byly robione na przyslowiowa "pale" - jesli nie dzialo w jedna strone to mierzylem w druga... i udało sie :duh: :mrgreen: :dance: Powodzenia :wink: :wink: Daj znac co i jak :cool2:

Miałem i ja ten problem. Owinąłem na końcówkę z miernika twardy drut i obkleiłem izolacja. Jako,ze drut był cienki to udało mi sie jakoś pomierzyć. Mam nadzieje, ze względnie zrozumiale napisałem. :roll2:

Ot i tez racja. :duh: Jednak polnoc to juz pozno dla mnie i robi swoje ze mna, chyba juz sie stary robie. Bo browarek nie ma z tym nic wspolnego :mrgreen: